[Yeni Model] Öhlins Süspansiyonlu "Street Triple RX" Tanıtıldı! Moto2™ Edisyonu 1.000 Adetle Sınırlı!

Triumph'un amiral gemisi spor modeli Street Triple serisine, pist performansına göre rafine edilmiş bir model olan Street Triple RX ve Triumph'un Moto2™ ortaklığını kutlamak üzere koleksiyonerler ve yarış meraklıları için özel olarak geliştirilen Street Triple Moto2™ Edition katıldı. Street Triple RX bir yıllık sınırlı üretimle, Street Triple Moto2™ Edition ise 1.000 adetle sınırlı olacak.

Daha Keskin Bir Sürüş İçin İki Street Triple

Yarış tutkunları için Triumph'un 765cc'lik paralel üç silindirli motoru özel bir yere sahiptir. Street Triple RX ve Street Triple Moto2™ Edition, pistte üstün geri bildirim ve kontrol için tamamen ayarlanabilir Öhlins NIX30 ön süspansiyon ile donatılmıştır. Bu premium yükseltme, pistte üstün geri bildirim ve kontrol için yeni, ayarlanabilir ve ayarlanabilir NIX30 ön süspansiyonu içerir. Bu premium yükseltme, hassas viraj alma için ayarlanabilir sıkıştırma ve sekme sönümlemesi, ön yük ayarı ve 115 mm tekerlek hareketi ile birlikte gelir. Her iki modelde de daha agresif, yarış odaklı bir sürüş pozisyonu için klipsli gidonlar bulunuyor. Bu, motosikletin ergonomisini kökten değiştiriyor ve daha da heyecan verici bir sürüş deneyimi sunuyor. Street Triple RX ve Street Triple Moto2™ Edition, beğenilen RS ile aynı paralel üç silindirli güç ünitesine sahiptir. Bu yüksek devirli üçlü motor, 12000 dev/dak'da 130 PS güç ve 9500 dev/dak'da 80 Nm tork üretir ve keskin gaz tepkisi ve heyecan verici hızlanma performansı için optimize edilmiştir. Kanıtlanmış Triumph mühendisliği, pratik tork ve maksimum güç arasında mükemmel bir denge sağlayarak sürücüye tüm devir aralığında güven ve kontrol sunar. Şasi de ödünsüz hassasiyet ve çeviklik için tasarlanmıştır. RS'nin kanıtlanmış bileşenlerini devralır, ancak pist sürüşü için özelleştirilerek tepkisini daha da iyileştirir. Hafif bir şasiye sahip olan bu model, her virajda olağanüstü geri bildirim ve kontrol için tamamen ayarlanabilir Öhlins NIX30 ters ön çatalları ve tamamen ayarlanabilir Öhlins STX40 piggyback tipi arka amortisörlerle donatılmıştır. Bu premium süspansiyon, sürücülere tüm viraj alma durumlarında olağanüstü stabilite ve tepki sunar. Bu gelişmiş süspansiyonu tamamlayan, yol tutuşunu keskinleştirmek ve sürücü güvenini artırmak için tasarlanmış bir dizi yarıştan ilham alan bileşendir. Klipsli gidonlar daha agresif bir ileri eğim sağlar ve pist ergonomisini optimize eder. Brembo Stylema 4 pistonlu kaliperler, Brembo MCS oran ayar kolları ile birlikte hassas ve kontrollü frenleme sağlar. Ve olağanüstü yol tutuşu ve çekiş sağlayan Pirelli Diablo Supercorsa SP V3, 188 kg'lık araç ağırlığıyla hafif ve kompakt şasiyi tamamlar. Diğer özellikler arasında 5 inç TFT ekran, özel ABS pist modu, viraj stabilitesi için optimize edilmiş viraj ABS ve çekiş kontrolü ve debriyaj kullanmadan kesintisiz vites yükseltme ve indirme için Triumph Shift Assist yer alır. Debriyaj kullanmadan kesintisiz vites yükseltme ve indirme için Triumph Shift Assist. Bu özellikler, yarıştan türetilmiş teknolojiyi günlük kullanım kolaylığı ile birleştirerek bir sürüş deneyimi yaratır.

"RX" spor sürüş performansının zirvesidir.

"RX" adı, Triumph'un ürün gamındaki spora yönelik performans geleneğini temsil ediyor ve ilk kez 2015 yılında tanıtılan birinci nesil Street Triple RX, standart modelden daha keskin, daha agresif bir seçenekti. Hazırlandı. Dinamik karakteri ve benzersiz tarzı, sürücüler arasında hızla favori oldu ve "RX"yi pist için hazır performans ve ayrıcalık sembolü olarak kabul ettirdi. 2025'in başlarında Speed Triple 1200 RX ile yeniden canlandırılan "RX" adı, 2026 model yılı için Street Triple'a aktarılacak. Bu en son "RX", yarıştan türetilmiş ergonomiyi premium bileşenlerle birleştirerek Street Triple'ın en üst düzey pist odaklı versiyonu olarak geliştirildi. Hem yolda hem de pistte üstün performans sunan motosikletler geliştirme konusundaki Triumph'un kararlılığını yansıtıyor. Yeni Street Triple RX, hassas işlenmiş üst yeke, susturucudaki lazerle oyulmuş "RX" logosu ve özel sele gibi bir dizi özel özelliğe sahip. Mat alüminyum gümüş taban, cesur bir diablo kırmızı arka şasi ve jantlarla tamamlanarak pisti anımsatan dinamik bir estetik yaratıyor. Bu eşsiz tasarım, orijinal Street Triple 675 RX'e ve ikonik mirasına bir saygı duruşudur.

Moto2™ Edition" yarış imajını miras alıyor

FIM Moto2™ Dünya Şampiyonası'nın özel motor tedarikçisi olarak Triumph, her takıma en üst düzey rekabette benzersiz bir performans sunan, yarış için ayarlanmış 765cc'lik üçlü motor sağlıyor. parlak rekorlar. 2019'da Şampiyonaya girmesinden bu yana, Triumph motorları şaşırtıcı bir şekilde 300 km/s azami hız, 76 yarış turu rekoru, 89 tüm zamanların tur rekoru ve 1.772.135 km yarış mesafesi elde etti. Triumph'un 765cc'lik motoru Moto2™'de sınırlarına kadar zorlanıyor ve en zorlu koşullarda inanılmaz bir dayanıklılık gösterdi. Bu veri zenginliği, Triumph mühendislerinin motoru daha da rafine etmelerine ve sınırlarını zorlamalarına olanak tanıyarak, pist sürüşünden elde edilen bilgileri doğrudan tüm Street Triple serisinin geliştirilmesine dahil etti. Bu, dünya sahnesinde Triumph mühendisliğinin dayanıklılığının, performansının ve tepkisinin bir kanıtıdır. Street Triple Moto2™ Edition, hafif, yüksek teknolojili bir görünüm için karbon fiber yan paneller, ön çamurluklar, alt kapak ve susturucu uç kapakları gibi premium, yarıştan ilham alan detaylara sahip. Daha iyi kavrama için girintili desenli "Moto2™" kabartmalı sele, şeffaf lensli arka lamba ve susturucuda lazerle oyulmuş "Moto2™" logosu. Susturucuda lazerle oyulmuş "Moto2™" logosu. Mineral gri ve kristal beyaz renkler, parlak "Triumph Performance Yellow" arka şasi ve eşleşen arka jant şeridi ile birleşerek benzersiz, yarıştan ilham alan bir görünüm yaratıyor. İşlenmiş üst köprü, seri numarası ve "Moto2™" logosu ile tamamlanırken, TFT ekran özel bir "Moto2™" aktivasyon ekranına sahip olup, sınırlı üretim statüsüne ve koleksiyoner çekiciliğine katkıda bulunuyor. TFT ekran, modelin sınırlı üretim statüsünü ve koleksiyoner çekiciliğini artıran özel bir "Moto2™" aktivasyon ekranına sahip.

Street Triple RX, Japonya'da 1.735.000 yen, Street Triple Moto2™ Edition ise 1.995.000 yen fiyatla satışa sunulacak. Japonya'daki çıkış tarihi henüz açıklanmasa da, RX Ocak 2026'dan itibaren Birleşik Krallık'ta, Moto2™ Edition ise Nisan 2026'dan itibaren satışa sunulacak.

Street Triple RX/Moto2 Edisyonu Ana Özellikler (2026)

Toplam Uzunluk x Genişlik x Yükseklik: 2151 x 765 x 1051 mm - Dingil Mesafesi: 1397 mm - Sele Yüksekliği: 839 mm - Araç Ağırlığı: 188 kg - Motor: Sıvı soğutmalı 4 zamanlı DOHC 4 valfli sıralı 3 silindirli 765 cc - Maksimum Güç: 95,6 kW (95,2 PS)/12000 dev/dak - Maksimum Tork: 80N-m/9500 dev/dak ・Şanzıman: 6 ileri geri ・Yakıt deposu kapasitesi: 15L ・Frenler: ÖN=disk, ARKA=disk ・Lastikler: ÖN=120/70-17, ARKA=180/55-17 ・Fiyat: 1.735.000 yen/1.995.000 yen [yeni model] Öhlins Street Triple RX ve Street Triple Moto2™ Edition ön çatallarla tanıtıldı!  (24)