保護與自信騎乘：YAMAHA XSR700 定制

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這是 Webike 社群使用者「PJ」的「YAMAHA XSR700」改裝分享。把手部分採用了 SPEEDRA 鋁合金鍛造可調式煞車拉桿組，由高強度鋁合金材料製成。可直接安裝於原廠總泵及離合器拉桿座，握感良好，操作力道減輕。拉桿採用可折疊設計，可將摔車等衝擊造成的損壞降至最低。握把上安裝了 ENDURANCE 加熱握把 HG120。其大型且易於按壓的開關，即使戴著手套也能輕鬆操作。BODY STYLE 後土除延伸片，與原廠後土除相比，能大幅減少泥水噴濺到後方、牌照架、燈具及騎士身上的情況。後方安裝了 HURRICANE 後座扶手，對於載人騎乘至關重要，並經過防鏽處理。此外，側面還安裝了 90 年代購入的 SR400 後側鍍鉻置物箱。DAYTONA 引擎保護塊，將樹脂護墊與鋁合金底座整合為一體結構，確保足夠的強度。可將摔車時的衝擊降至最低，並將曲軸箱破裂等致命性車損降至最低。散熱器部分選用了 Force-Design 散熱器護網。採用耐鏽蝕的不鏽鋼材質，網孔尺寸經過設計，不會影響冷卻效率，與原廠護網相比更佳。RIDEA 碳纖維強化水泵蓋，在摔車時容易受衝擊的區域加厚，受衝擊較少的區域則變薄。採用混有碳纖維和玻璃纖維的工程塑膠 (PA66) 製成，具有優異的耐磨性、耐熱性及耐衝擊性。排氣管為 PRUNUS 全段排氣管，管身採用耐熱啞光黑塗裝，排氣管及消音器則施以金色奈米塗層，提升車輛的經典風格。此外，透過 HURRICANE 腳踏後移座，將腳踏位置調整至最佳化，以符合騎士的偏好。

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