Proteggere e guidare con fiducia: YAMAHA XSR700 Custom

L'opinione di Webike

Ecco una "YAMAHA XSR700" personalizzata dall'utente "PJ" della community di Webike. Per la zona del manubrio è stato utilizzato un set di leve di regolazione SPEEDRA Aluminium Billet, realizzato in alluminio ad alta resistenza. Può essere collegato al cilindro maestro e al supporto della leva della frizione di serie e ha una forma facile da impugnare per ridurre la forza necessaria all'operazione. Inoltre, le leve hanno un design pieghevole per ridurre al minimo i danni da impatto, come le cadute. Alle impugnature è collegato il riscaldatore ENDURANCE Grip HG120. Il suo interruttore, grande e facile da premere, è un'ottima caratteristica che può essere azionata senza togliersi i guanti. L'estensione del parafango posteriore BODY STYLE riduce notevolmente gli schizzi di fango sulla parte posteriore, sul portatarga, sulle luci e sul pilota, rispetto al parafango posteriore di serie. Nella parte posteriore è installata una maniglia per il passeggero HURRICANE, essenziale per la guida del passeggero, trattata per evitare la ruggine. Inoltre, sui lati, il proprietario ha installato un portaoggetti cromato posteriore per la SR400, acquistato negli anni '90. Il DAYTONA Engine Protector garantisce una resistenza sufficiente integrando in un'unica struttura cuscinetti in resina e una base in alluminio. Riduce al minimo l'impatto delle cadute e i danni fatali alla macchina, come la rottura del basamento. Per il radiatore è stata scelta la protezione del nucleo del radiatore Force-Design. È realizzata in acciaio inossidabile resistente alla ruggine e presenta una maglia di dimensioni tali da non interferire con l'efficienza di raffreddamento rispetto alla protezione di serie. Il coperchio della pompa dell'acqua rinforzato in fibra di carbonio RIDEA è progettato per essere più spesso nelle aree soggette a forte impatto in caso di caduta e più sottile nelle aree soggette a minore impatto. È realizzato in plastica ingegneristica (PA66) miscelata con fibra di carbonio e fibra di vetro, che garantisce un'eccellente resistenza all'usura, al calore e agli urti. Lo scarico è un PRUNUS Full Exhaust System, con le camere verniciate in nero opaco resistente al calore e i tubi di scarico e il silenziatore trattati con una nano pellicola color oro per esaltare lo stile autentico della moto. Inoltre, i gradini sono stati regolati nella posizione ottimale con la pedana HURRICANE Offset Plate per soddisfare le preferenze del pilota.

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Specifiche tecniche