รถมอเตอร์ไซค์มือสองต่างประเทศที่ไม่ค่อยมีคนนิยม: BMW!! ตรวจสภาพหมดอายุขณะทำงานเสร็จ... ต่ออายุตรวจสภาพด้วยการตรวจสภาพโดยผู้ใช้ [ขัดเงาและทำสีได้แค่ไหน] ☆ฉบับที่ 21

ในปีเดียวกับที่ BMW "M Series" ฉลองครบรอบ 50 ปี K75S รถมอเตอร์ไซค์มือสองนำเข้าที่ไม่ค่อยมีคนนิยม ได้ถือกำเนิดใหม่ด้วยชุดสี "M" ที่ใช้สีขาวมุกเป็นหลัก ฉันควรจะซื้อมันทันทีหลังจากการตรวจสภาพรถต่ออายุ แต่ขณะที่ฉันดำเนินการต่างๆ ไปเรื่อยๆ เวลา 24 เดือนก็ผ่านไปอย่างรวดเร็ว เนื่องจากฉันไม่สามารถนำมันไปทดลองขับได้เลยกับการตรวจสภาพที่หมดอายุ ฉันจึงดำเนินการต่ออายุตรวจสภาพด้วยการตรวจสภาพโดยผู้ใช้ก่อน

ไม่ทันรู้ตัวเลยว่ากำหนดการตรวจสภาพรถ (R7.10) กำลังใกล้เข้ามาอย่างรวดเร็ว...

ฉันซื้อ K75 มาไม่นานหลังจากต่ออายุตรวจสภาพรถ แต่ไม่ทันรู้ตัวเลยว่า 24 เดือนผ่านไปอย่างรวดเร็ว เวลาผ่านไปไวเหมือนโกหก... ด้วยความช่วยเหลือจากเพื่อนนักบิด ฉันนำรถไปที่สำนักงานตรวจสภาพรถและพยายามทำการตรวจสภาพโดยผู้ใช้

ใบรับรองการตรวจสภาพรถครั้งก่อนเป็นขนาด B5 แบบเก่า แต่ฉันเพิ่งสังเกตเห็นในครั้งนี้ว่าใบรับรองมีขนาดเล็กลง ในขณะที่สติกเกอร์บนใบรับรองการตรวจสภาพชั่วคราวมีกำหนดการตรวจสภาพและรายละเอียดอื่นๆ เขียนไว้ ใบรับรองขนาดเล็กใช้ระบบที่อ่านข้อมูลโดยละเอียดผ่าน QR code

เข้าสู่สายตรวจโดยไม่มีการตรวจสภาพเบื้องต้น และไม่ผ่านเนื่องจาก "การเล็งไฟหน้า"

เพื่อนนักบิดของฉันและฉันไปที่สำนักงานตรวจสภาพรถและตัดสินใจว่า "ลองเข้าสายตรวจไปเลยโดยไม่ต้องทำอะไร" แต่เราก็ไม่ผ่านอย่างสิ้นเชิงในการตรวจการเล็งไฟหน้า เนื่องจากถอดไฟหน้าออกระหว่างการทำสีใหม่ จึงเป็นเรื่องปกติที่จะไม่ผ่าน

หลังจากไม่ผ่านครั้งแรก ฉันนำรถไปที่ร้านตรวจสภาพเพื่อปรับการเล็งไฟหน้า และผ่านการตรวจซ้ำโดยไม่มีปัญหา ฉันประหลาดใจที่ได้รับใบสรุปผลการตรวจจากเจ้าหน้าที่ในห้องตัดสินเมื่อการเล็งไฟหน้าไม่ผ่าน!! ดูเหมือนว่าการตรวจสภาพรถจะพัฒนาไปทุกวัน

ลองเปลี่ยนแบตเตอรี่เป็น "รุ่นเฉพาะสำหรับ BMW" ของ Daytona

แบตเตอรี่ที่ติดตั้งมาตอนที่ฉันซื้อรถเริ่มมีอาการอ่อนแรงแล้ว ดังนั้นก่อนการตรวจสภาพรถ ฉันจึงซื้อแบตเตอรี่ "รุ่น 53030" ของ Daytona ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับ BMW แม้ว่าจะเป็นผลิตภัณฑ์เฉพาะสำหรับ BMW แต่ก็พอดีกับ Moto Guzzi Le Mans ของฉัน

พูดตามตรง การติดตั้งแบตเตอรี่ที่ไม่เบาเป็นเรื่องที่ค่อนข้างยุ่งยาก อย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์นี้มาพร้อมกับที่จับที่เรียบง่ายซึ่งช่วยให้ใส่ในช่องแบตเตอรี่ได้ง่าย ดังนั้นการติดตั้งจึงเป็นไปอย่างราบรื่น แบตเตอรี่นี้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ฉันสามารถแนะนำได้เพราะเน้นผู้ใช้เป็นหลัก

แม้ว่าแบตเตอรี่หลายรุ่นจะมีขั้วต่อที่ยื่นออกมา แต่แบตเตอรี่เฉพาะสำหรับ BMW รุ่นนี้มีขั้วต่อสองขั้วที่อยู่ด้านใน และมาพร้อมกับฝาครอบขั้วต่อเป็นมาตรฐาน ทำให้ใช้งานง่ายมาก!!

การถอดฝาครอบด้านข้างจะเผยให้เห็นขั้วบวกและขั้วลบ และฝาครอบป้องกันจะเปิดออกได้ง่าย ทำให้การชาร์จแบตเตอรี่สะดวก ฉันได้ต่อสายดินเข้ากับส่วนหลักโดยใช้สายถัก เพื่อให้หนีบสายดินได้ง่ายขึ้นเมื่อทำการชาร์จ

ถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงออกเพื่อตรวจสอบความจุของไฟเตือนระดับน้ำมันเชื้อเพลิง

ขณะที่ฉันค่อยๆ เติมน้ำมันเชื้อเพลิงพรีเมียมลงในถังที่ว่างเปล่า ไฟเตือนน้ำมันเชื้อเพลิงสำรองก็ดับลงที่ประมาณ 3 ลิตร หลังจากเติมน้ำมันเชื้อเพลิงพรีเมียมทั้งหมดประมาณ 5 ลิตร ฉันดึงคันเร่งและกดปุ่มสตาร์ท เครื่องยนต์ก็สตาร์ทติดอย่างรวดเร็ว!

การบำรุงรักษาก่อนการตรวจสภาพเกี่ยวข้องกับการติดตั้งแบตเตอรี่และสตาร์ทเครื่องยนต์ ด้านในถังว่างเปล่าเพราะฉันถอดสีออกจากขอบฝาออก K75 ส่งเสียงเบาๆ ของปั๊มไฟฟ้าทำงานเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ การเดินเบาเสถียรมาก

ลักษณะเฉพาะของ BMW รุ่นเก่าคือมักจะปล่อยควันขาวออกมาเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้งหลังจากจอดบนขาตั้งข้างเมื่อเครื่องยนต์ร้อนแล้ว เมื่อเครื่องยนต์ร้อน ควันขาวก็ไม่สังเกตเห็นอีกต่อไป และดูเหมือนจะไม่มีปัญหากับสมรรถนะเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม มันก็ไม่ได้สร้างความประทับใจที่ดี...

มาตรวัดแบบผสมผสานมีนาฬิกาดิจิทัลที่อ่านง่ายมาก มีไฟแสดงสถานะ "คันเร่งค้าง" ดังนั้นคุณจะไม่ขับขี่โดยเปิดคันเร่งโดยไม่ได้ตั้งใจและทำให้หัวเทียนสกปรก มาตรวัดตำแหน่งเกียร์ก็เป็นคุณสมบัติที่น่ายินดีเช่นกัน

ผ่านการตรวจสภาพรถด้วยหลอด LED ประสิทธิภาพสูง ความสว่างสูง "Precious Ray Z II"

ฉันได้ติดตั้งหลอด LED H4 ของ Daytona รุ่น Precious Ray Z2 และนำไปตรวจสภาพโดยผู้ใช้ ให้แสงสว่างและการเล็งที่เพียงพอ จึงไม่มีปัญหา แม้แต่กับรุ่นวัดลำแสงต่ำ เครื่องหมาย L ก็มองเห็นได้ชัดเจน ทำให้สบายใจ

ด้วยการยกรถด้วยลิฟต์บำรุงรักษา สามารถเปลี่ยนหลอดไฟหน้าได้ง่ายโดยไม่ต้องถอดครอบบังโคลน ปุ่มปรับทิศทางของแสงที่สามารถหมุนได้ด้วยปลายนิ้วก็เป็นการออกแบบที่ใส่ใจ ปุ่มซ้ายสำหรับขึ้น/ลง และปุ่มขวาสำหรับซ้าย/ขวา

Precious Ray Z2 มีให้เลือกสองสี: สีขาว 6500K และสีหลอดไส้ 4500K สำหรับผู้ที่รู้สึกว่าแสงสีขาวบริสุทธิ์ไม่เหมาะกับรถรุ่นเก่า แนะนำสีหลอดไส้ 4500K แม้แต่สีหลอดไส้ 4500K ก็สว่างเพียงพอแล้ว!!

ความร่วมมือ/Daytona www.daytona.co.jp

ฉันวางแผนที่จะต่ออายุการตรวจสภาพ K75 ในช่วงวันหยุดโบน หรือหลังจากนั้นไม่นาน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความร้อนจัดอย่างต่อเนื่อง ฉันรู้สึกว่าการขับขี่มอเตอร์ไซค์จะเป็นอันตราย และฉันก็ไม่อยากขับขี่มันอยู่ดี ฉันคิดว่า "เมื่ออากาศเย็นลง ฉันจะอยากขับมัน ดังนั้นฉันจะต่ออายุตรวจสภาพตอนนั้น" ไม่ทันรู้ตัวเลยว่าฤดูใบไม้ร่วงมาถึง และฉันก็เริ่มเตรียมตัวสำหรับการต่ออายุตรวจสภาพ

แบตเตอรี่เป็นสิ่งจำเป็นในการสตาร์ทเครื่องยนต์ แบตเตอรี่ที่ติดตั้งมาตอนที่ฉันซื้อรถเสื่อมสภาพลงอย่างมากและถูกถอดออก เมื่อตรวจสอบอย่างละเอียด ฉันสังเกตเห็นคราบเหนียวรอบๆ ขั้วลบ เมื่อเห็นสารเหนียวนี้ ฉันสรุปได้ว่าแบตเตอรี่หมดอายุการใช้งานแล้ว (ช่องว่างเล็กๆ รอบๆ ขั้วต่อมักจะทำให้สารอิเล็กโทรไลต์รั่วไหลและเกิดคราบ) ดังนั้น ฉันจึงซื้อแบตเตอรี่ "รุ่น 53030" ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับ BMW จาก Daytona แม้ว่าอาจจะไม่พอดีกับ BMW ทุกรุ่น แต่ฉันก็ยืนยันว่ามันเข้ากันได้กับ R80S และ R100RS ของเพื่อนนักบิดของฉัน สิ่งที่ยอดเยี่ยมคือคุณสมบัติของมัน: แม้ว่าจะเป็นแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ แต่ก็มาพร้อมกับสายรัดที่ถอดออกได้ซึ่งช่วยให้ยกได้ด้วยมือเดียว นอกจากนี้ยังมีการออกแบบที่ใส่ใจโดยสามารถใส่ฝาครอบที่เสาขั้วต่อได้หลังจากเชื่อมต่อสายไฟแล้ว

สิ่งที่น่าพอใจอีกอย่างคือ แม้ว่าจะเป็นแบตเตอรี่เฉพาะสำหรับ BMW แต่ก็พอดีกับรถมอเตอร์ไซค์อีกคันที่ฉันเป็นเจ้าของ คือ Moto Guzzi Le Mans III! ด้วยฝาครอบขั้วต่อและการออกแบบขั้วต่อที่อยู่ด้านใน ทำให้มีพื้นที่ว่างเหนือแบตเตอรี่ สร้างพื้นที่ปลอดภัยแม้จะวางถาดเครื่องมือของแท้ไว้ด้านบน หลังจากเชื่อมต่อแบตเตอรี่ที่ยอดเยี่ยมนี้และเติมน้ำมันเชื้อเพลิงพรีเมียม ฉันก็กดปุ่มสตาร์ท และเครื่องยนต์ก็สตาร์ทติดหลังจากหมุนเพลาข้อเหวี่ยงเพียงไม่กี่รอบ การเดินเบาเสถียร และสภาพไม่แตกต่างจากก่อนที่การตรวจสภาพจะหมดอายุเมื่อมันทำงานปกติ

ข้อกังวลเพียงอย่างเดียวคือปัญหาควันขาวจากท่อไอเสียทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ K-series ที่มีการจัดเรียงแบบแถวตรง ขนานนอน มีฝาสูบอยู่ทางด้านซ้าย ดังนั้น เมื่อจอดบนขาตั้งข้างหรือทิ้งไว้เป็นเวลานาน น้ำมันเครื่องจะซึมเข้าสู่พอร์ตไอเสียผ่านไกด์วาล์วไอเสีย นี่ไม่ใช่ปัญหาเฉพาะของ K-series แบบแถวตรง แม้แต่ยุคของเครื่องยนต์ Boxer ระบายความร้อนด้วยอากาศก็มีปัญหาซ้ำๆ ที่ท่อไอเสียด้านซ้ายจะปล่อยควันขาวออกมาทุกครั้งที่ใช้ขาตั้งข้าง

ฉันคิดว่าซีลแกนวาล์วอาจจะเสียและพิจารณาซื้อซีลแกนวาล์วแท้ของ BMW อย่างไรก็ตาม ฉันได้ปรึกษาเพื่อนนักบิดรุ่นเก๋าที่รู้เรื่อง BMW ยุค 80 เขาบอกฉันว่า "การเปลี่ยนเป็นอะไหล่ใหม่จะหยุดควันขาวได้ชั่วคราว แต่หลังจากนั้นไม่กี่พันกิโลเมตร อาการเดิมก็จะกลับมา ดังนั้น แม้ว่าคุณจะเปลี่ยนอะไหล่ ก็ไม่น่าจะสร้างความแตกต่างที่ยั่งยืน" เมื่อพิจารณาถึงความคุ้มค่าและแรงที่ต้องใช้ ฉันจึงตัดสินใจที่จะไม่ใส่ใจกับปัญหาควันขาว

นอกจากนี้ สำหรับการต่ออายุตรวจสภาพ ฉันได้ติดตั้งหลอด LED ความสว่างสูง Precious Ray Z2 ของ Daytona ในไฟหน้า ด้วยหลอด LED รุ่นเก่าก่อนหน้านี้ แม้ว่าจะสว่าง แต่บางครั้งก็ไม่สามารถเล็งได้ถูกต้อง ดังนั้น ฉันจึงติดตั้งผลิตภัณฑ์ Daytona นี้โดยไม่ลังเล เนื่องจากผ่านการตรวจสภาพรถยนต์มาแล้ว มันมีความสว่างและการเล็งที่ยอดเยี่ยมสำหรับการวัดลำแสงสูง และสำหรับการวัดลำแสงต่ำ เครื่องหมาย L ที่เป็นลักษณะเฉพาะก็มองเห็นได้ชัดเจน ทำให้สบายใจ หากคุณเพียงแค่ชอบแสงสีขาวบริสุทธิ์ที่สว่าง แนะนำรุ่น 6500K สีขาว หากคุณชอบสีหลอดไส้ที่นุ่มนวลกว่าเล็กน้อย (ซึ่งเหมาะกับรถรุ่นเก่าด้วย) แนะนำรุ่น 4500K