[Új modell] Street Triple RX prémium kivitelben Öhlins futóművel! Moto2™ kiadásból 1000 db limitált!

A Triumph sportos zászlóshajója, a Street Triple sportmodell-sorozata a Street Triple RX-szel bővült, amely a pálya teljesítményére lett optimalizálva, valamint a Street Triple Moto2™ Edition modellel, amelyet kifejezetten gyűjtők és versenyrajongók számára fejlesztettek ki, hogy megünnepeljék a Triumph Moto2™ partnerségét. A Street Triple RX egy évig lesz gyártásban limitált kiadásként, míg a Street Triple Moto2™ Edition 1000 darabra korlátozódik.

Két Street Triple élesebb menetdinamikával

A versenysport szerelmesei számára a Triumph 765 köbcentis, soros háromhengeres motorja különleges élményt nyújt. A Street Triple RX és a Street Triple Moto2™ Edition is teljesen állítható Öhlins NIX30 első felfüggesztéssel van felszerelve, amely kiváló visszajelzést és irányíthatóságot biztosít a pályán. Ez a prémium fejlesztés állítható csillapítást (kompresszió és visszaút), előfeszítés-állítást és 115 mm-es rugóutat kínál, így minden kanyarban precíz irányíthatóságot garantál. Mindkét kiadás clip-on kormányt is kapott, ami agresszívebb, versenyorientáltabb vezetési pozíciót tesz lehetővé. Ez forradalmasítja a motor ergonómiáját, és még izgalmasabb vezetési élményt nyújt. A Street Triple RX és a Street Triple Moto2™ Edition ugyanazt a soros háromhengeres erőforrást kapta, mint az elismert RS modell. Ez a magas fordulatszámú, háromhengeres motor 130 LE-t ad le 12000 ford./perc-nél és 80 Nm nyomatékot 9500 ford./perc-nél, és optimalizálták a gyors gázreakció és a lenyűgöző gyorsulási teljesítmény érdekében. A bevált Triumph mérnöki munka tökéletes egyensúlyt teremt a gyakorlati nyomaték és a csúcsteljesítmény között, magabiztosságot és irányíthatóságot adva a vezetőnek az egész fordulatszám-tartományban. Az alváz is kompromisszumok nélküli precizitásra és agilitásra lett tervezve. Az RS bevált komponenseit örökli, de kifejezetten pálya használatra specializálták, tovább javítva a reakciókészséget. A könnyű vázra épülő alváz teljesen állítható Öhlins NIX30 fordított első villát és teljesen állítható Öhlins STX40, külön tartályos hátsó rugóstagokat kapott a kivételes visszajelzés és irányíthatóság érdekében minden kanyarban. Ez a prémium felfüggesztés kivételes stabilitást és reakciókészséget biztosít a vezetőnek minden kanyarban. Ezt a fejlett felfüggesztést számos verseny ihlette komponens egészíti ki, amelyek célja az irányíthatóság élesítése és a vezető magabiztosságának növelése. A clip-on kormányok agresszívebb előre dőlést tesznek lehetővé, és optimalizálják a pálya ergonómiáját. A Brembo Stylema 4-dugattyús féknyergek Brembo MCS áttétel-állító karokkal kombinálva precíz és kontrollált fékezést biztosítanak. A Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 pedig, amely kivételes tapadást és vonóerőt kínál, teszi teljessé a mindössze 188 kg-os, könnyű és kompakt alvázat. További jellemzők közé tartozik az 5 hüvelykes TFT kijelző, egy dedikált ABS pálya üzemmód, optimalizált kanyar ABS és kipörgésgátló a kanyarstabilitás érdekében, valamint a Triumph Shift Assist a zökkenőmentes fel- és lefelé kapcsoláshoz kuplung használata nélkül. Ezek a funkciók a versenyzésből származó technológiát a mindennapi használat egyszerűségével ötvözik, hogy egyedülálló vezetési élményt hozzanak létre.

Az "RX" a sportos menetdinamika csúcsa.

Az "RX" név a Triumph kínálatában a sportorientált teljesítmény hagyományát képviseli, és az első generációs Street Triple RX, amelyet 2015-ben mutattak be, élesebb és agresszívebb opció volt, mint a standard modell. Készen állt arra, hogy dinamikus karaktere és egyedi stílusa gyorsan a motorosok kedvencévé váljon, és az "RX" a versenypályára kész teljesítmény és exkluzivitás szimbólumává vált. Az "RX" nevet, amelyet 2025 elején élesztettek újjá a Speed Triple 1200 RX-szel, a 2026-os modellévtől a Street Triple is megkapja. Ez a legújabb "RX" a Street Triple végső, versenypályára optimalizált változataként került kifejlesztésre, amely a versenyzésből származó ergonómiát prémium komponensekkel ötvözi. Ez testesíti meg a Triumph elkötelezettségét a kivételes teljesítményt nyújtó motorkerékpárok fejlesztése iránt, mind az utakon, mind a versenypályán. Az új Street Triple RX számos exkluzív funkcióval rendelkezik, beleértve a precíziós megmunkálású felső villahidat, a lézergravírozott "RX" logót a kipufogódobon és egy exkluzív ülést. A matt alumínium ezüst alapszínt egy merész Diablo Red hátsó segédváz és kerekek egészítik ki, dinamikus esztétikát teremtve, amely az autósportot idézi. Ez az egyedi dizájn tisztelgés az eredeti Street Triple 675 RX és annak ikonikus öröksége előtt.

A "Moto2™ Edition" örökli a versenysport imázsát

A FIM Moto2™ Világbajnokság kizárólagos motorbeszállítójaként a Triumph minden csapatnak egy versenyre hangolt 765 köbcentis, háromhengeres motort biztosít, amely páratlan teljesítményt nyújt a legmagasabb szintű versenyeken, lenyűgöző eredményeket elérve. A Bajnokságba való 2019-es belépése óta a Triumph motorok elképesztő, 300 km/h sebességet, 76 versenykörrekordot, 89 abszolút körrekordot és 1 772 135 km versenytávot teljesítettek. A Triumph 765 köbcentis motorját a Moto2™-ben a határokig feszegetik, és hihetetlen tartósságot mutatott a legszélsőségesebb körülmények között is. Ez az adathalmaz lehetővé tette a Triumph mérnökei számára, hogy tovább finomítsák a motort és a határokig feszítsék, a versenypályán szerzett tudást közvetlenül beépítve az egész Street Triple sorozat fejlesztésébe. Ez a Triumph mérnöki munka tartósságának, teljesítményének és reakciókészségének bizonyítéka a világ színpadán. A Street Triple Moto2™ Edition prémium, verseny ihlette részleteket tartalmaz, mint például karbon oldalsó panelek, első sárvédők, alsó burkolat és kipufogóvégek a könnyű, high-tech megjelenésért. "Moto2™" dombornyomott ülések recézett mintával a jobb fogás érdekében, átlátszó búrás hátsó lámpa, és lézergravírozott "Moto2™" logó a kipufogódobon. Az ásványi szürke és kristályfehér színvilág, élénk "Triumph Performance Yellow" hátsó segédvázzal és hozzáillő hátsó kerékcsíkokkal párosítva, egyedi, verseny ihlette megjelenést kölcsönöz. A megmunkált felső villahíd fekete-fehér kivitelben, sorozatszámmal és "Moto2™" logóval van gravírozva, míg a TFT kijelző exkluzív "Moto2™" aktiváló képernyővel rendelkezik, ami növeli a limitált kiadás státuszát és gyűjtői vonzerejét.

A Street Triple RX ára Japánban 1 735 000 jen lesz, míg a Street Triple Moto2™ Edition ára 1 995 000 jen lesz Japánban. Bár a japán bemutató dátuma még nem ismert, az RX 2026 januárjától lesz elérhető az Egyesült Királyságban, a Moto2™ Edition pedig 2026 áprilisától.

Street Triple RX/Moto2 kiadás fő specifikációk (2026)

Teljes hossz x Szélesség x Magasság: 2151 x 765 x 1051 mm - Tengelytáv: 1397 mm - Ülésmagasság: 839 mm - Menetkész tömeg: 188 kg - Motor: Folyadékhűtéses, 4 ütemű, DOHC, 4 szelepes, soros 3-hengeres, 765 köbcentis - Maximális teljesítmény: 95,6 kW (95,2 LE) / 12000 ford./perc - Maximális nyomaték: 80 Nm / 9500 ford./perc - Sebességváltó: 6-fokozatú visszaváltásos - Üzemanyagtartály kapacitása: 15L - Fékek: Elöl tárcsa, hátul tárcsa - Gumiabroncsok: Elöl 120/70-17, hátul 180/55-17 - Ár: 1 735 000 jen / 1 995 000 jen [Új modell] Öhlins futóművel debütál a Street Triple RX és a Street Triple Moto2™ Edition első villája!  (24)