[Uusi auto] Korkeatasoinen "Street Triple RX" esitellään Öhlins-jousituksella! Moto2-versio rajoitettu 1000 kappaleeseen!

Triumph'n lippulaiva Street Triple -urheilumallisarjaan on liittynyt Street Triple RX, malli, jota on hiottu rata-ajon suorituskykyyn, ja Street Triple Moto2™ Edition, joka on suunniteltu erityisesti keräilijöille ja kilpa-ajojen ystäville juhlistamaan Triumph'n Moto2™-kumppanuutta. Street Triple RX valmistetaan yhden vuoden rajoitettuna eränä, kun taas Street Triple Moto2™ Edition rajoitetaan 1000 kappaleeseen.

Kaksi terävämpää ajettavuutta tarjoavaa Street Tripleä

Kilpa-ajojen ystäville Triumph'n 765cc rinnakkainen kolmisylinterinen moottori on jotain erityistä. Street Triple RX ja Street Triple Moto2™ Edition on varustettu täysin säädettävällä Öhlins NIX30 -etujousituksella, joka tarjoaa erinomaisen tuntuman ja hallinnan radalla. Tämä ensiluokkainen päivitys sisältää uuden, säädettävän ja säädettävän NIX30 -etujousituksen, joka takaa ylivoimaisen tuntuman ja hallinnan radalla. Tämä ensiluokkainen päivitys sisältää säädettävän puristus- ja palautusvaimennuksen, esijännityksen säädön ja 115 mm joustomatkan, jotka takaavat tarkan ohjattavuuden jokaisessa mutkassa. Molemmissa malleissa on myös clip-on-ohjaustangot aggressiivisempaan, kilpahenkiseen ajoasentoon. Tämä mullistaa pyörän ergonomian ja tekee ajosta entistäkin jännittävämmän. Street Triple RX ja Street Triple Moto2™ Edition on varustettu samalla rinnakkaisella kolmisylinterisellä voimayksiköllä kuin ylistetty RS-malli. Tämä korkeakierroksinen kolmimoottori tuottaa 130 hv kierrosluvulla 12000 rpm ja 80 Nm vääntöä kierrosluvulla 9500 rpm, ja se on optimoitu terävää kaasunvastetta ja innostavaa kiihtyvyyttä varten. Todistettu Triumph-tekniikka tarjoaa täydellisen tasapainon käytännöllisen väännön ja huipputehon välillä, antaen kuljettajalle itseluottamusta ja hallintaa koko kierroslukualueella. Alusta on myös suunniteltu tinkimättömään tarkkuuteen ja ketteryyteen. Se perii RS-mallin todistetut komponentit, mutta on erikoistunut rata-ajoon, parantaen entisestään vastetta. Kevyen rungon ytimessä alusta on varustettu täysin säädettävillä Öhlins NIX30 -kääntöjousitetuilla etuhaarukoilla ja täysin säädettävillä Öhlins STX40 -takaiskunvaimentimilla, jotka tarjoavat poikkeuksellisen tuntuman ja hallinnan jokaisessa mutkassa. Tämä ensiluokkainen jousitus tarjoaa kuljettajille poikkeuksellisen vakauden ja vasteen kaikissa kaarreajotilanteissa. Tätä edistynyttä jousitusta täydentävät useat kilpahenkiset komponentit, jotka on suunniteltu terävöittämään ohjattavuutta ja lisäämään kuljettajan itseluottamusta. Clip-on-ohjaustangot tarjoavat aggressiivisemman eteenpäin nojaavan asennon ja optimoivat rataergonomian. Brembo Stylema 4-mäntäiset jarrusatulat yhdistettynä Brembo MCS -säätövivustoon tarjoavat tarkan ja hallitun jarrutuksen. Ja Pirelli Diablo Supercorsa SP V3, joka tarjoaa poikkeuksellisen pidon ja vetovoiman, täydentää kevyen kompaktin alustan, jonka ajoneuvon paino on vain 188 kg. Muita ominaisuuksia ovat 5-tuumainen TFT-näyttö, erillinen ABS-rata-tila, optimoitu kaarre-ABS ja kaarreajon vakautta parantava luistonesto sekä Triumph Shift Assist saumattomiin vaihteiden vaihtoihin ylös ja alas ilman kytkimen käyttöä. Triumph Shift Assist saumattomiin vaihteiden vaihtoihin ylös ja alas ilman kytkintä. Nämä ominaisuudet yhdistävät kilpailusta johdetun teknologian ja arkipäivän helppokäyttöisyyden luodakseen ajokokemuksen.

"RX" on urheilullisen ajon suorituskyvyn huippu.

"RX"-nimi edustaa urheilullisesti suuntautuneen suorituskyvyn perinnettä Triumph'n mallistossa, ja ensimmäisen sukupolven Street Triple RX, joka esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2015, oli terävämpi ja aggressiivisempi vaihtoehto kuin perusmalli. Se valmisteltiin Sen dynaaminen luonne ja ainutlaatuinen tyyli tekivät siitä nopeasti kuljettajien suosikin ja vakiinnuttivat "RX":n rata-ajoon valmiin suorituskyvyn ja eksklusiivisuuden symboliksi. "RX"-nimi, joka herätettiin henkiin vuoden 2025 alussa Speed Triple 1200 RX:n myötä, siirtyy Street Tripleen vuoden 2026 mallivuodeksi. Tämä uusin "RX" kehitettiin Street Triplen äärimmäiseksi rata-ajoon suuntautuneeksi versioksi, joka yhdistää kilpailusta johdetun ergonomian ja ensiluokkaiset komponentit. Se ilmentää Triumph'n sitoutumista kehittää moottoripyöriä, jotka tarjoavat erinomaista suorituskykyä sekä tiellä että radalla. Uudessa Street Triple RX:ssä on useita eksklusiivisia ominaisuuksia, kuten tarkkuustyöstetty yläkansi, laser-kaiverrettu "RX"-logo äänenvaimentimessa ja eksklusiivinen istuin. Mattahopean hopean pohjaväriä täydentää rohkea diablo red -takahaarukka ja vanteet, luoden dynaamisen estetiikan, joka muistuttaa kilparataa. Tämä ainutlaatuinen muotoilu on kunnianosoitus alkuperäiselle Street Triple 675 RX:lle ja sen ikoniselle perinnölle.

Moto2™ Edition" perii kilpa-ajon imagon

FIM Moto2™ World Championship -sarjan ainoana moottoritoimittajana Triumph toimittaa jokaiselle tiimille kilpa-ajoon viritetyn 765cc kolmimoottorin, joka tarjoaa vertaansa vailla olevaa suorituskykyä korkeimmalla kilpailutasolla. loistavia ennätyksiä. Vuodesta 2019 lähtien mestaruussarjassa kilpailleet Triumph-moottorit ovat saavuttaneet huikean 300 km/h huippunopeuden, 76 kilpailukierrosennätystä, 89 kaikkien aikojen kierrosennätystä ja 1 772 135 km kilpailumatkaa. Triumph'n 765cc moottori viedään äärirajoille Moto2™-sarjassa ja se on osoittanut uskomatonta kestävyyttä äärimmäisissä olosuhteissa. Tämä valtava datamäärä on mahdollistanut Triumph'n insinöörien moottorin edelleen hienosäätämisen ja sen viemisen äärirajoille, sisällyttäen rata-ajosta saadun tiedon suoraan koko Street Triple -malliston kehitykseen. Tämä on osoitus Triumph'n insinööritaidon kestävyydestä, suorituskyvystä ja reagointikyvystä maailman näyttämöllä. Street Triple Moto2™ Edition sisältää ensiluokkaisia kilpahenkisiä yksityiskohtia, kuten hiilikuituiset sivupaneelit, etulokasuojat, alakatteet ja äänenvaimentimen päätykappaleet kevyen ja huipputeknisen viimeistelyn takaamiseksi. Moto2™"-kohokuvioitu istuin syvennyskuviolla paremman pidon saavuttamiseksi, kirkaslinssinen takavalo ja laser-kaiverrettu "Moto2™"-logo äänenvaimentimessa. Laser-kaiverrettu "Moto2™"-logo äänenvaimentimessa. Mineraaliharmaa ja kristallivalkoinen väritys yhdistettynä kirkkaaseen "Triumph Performance Yellow" -takahaarukkaan ja vastaavaan takavanteen raitaan luovat ainutlaatuisen, kilpahenkisen ilmeen. Koneistetussa yläkannessa on musta ja valkoinen. Koneistettuun yläkanteen on kaiverrettu sarjanumero ja "Moto2™"-logo, ja TFT-näytössä on eksklusiivinen "Moto2™"-aktivointinäyttö, joka lisää rajoitetun erän statusta ja keräilyarvoa. TFT-näytössä on eksklusiivinen "Moto2™"-aktivointinäyttö, joka parantaa mallin asemaa rajoitettuna eränä ja sen keräilyarvoa.

Street Triple RX:n hinta Japanissa on 1 735 000 jeniä, kun taas Street Triple Moto2™ Editionin hinta Japanissa on 1 995 000 jeniä. Vaikka julkaisupäivää Japanissa ei ole vielä ilmoitettu, RX tulee saataville Isossa-Britanniassa tammikuussa 2026 ja Moto2™ Edition huhtikuussa 2026.

Street Triple RX/Moto2-version päätekniset tiedot (2026)

Kokonaispituus x leveys x korkeus: 2151 x 765 x 1051 mm - Akseliväli: 1397 mm - Istuinkorkeus: 839 mm - Ajoneuvon paino: 188 kg - Moottori: Nestejäähdytteinen 4-tahtinen DOHC 4-venttiilinen rivi 3-sylinterinen 765 cc - Suurin teho: 95,6 kW (95,2 hv)/12000 rpm - Suurin vääntö: 80 Nm/9500 rpm ・Vaihteisto: 6-vaihteinen palautus ・Polttoainesäiliön tilavuus: 15L ・Jarrut: E=levy, T=levy ・Renkaat: E=120/70-17, T=180/55-17 ・Hinta: 1 735 000 jeniä/1 995 000 jeniä [uusi auto] Öhlins Street Triple RX ja Street Triple Moto2™ Edition esitellään etuhaarukoilla!  (24)