保护与自信骑行：YAMAHA XSR700 定制

Webike 观点

这是 Webike 社区用户“PJ”的“YAMAHA XSR700”定制。车把区域使用了 SPEEDRA 铝合金可调离合器/刹车拉杆套装，由高强度铝合金材料制成。它可以安装在原厂的刹车总泵和离合器拉杆座上，并具有易于抓握的形状，以减少操作所需的力气。此外，拉杆还采用可折叠设计，以最大程度地减少摔车等碰撞造成的损坏。安装在把手上的有 ENDURANCE 加热把手 HG120。其大而易于按压的开关是一个很棒的功能，可以在不摘下手套的情况下进行操作。BODY STYLE 后挡泥板延长件与原厂后挡泥板相比，大大减少了泥浆飞溅到后部、牌照架、灯光和骑手的量。车尾安装了 HURRICANE 后座扶手，这是载人骑行必不可少的配件，并经过防锈处理。此外，在车身两侧，车主安装了一个 90 年代购买的 SR400 后侧镀铬储物箱。DAYTONA 发动机保护器通过将树脂垫和铝合金底座整合为一体结构，确保了足够的强度。它能最大程度地减少摔车的影响，并将曲轴箱开裂等致命的机器损坏降至最低。对于散热器，选择了 Force-Design 散热器护罩。它由防锈不锈钢制成，其网格尺寸与原厂护罩相比，不会影响冷却效率。RIDEA 碳纤维增强水泵盖在摔车时易受高冲击的区域设计得更厚，而在受冲击较小的区域设计得更薄。它由工程塑料（PA66）与碳纤维和玻璃纤维混合制成，具有出色的耐磨性、耐热性和抗冲击性。排气系统是 PRUNUS 全段排气系统，排气管本体涂有耐热哑光黑色，排气管和消音器则经过金色纳米涂层处理，以增强自行车的经典造型。此外，通过 HURRICANE 脚踏偏移板，脚踏位置已根据骑手的偏好进行了最佳调整。

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