Những chiếc xe ngoại nhập cũ không được ưa chuộng: BMW!! Hết hạn kiểm định khi đang sửa chữa... Đăng kiểm lại thông qua kiểm định của người dùng [Đánh bóng và sơn có thể đạt được đến mức nào] ☆Tập 21

Cùng năm kỷ niệm 50 năm "Dòng M" của BMW, chiếc K75S, một chiếc xe máy nhập khẩu cũ không được ưa chuộng, đã được tái sinh với tông màu "M" dựa trên màu trắng ngọc trai. Lẽ ra tôi nên mua nó ngay sau khi kiểm định xe được gia hạn, nhưng khi tôi tiến hành các công việc khác nhau, 24 tháng đã trôi qua nhanh chóng. Vì không thể lái thử với giấy kiểm định đã hết hạn, tôi đã tiến hành gia hạn kiểm định thông qua kiểm định của người dùng.

Không biết từ lúc nào, hạn kiểm định xe (R7.10) đã đến rất gần...

Tôi đã mua chiếc K75 ngay sau khi kiểm định xe được gia hạn, nhưng không biết từ lúc nào, 24 tháng đã trôi qua trong chớp mắt. Thời gian trôi nhanh quá... Với sự giúp đỡ của những người bạn cùng sở thích, tôi đã mang xe đến văn phòng kiểm định và thử thực hiện kiểm định của người dùng.

Giấy chứng nhận kiểm định xe trước đó là khổ B5 cũ, nhưng đến lúc này tôi mới nhận ra rằng giấy chứng nhận đã nhỏ hơn. Trong khi nhãn dán trên giấy chứng nhận kiểm định tạm thời có ghi hạn kiểm định và các chi tiết khác, thì giấy chứng nhận nhỏ hơn sử dụng hệ thống đọc thông tin chi tiết qua mã QR.

Vào dây chuyền kiểm định mà không kiểm tra sơ bộ, và trượt vì "chỉnh đèn pha."

Những người bạn đi xe máy của tôi và tôi đã đến văn phòng kiểm định và quyết định "cứ thử vào dây chuyền kiểm định mà không làm gì cả", nhưng chúng tôi đã thất bại thảm hại ở khâu kiểm tra góc chiếu đèn pha. Vì đèn pha đã được tháo ra trong quá trình sơn lại toàn bộ, nên việc trượt là điều đương nhiên.

Sau lần đầu trượt, tôi đã mang xe đến một cửa hàng kiểm tra để điều chỉnh góc chiếu đèn pha và đã vượt qua lần kiểm tra lại mà không gặp vấn đề gì. Tôi đã ngạc nhiên khi nhận được bản in kết quả kiểm định từ người kiểm định viên trong phòng phán quyết khi góc chiếu đèn pha bị lỗi!! Có vẻ như việc kiểm định xe đang ngày càng phát triển.

Thử thay pin bằng "mẫu dành riêng cho BMW" của Daytona

Pin được lắp khi tôi mua xe đã có dấu hiệu yếu đi. Vì vậy, trước khi kiểm định xe, tôi đã mua pin "Mẫu 53030" dành riêng cho BMW của Daytona. Mặc dù là sản phẩm dành riêng cho BMW, nhưng nó lại vừa vặn hoàn hảo với chiếc Moto Guzzi Le Mans của tôi.

Thành thật mà nói, việc lắp một cục pin không nhẹ nhàng cũng khá là vất vả. Tuy nhiên, sản phẩm này đi kèm với một tay cầm đơn giản giúp dễ dàng đặt vào hộp pin, vì vậy việc lắp đặt diễn ra suôn sẻ. Đây là một sản phẩm pin mà tôi có thể giới thiệu vì nó hướng đến người dùng.

Trong khi nhiều loại pin có các cực nhô ra, pin dành riêng cho BMW này có hai cực được thụt vào, và nó đi kèm với các nắp bảo vệ cực tiêu chuẩn, làm cho nó cực kỳ thân thiện với người dùng!!

Tháo nắp bên ra sẽ để lộ các cực dương và âm, và các nắp bảo vệ mở ra dễ dàng, giúp việc sạc pin thuận tiện. Tôi đã nối đất cho các bộ phận chính bằng dây bện để dễ dàng kẹp dây nối đất khi sạc.

Đã xả hết bình xăng để kiểm tra dung lượng đèn báo nhiên liệu

Khi tôi từ từ đổ đầy bình xăng đã cạn bằng xăng cao cấp, đèn báo nhiên liệu dự trữ đã tắt ở khoảng 3 lít. Sau khi đổ tổng cộng khoảng 5 lít xăng cao cấp, tôi đã kéo cần ga và nhấn nút khởi động, và động cơ đã khởi động nhanh chóng!

Việc bảo dưỡng trước khi kiểm định bao gồm việc lắp pin và khởi động động cơ. Bên trong bình xăng đã cạn vì tôi đã loại bỏ lớp sơn ở vành nắp. Chiếc K75 phát ra tiếng kêu nhỏ của bơm điện khi bật chìa khóa. Tốc độ không tải cực kỳ ổn định.

Một đặc điểm của những chiếc BMW đời cũ là chúng có xu hướng thải ra khói trắng khi khởi động lại sau khi dừng trên chân chống nghiêng khi động cơ đã nóng máy. Đến khi động cơ nóng máy, khói trắng không còn nhận thấy nữa, và dường như không có vấn đề gì với hiệu suất động cơ. Tuy nhiên, nó không để lại ấn tượng tốt...

Cụm đồng hồ kết hợp có đồng hồ kỹ thuật số rất dễ đọc. Nó có chỉ báo "cần ga chưa trả về", vì vậy bạn sẽ không vô tình lái xe khi đang bật cần ga và làm bẩn bugi. Chỉ báo số cũng là một tính năng đáng hoan nghênh.

Đã vượt qua kiểm định xe với đèn LED hiệu suất cao, độ sáng cao "Precious Ray Z II"

Tôi đã lắp bóng đèn LED loại H4 của Daytona, Precious Ray Z2, và mang đi kiểm định của người dùng. Nó cung cấp đủ ánh sáng và góc chiếu, vì vậy không có vấn đề gì. Ngay cả với mẫu đo chùm sáng yếu, vạch L vẫn hiển thị rõ ràng, mang lại sự yên tâm.

Bằng cách nâng xe lên bằng bộ nâng bảo dưỡng, bóng đèn pha có thể được thay thế dễ dàng mà không cần tháo yếm. Nút điều chỉnh hướng sáng, có thể xoay bằng đầu ngón tay, cũng là một thiết kế chu đáo. Nút bên trái để điều chỉnh lên/xuống, và nút bên phải để điều chỉnh trái/phải.

Precious Ray Z2 có hai màu: trắng 6500K và ánh sáng ấm 4500K. Đối với những người cảm thấy ánh sáng trắng tinh khiết không phù hợp với xe cũ, màu ánh sáng ấm 4500K được khuyên dùng. Ngay cả màu ánh sáng ấm 4500K cũng đủ sáng!!

Hợp tác/Daytona www.daytona.co.jp

Tôi đã lên kế hoạch gia hạn kiểm định cho chiếc K75 vào khoảng dịp lễ Obon hoặc ngay sau đó. Tuy nhiên, do thời tiết nóng bức liên tục, tôi cảm thấy nguy hiểm khi lái xe, và tôi cũng không có tâm trạng muốn lái xe. Tôi nghĩ, "Khi trời mát hơn, tôi sẽ muốn lái nó, vì vậy tôi sẽ làm kiểm định lúc đó." Không biết từ lúc nào, mùa thu đã đến, và tôi bắt đầu chuẩn bị cho việc gia hạn kiểm định.

Pin là cần thiết để khởi động động cơ. Cục pin được lắp khi tôi mua xe đã suy giảm hiệu suất đáng kể và đã bị tháo ra. Khi kiểm tra kỹ hơn, tôi nhận thấy có một lớp cặn dính xung quanh cực âm. Nhìn thấy chất nhờn dính này, tôi kết luận rằng pin đã hết tuổi thọ (một khoảng trống nhỏ xung quanh cực có thể khiến chất điện phân rò rỉ và tạo thành cặn). Vì vậy, tôi đã mua pin "Mẫu 53030" dành riêng cho BMW của Daytona. Mặc dù nó có thể không phù hợp với tất cả các mẫu BMW, nhưng tôi đã xác nhận rằng nó tương thích với R80S và R100RS của người bạn cùng sở thích của tôi. Điều tuyệt vời là các tính năng của nó: mặc dù là một cục pin lớn, nó đi kèm với một dây đeo có thể tháo rời cho phép nhấc bằng một tay. Hơn nữa, nó có thiết kế chu đáo, nơi các nắp có thể được đặt lên các cực sau khi dây điện được kết nối.

Điều cũng làm tôi hài lòng là, mặc dù là pin dành riêng cho BMW, nhưng nó lại vừa vặn hoàn hảo với chiếc xe máy khác của tôi, một chiếc Moto Guzzi Le Mans III! Với các nắp cực và thiết kế cực thụt vào, có khoảng trống phía trên pin, tạo ra một không gian an toàn ngay cả khi khay dụng cụ nguyên bản được đặt lên trên. Sau khi kết nối cục pin tuyệt vời này và đổ đầy xăng cao cấp, tôi nhấn nút khởi động, và động cơ đã khởi động chỉ sau vài vòng quay trục khuỷu. Tốc độ không tải ổn định, và tình trạng không khác gì so với trước khi hết hạn kiểm định khi nó hoạt động bình thường.

Mối quan tâm duy nhất là vấn đề khói trắng từ ống xả ngay sau khi khởi động động cơ. Động cơ dòng K, với cấu hình thẳng hàng, đối xứng ngang, có đầu xi-lanh ở bên trái. Do đó, khi đỗ trên chân chống nghiêng hoặc để lâu không sử dụng, dầu động cơ dường như rò rỉ vào cổng xả qua dẫn hướng xupap. Điều này không chỉ xảy ra với dòng K thẳng hàng; ngay cả thời kỳ boxer làm mát bằng không khí cũng có vấn đề lặp đi lặp lại là ống xả bên trái sẽ thải ra khói trắng mỗi khi sử dụng chân chống nghiêng.

Tôi nghĩ rằng các gioăng dẫn xupap có thể bị hỏng và đã cân nhắc mua gioăng dẫn xupap chính hãng của BMW. Tuy nhiên, tôi đã tham khảo ý kiến của một người bạn lái xe có kinh nghiệm về những chiếc BMW đời 80. Anh ấy nói với tôi: "Thay thế bằng phụ tùng mới sẽ tạm thời ngăn chặn khói trắng. Nhưng sau vài nghìn km, triệu chứng tương tự sẽ quay trở lại. Vì vậy, ngay cả khi bạn thay thế phụ tùng, khả năng tạo ra sự khác biệt lâu dài là khó có thể." Với chi phí và công sức bỏ ra không hiệu quả, tôi quyết định bỏ qua vấn đề khói trắng.

Ngoài ra, để gia hạn kiểm định, tôi đã lắp bóng đèn LED Precious Ray Z2 có độ sáng cao của Daytona vào đèn pha. Với các bóng đèn LED cũ trước đây, ngay cả khi chúng sáng, đôi khi chúng không đạt được góc chiếu chính xác. Do đó, tôi đã lắp sản phẩm Daytona này mà không do dự, vì nó đã vượt qua kiểm định xe cho ô tô. Nó tự hào có độ sáng và góc chiếu đáng kinh ngạc cho các phép đo chùm sáng cao, và đối với các phép đo chùm sáng yếu, vạch L đặc trưng hiển thị rõ ràng, mang lại sự yên tâm. Nếu bạn chỉ đơn giản là yêu thích ánh sáng trắng tinh khiết, thì màu trắng 6500K được khuyên dùng. Nếu bạn thích màu ánh sáng ấm hơn một chút (cũng phù hợp với xe cũ), thì mẫu 4500K được khuyên dùng.