Новий автомобіль] Преміальний "Street Triple RX" дебютує з підвіскою Ohlins! Також доступна версія Moto2™ Edition, лімітована 1000 одиницями!

Флагманська спортивна серія Triumph Street Triple поповнилася моделлю Street Triple RX, вдосконаленою для трекових показників, та Street Triple Moto2™ Edition, спеціально розробленою для колекціонерів та шанувальників перегонів на честь партнерства Triumph з Moto2™. Модель Street Triple RX буде випускатися обмеженим тиражем протягом одного року, тоді як Street Triple Moto2™ Edition буде випущена тиражем 1000 одиниць.

Два Street Triple з гострішою керованістю

Для шанувальників перегонів 765-кубовий рядний трициліндровий двигун Triumph є чимось особливим. Street Triple RX та Street Triple Moto2™ Edition оснащені повністю регульованою передньою підвіскою Ohlins NIX30 для відмінного зворотного зв'язку та контролю на трасі. Це преміальне оновлення включає нову, регульовану передню підвіску NIX30 для чудового зворотного зв'язку та контролю на трасі. Це преміальне оновлення включає регулювання стиснення та відбою, регулювання попереднього натягу та хід підвіски 115 мм для забезпечення точної керованості в кожному повороті. Обидві версії також оснащені кліп-оновими кермами для більш агресивної, орієнтованої на перегони посадки. Це революціонізує ергономіку мотоцикла та робить поїздку ще більш захоплюючою. Street Triple RX та Street Triple Moto2™ Edition оснащені тим же рядним трициліндровим двигуном, що й визнана модель RS. Цей високообертовий трициліндровий двигун видає 130 к.с. при 12000 об/хв та 80 Нм крутного моменту при 9500 об/хв, і був оптимізований для швидкої реакції на дросель та захоплюючого прискорення. Перевірена інженерія Triumph забезпечує ідеальний баланс практичного крутного моменту та максимальної потужності, надаючи водієві впевненості та контролю в усьому діапазоні обертів. Шасі також розроблено для безкомпромісної точності та маневреності. Воно успадковує перевірені компоненти RS, але спеціалізоване для трекового використання, ще більше покращуючи реакцію. З легким каркасом в основі, шасі оснащене повністю регульованими перевернутими передніми вилками Ohlins NIX30 та повністю регульованими задніми амортизаторами Ohlins STX40 типу piggyback для виняткового зворотного зв'язку та контролю в кожному повороті. Ця преміальна підвіска забезпечує водіям виняткову стабільність та реакцію в будь-яких умовах повороту. На додаток до цієї вдосконаленої підвіски, встановлено різноманітні компоненти, натхненні перегонами, розроблені для покращення керованості та підвищення впевненості водія. Кліп-онові керма забезпечують більш агресивний нахил вперед та оптимізують трекову ергономіку. 4-поршневі супорти Brembo Stylema в поєднанні з важелями регулювання співвідношення Brembo MCS забезпечують точне та контрольоване гальмування. А шини Pirelli Diablo Supercorsa SP V3, що забезпечують виняткове зчеплення та тягу, доповнюють легке компактне шасі вагою всього 188 кг. Інші особливості включають 5-дюймовий TFT-дисплей, спеціальний трековий режим ABS, оптимізований кутовий ABS та контроль тяги для стабільності в поворотах, а також Triumph Shift Assist для плавного перемикання передач вгору та вниз без використання зчеплення. Triumph Shift Assist для плавного перемикання передач вгору та вниз без використання зчеплення. Ці функції поєднують технології, запозичені з перегонів, із зручністю повсякденного використання, створюючи незабутні враження від їзди.

"RX" – це вершина спортивних показників.

Назва "RX" символізує традицію спортивно-орієнтованих показників у лінійці Triumph, і перше покоління Street Triple RX, вперше представлене у 2015 році, було більш гострим та агресивним варіантом, ніж стандартна модель. Воно було підготовлене як Його динамічний характер та унікальний стиль швидко стали улюбленими серед райдерів і утвердили "RX" як символ трекової продуктивності та ексклюзивності. Назва "RX", відроджена на початку 2025 року з моделлю Speed Triple 1200 RX, буде перенесена на Street Triple для модельного року 2026. Цей останній "RX" був розроблений як найдосконаліша версія Street Triple, орієнтована на трек, що поєднує ергономіку, запозичену з перегонів, з преміальними компонентами. Він втілює прагнення Triumph розробляти мотоцикли, що забезпечують виняткову продуктивність як на дорозі, так і на трасі. Новий Street Triple RX має низку ексклюзивних функцій, включаючи верхній кермовий вузол, виготовлений методом точної механічної обробки, лазерне гравіювання логотипу "RX" на глушнику та ексклюзивне сидіння. Сріблястий колір "Matte Aluminum" доповнюється яскравим заднім підрамцем та колесами Diablo Red, створюючи динамічний естетичний вигляд, що нагадує гоночну трасу. Цей унікальний дизайн є даниною поваги оригінальному Street Triple 675 RX та його культовій спадщині.

"Moto2™ Edition" успадковує гоночний образ

Як ексклюзивний постачальник двигунів для чемпіонату світу FIM Moto2™, Triumph надає кожній команді гоночний 765-кубовий трициліндровий двигун, який демонструє неперевершену продуктивність на найвищому рівні змагань. блискучі рекорди. З моменту виходу на Чемпіонат у 2019 році двигуни Triumph досягли вражаючої максимальної швидкості 300 км/год, 76 рекордів кола в гонках, 89 рекордів кола за всю історію та 1 772 135 км пробігу в гонках. 765-кубовий двигун Triumph доведено до межі в Moto2™ і показав неймовірну довговічність в найекстремальніших умовах. Цей багатий досвід дозволив інженерам Triumph ще більше вдосконалити двигун і довести його до межі, впроваджуючи знання, отримані на треку, безпосередньо в розробку всього модельного ряду Street Triple. Це свідчення довговічності, продуктивності та чутливості інженерії Triumph на світовій арені. Street Triple Moto2™ Edition має преміальні деталі, натхненні перегонами, такі як карбонові бічні панелі, передні крила, нижній обтічник та ковпачки глушника для легкого, високотехнологічного оздоблення. Сидіння з тисненням "Moto2™" з візерунком для кращого зчеплення, прозорий задній ліхтар та лазерне гравіювання логотипу "Moto2™" на глушнику. Лазерне гравіювання логотипу "Moto2™" на глушнику. Колір "Mineral Gray" та "Crystal White" у поєднанні з яскравим заднім підрамником "Triumph Performance Yellow" та відповідною смугою на задньому колесі створюють унікальний, натхненний перегонами вигляд. Верхня траверса з алюмінієвих заготовок оздоблена чорно-білим кольором. Верхня траверса з алюмінієвих заготовок має вигравіруваний серійний номер та логотип "Moto2™", а TFT-дисплей має ексклюзивний екран активації "Moto2™", що додає статусу лімітованої серії та привабливості для колекціонерів. TFT-дисплей має ексклюзивний екран активації "Moto2™", що підвищує статус моделі як лімітованої серії та її привабливість для колекціонерів.

Ціна Street Triple RX в Японії становитиме 1 735 000 єн, а Street Triple Moto2™ Edition – 1 995 000 єн. Хоча дата випуску в Японії ще не оголошена, RX буде доступний у Великій Британії з січня 2026 року, а Moto2™ Edition – з квітня 2026 року.

Основні характеристики Street Triple RX/Moto2 edition (2026)

Загальна довжина x ширина x висота: 2151 x 765 x 1051 мм - Колісна база: 1397 мм - Висота сидіння: 839 мм - Вага: 188 кг - Двигун: Рідинне охолодження, 4-тактний, DOHC, 4 клапани, рядний 3-циліндровий, 765 куб. см - Максимальна потужність: 95,6 кВт (95,2 к.с.)/12000 об/хв - Максимальний крутний момент: 80 Нм/9500 об/хв ・Трансмісія: 6-ступінчаста з поверненням ・Об'єм паливного бака: 15 л ・Гальма: передні – дискові, задні – дискові ・Шини: передні – 120/70-17, задні – 180/55-17 ・Ціна: 1 735 000 єн/1 995 000 єн [новий автомобіль] Ohlins Street Triple RX та Street Triple Moto2™ Edition дебютують з передніми вилками!  (24)