Ratavalmiin mestariteoksen rakentaminen: Yamaha YZF-R6 Custom

@synergist_'s YZF-R6

Tässä on vuoden 2020 Yamaha YZF-R6 @synergist_iltä. Hän rakentaa siitä täydellisen ratalelun. Hän halusi ottaa pyörän, jota hän pitää yhtenä parhaista sporttipyöräalustoista, ja tehdä siitä vielä paremman, samalla kun se pysyy riittävän kauniina esiteltäväksi näyttelyssä. Tämä custom-projekti alkoi vedonlyönnillä ystävänsä kanssa, jolla oli yksi hänen suosikkirakennuksistaan R6:sta. Valitettavasti kyseinen ystävä menehtyi pian vedon jälkeen, joten hän on päättänyt viimeistellä tämän pyörän hänen kunniakseen.

Moottori on suurelta osin koskematon, lukuun ottamatta STM luistokytkintä ja Woodcraftin moottorikoppia, ja imua on kasvatettu Carboninin kisaimusarjalla. Hienostuneen pakoputken äänen saavuttamiseksi hän päätyi Akrapovic EVO titaanipakoputkijärjestelmään. Tarpeeksi kova ollakseen kuultavissa, mutta se kuulostaa niin hyvältä, että se voisi olla sinfoniassa. Pyörän pysäyttämisestä vastaavat Brembon 19x18 CNC pääsylinteri ja CNC P4 34/34 4-mäntäiset jarrusatulat, jotka on yhdistetty Fren Tubo Type 3 jarruletkuilla. Kun nämä yhdistetään 6 mm paksuisiin 320 mm kelluviin jarrulevyihin Braketechilta, on helppo lähestyä mutkaa luottavaisesti yhdellä sormella jarruttaen. Takajarrua varten on useita eri vaihtoehtoja. Voit käyttää joko Racemode Parts -peukalojarrujärjestelmän peukalovipua tai jalkajarrua IMA:n 2-tie-pääsylinterin ansiosta. Kumpikin vaihtoehto on erinomainen, kun otetaan huomioon alapuolelle asennettu Brembo CNC -jarrusatula ja Braketech kelluva takalevy, jotka tarjoavat enemmän kuin riittävästi pysäytystehoa. Ohjaamo koostuu Racemode Parts -yhtiön custom-koneistetusta yläkolmiokiinnikkeestä ja clip-oneista. Jotta kuljettaja pysyisi tukevasti pyörässä, käytetään Attack Performance -takajalkatappeja, jotka tarjoavat runsaasti pitoa ja säädettävyyttä. Kadulle pyörä varustettiin RPM Carbonin taotulla hiilikuitukatteella. Nyt radalle se on suojattu Pascal Plastin avio-kuitukatteilla, mutta omistaja suunnittelee pian vaihtavansa ne Carboninin hiilikuitukatteisiin. Muita huomionarvoisia asioita ovat valtava määrä titaanipultteja, jotka pitävät pyörän kasassa, ja custom-takavalo, jonka hän on kehittänyt jäljittelemään Attack Performance R1 -takavaloa.

Ohjaustanko

Ohjaustanko on Racemode Partsin nollapisteen clip-on, jossa on yläkolmiokiinnike. Siihen on kiinnitetty JetPrime- ja Woodcraft-painikkeet. Ohjausta pitää suorassa Ohlinsin Blackline-ohjausvaimennin.

Sähköjärjestelmä

Pyörässä on FlashTune ECU:n quickshifter ja autoblipper. Suunnitelmia on tekeillä Starlane DaVinci digitaalisen mittariston asentamiseksi pian.

Katteen osat

Kadulla käytettävät katteet olivat täysin taottua hiilikuitua RPM Carbonilta. Pyörässä on tällä hetkellä Pascal Plastin kisakäyttöön tarkoitetut katteet sekä Pascal Plastin kisapenkki. Omistaja aikoo pian vaihtaa Carboninin hiilikuitukatteisiin.

Monet ProBoltin titaanipultit ja GP Carbon Wingletin hiilikuitusiivekkeet pitävät pyörää kasassa. Katteet on päällystetty Tinybot Vinylillä. Mukautettu superbike-tyylinen takavalo on asennettu, samoin kuin Robem Engineeringin apurunko ja Speedcellin litiumakku akkukatkasijakytkimellä.

Moottori

Moottori on suurelta osin koskematon. Siinä on STM luistokytkin ja se pysyy voideltuna Motul 300 v2 10w50 -öljyllä. OEM-moottorikopiot on korvattu Woodcraftin moottorikopioilla. Se käyttää Carboninin kisaimusarjaa saadakseen enemmän ilmaa kuin OEM ja suodattimena toimii Sprint P08-F1.

Imu & Pakoputki

Siinä on täysi Akrapovic EVO titaanipakoputkijärjestelmä ja se käyttää Carboninin kisaimusarjaa saadakseen enemmän ilmaa kuin OEM ja suodattimena toimii Sprint P08-F1.

Runko

Runko ja takahaarukka ovat suojattuina RPM Carbonin hiilikuiturungon suojilla.

Etujarrut koostuvat Brembon CNC 19x18 pääsylinteristä, Brembon CNC P4 34mm 4-mäntäisistä jarrusatuloista ja Fren Tubon Type 3 jarruletkuista. Takana on Racemode Parts -peukalojarru IMA:n 2-tie-pääsylinterillä. Takajarrusatula on Brembo CNC P2. Sekä edessä että takana käytetään Ferodo XRAC -jarrupaloja ja Braketech kelluvia jarrulevyjä.

Vanteet ovat tällä hetkellä OEM, mutta niissä on Fast Frank Racingin captive spacerit. Superlite-rattaat on asennettu, sekä EK 3D -ketju, joka on muunnettu 520-kokoon.

Kaasukäyttöiset Ohlins FKR -kasetit on asennettu eteen ja TTX GP -iskunvaimennin taakse.

Attack Performance -takajalkatapit erinomaisella pidolla ja säädettävyydellä.

Galleria

Tekniset tiedot

Alkuperäinen lähde

@synergist_

Instagram

Youtube

Facebook