[新车] 高端“Street Triple RX”配备Ohlins悬挂登场！Moto2版限量1000台也发售！

Triumph的旗舰运动车型系列Street Triple，新增了为赛道性能而精炼的Street Triple RX，以及为庆祝Triumph与Moto2™的合作而特别开发的收藏家和赛车迷专属车型Street Triple Moto2™ Edition。Street Triple RX将推出一年限量版，而Street Triple Moto2™ Edition则限量生产1000台。

两款Street Triple，骑行体验更锐利

对于赛车迷来说，Triumph的765cc并列三缸发动机是特别的存在。Street Triple RX和Street Triple Moto2™ Edition均配备了全可调的Ohlins NIX30前悬挂，可在赛道上提供出色的路感和操控性。这项高端升级包括可调的压缩和回弹阻尼、预载调节以及115毫米的行程，确保在每个弯道都能实现精准的操控。两款车型还配备了分离式车把，以获得更具侵略性的、面向赛道的骑行姿势。这彻底改变了自行车的符合人体工程学设计，带来了更激动人心的骑行体验。
Street Triple RX和Street Triple Moto2™ Edition均搭载了备受赞誉的RS车型相同的并列三缸动力单元。这款高转速的三缸发动机在12000转/分时可输出130马力，在9500转/分时可产生80牛·米扭矩，并经过优化以实现敏锐的油门响应和令人振奋的加速性能。Triumph久经考验的工程技术在实用的扭矩和峰值功率之间实现了完美平衡，让骑手在整个转速范围内都能充满信心和掌控力。
底盘同样专为毫不妥协的精准度和灵活性而设计。它继承了RS车型的成熟组件，但针对赛道骑行进行了专门化调校，进一步提高了响应性。以轻量化车架为核心，底盘配备了全可调的Ohlins NIX30倒置前叉和全可调的Ohlins STX40气囊式后减震器，可在每个弯道提供卓越的路感和操控性。这种高端悬挂为骑手在所有过弯情况下提供了出色的稳定性和响应性。
与先进的悬挂系统相得益彰的是一系列赛车灵感的组件，旨在提高操控性和增强骑手的信心。分离式车把提供了更具侵略性的前倾姿势，并优化了赛道的人体工程学设计。Brembo Stylema四活塞卡钳与Brembo MCS径向可调拉杆相结合，提供了精准可控的制动效果。而提供卓越抓地力和牵引力的Pirelli Diablo Supercorsa SP V3轮胎，则以仅188公斤的车重完成了轻巧紧凑的车身。
其他功能包括5英寸TFT显示屏、专用的ABS赛道模式、为过弯稳定性而优化的弯道ABS和牵引力控制系统，以及Triumph Shift Assist，可实现离合器操作的无缝升降档。Triumph Shift Assist可实现离合器操作的无缝升降档。
这些功能将源自赛车的技术与日常使用的便捷性相结合，创造出卓越的骑行体验。

继承了传统“RX”运动等级名称的Street Triple RX，搭载765cc并列三缸发动机。

Street Triple RX采用分离式车把，强化了其运动外观。

锐利的尾部整流罩和宽大的摇臂给人以赛车般的印象。

除了分离式车把外，前后视角还配备了强调前倾姿势的端子后视镜。

“哑光铝”配色方案采用银色车身，搭配大胆的Diablo Red后副车架和轮毂。

作为提供发动机的Moto2™的标志性车型，Street Triple Moto2™ Edition限量生产1000台。

基本配置与Street Triple RX相同，但配备了专属碳纤维部件等。

油箱上印有醒目的“765”标志设计，并配有引人注目的Triumph Performance Yellow装饰。

颜色为“矿物灰/水晶白”，搭配鲜艳的Triumph Performance Yellow后副车架和轮毂条纹。

“RX”是终极运动骑行性能的体现

“RX”名称代表了Triumph系列中以运动性能为导向的传统。首代Street Triple RX于2015年首次推出，相比标准车型提供了更锐利、更具侵略性的选择。它的出现迅速赢得了骑手的喜爱，并确立了“RX”作为赛道级性能和专属象征的地位。
“RX”名称在2025年初随Speed Triple 1200 RX复兴，并将延续到2026款的Street Triple上。这款最新的“RX”被开发为Street Triple的终极赛道导向版本，融合了源自赛车的符合人体工程学设计和高端组件。它体现了Triumph致力于开发在公路和赛道上都能提供卓越性能的摩托车的承诺。
新款Street Triple RX拥有多项专属配置，包括精密加工的上联板、消音器上激光雕刻的“RX”标志以及专属座椅。哑光铝银色基调搭配大胆的Diablo Red后副车架和轮毂，营造出令人联想到赛道的动感美学。这种独特的设计是对初代Street Triple 675 RX及其标志性传承的致敬。

Street Triple RX低趴的设计完美契合“战斗”一词。

Street Triple系列共有的LED双头灯的独特设计。

Öhlins NIX30前悬挂。“RX”标志激光蚀刻在上联板上。

时尚的“RX”标志醒目地展示在哑光铝银色油箱上。

座椅周围的运动化设计。Diablo Red后副车架在设计中起着重要作用。

后悬挂配备了全可调的Ohlins STX40气囊式后减震器。

短消音器上也印有“RX”标志，增添特别之处。

Moto2™ Edition”继承赛车形象

作为FIM Moto2™世界锦标赛的独家发动机供应商，Triumph为每支车队提供经过赛道调校的765cc三缸发动机，在最高级别的比赛中创造了无与伦比的辉煌纪录。自2019年进入锦标赛以来，Triumph发动机创造了惊人的300公里/小时最高速度、76个比赛单圈纪录、89个历史单圈纪录以及1,772,135公里的比赛里程。
Triumph的765cc发动机在Moto2™中被推向极限，并在最严苛的条件下展现出惊人的耐用性。这些丰富的数据使Triumph的工程师能够进一步优化发动机，并将其推向极限，将赛道骑行获得的知识直接融入到整个Street Triple系列的开发中。这证明了Triumph在世界舞台上工程技术的耐用性、性能和响应能力。
Street Triple Moto2™ Edition配备了高端的赛车灵感细节，如碳纤维侧面板、前挡泥板、下整流罩和消音器端盖，实现了轻巧、高科技的质感。压花座椅带有凹坑图案，以提高抓地力，清晰镜片尾灯，以及消音器上激光蚀刻的“Moto2™”标志。消音器上激光蚀刻的“Moto2™”标志。
矿物灰和水晶白的配色方案，搭配鲜艳的“Triumph Performance Yellow”后副车架和匹配的后轮条纹，营造出独特、赛车风格的外观。实心坯件的上联板饰有序列号和“Moto2™”标志，而TFT显示屏则具有专属的“Moto2™”启动屏幕，进一步提升了限量版的地位和收藏价值。TFT显示屏具有专属的“Moto2™”启动屏幕，增强了该车型的限量版地位和收藏价值。

“Street Triple Moto2™ Edition”增加了碳纤维部件，并采用了更鲜艳的配色方案。

安装在前大灯上方的头灯饰板将采用专属碳纤维材质，并带有Moto2™标志。

上联板上将刻有Moto2™标志和序列号，TFT显示屏启动画面也将使用Moto2™标志。

带有Moto2™标志的侧面板也采用专属碳纤维材质，强化了运动形象。

Moto2™标志也压印在座椅表面，设计运动感十足。

下整流罩也采用碳纤维材质，与三出排气管一起，使发动机区域外观更加美观。

后悬挂与RX车型相同，配备全可调的Ohlins STX40气囊式后减震器。

消音器上也配备了专属的Moto2™标志。这也是赛车迷的必备之选。

Street Triple RX/Moto2版主要规格（2026款）

全长x全宽x全高：2151 x 765 x 1051 mm - 轴距：1397 mm - 座高：839 mm - 车重：188 kg - 发动机：水冷4冲程DOHC 4气门并列3缸 765cc - 最大功率：95.6 kW (95.2 PS)/12000 rpm - 最大扭矩：80N-m/9500rpm ・变速箱：6速往复式 ・油箱容量：15L ・制动器：前=碟刹，后=碟刹 ・轮胎：前=120/70-17，后=180/55-17 ・价格：1,735,000日元/1,995,000日元
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