Trở lại đường phố: CBR1000RR tùy chỉnh theo phong cách Stunt

CBR1000RR của Team CB

Siêu xe thể thao là một thể loại xe máy phản ánh khả năng đua của mỗi nhà sản xuất xe máy. Mặc dù có những giới hạn về dung tích xi-lanh tùy thuộc vào hạng mục đua, nhưng chúng đứng ở đỉnh cao của các mẫu xe của mỗi nhà sản xuất về khả năng vào cua và tăng tốc. Ngoài ra, vì các mẫu xe siêu thể thao có động cơ vòng tua cao, trọng lượng nhẹ và kiểu dáng nhỏ gọn để tạo ra chuyển động năng động, chúng thường được sử dụng cho các pha nguy hiểm xe máy cực đoan. Hơn nữa, vì các mẫu xe siêu thể thao được trang bị bộ quây gió đầy đủ, chúng có chỗ để tăng thêm sức hấp dẫn thị giác bằng cách áp dụng các họa tiết đồ họa làm bảng vẽ. Bản tùy chỉnh CBR1000RR này dựa trên SC57 (2004-2007) và nổi bật với đèn pha kép gợi nhớ đến chiếc xe đua RC211V của MotoGP và bộ quây gió đuôi có bộ giảm thanh nhô ra.

Ban đầu, chiếc xe này là một chiếc xe biểu diễn của Icon Motosports, một thương hiệu quần áo xe máy cực đoan. Sau khi được mang từ Mỹ về Nhật Bản, các bộ phận liên quan đến an toàn như đèn báo rẽ đã được thay thế để tuân thủ luật pháp Nhật Bản và biển số xe cũng đã được cấp. Động cơ vẫn là nguyên bản, nhưng màu sơn được bao phủ bởi đồ họa Legion của Icon. Bộ giảm thanh, bộ gác chân sau và các bộ phận phanh đã được thay thế, nhưng chúng vẫn có thể được sử dụng ngoài đường đua. Thông thường, các mẫu xe siêu thể thao có thể dễ dàng phân biệt theo thời đại dựa trên ngoại hình, điều này có thể gây lo ngại cho những người quan tâm đến xu hướng. Tuy nhiên, bản tùy chỉnh này có thể khắc phục những vấn đề đó bằng đồ họa độc đáo, vì vậy bạn không cần phải lo lắng về điều đó.

Tay lái

Kích thước gương chiếu hậu nhỏ hơn và giá đỡ được bố trí theo kiểu từ trên xuống dưới. Đèn báo rẽ phía trước là loại nhỏ và được đặt gần mũi của đồ họa rồng.

Phanh chính phía trước là loại Brembo radial có tay đòn có thể gập lại, nhưng phía ly hợp vẫn giữ nguyên bản. Bộ giảm chấn lái GPR đã được bổ sung.

Thân xe

Toàn bộ bộ quây gió được sơn màu đen và bao phủ bởi đồ họa khung chính Legion của Icon.

Hệ thống nạp và xả

Ống xả nhô ra từ bộ quây gió đuôi đã được thay thế bằng bộ phận hậu mãi. Đèn báo rẽ phía sau cũng là loại sản xuất tại Mỹ và được tích hợp vào tấm ốp được thêm vào bộ quây gió đuôi.

Động cơ

Động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 999cc, DOHC 4 van làm mát bằng chất lỏng và khung xương kép bằng nhôm vẫn được giữ nguyên, khung xe được sơn màu đen.

Khung gầm

Bộ gác chân sau được sản xuất bởi VORTEX của Mỹ, một thương hiệu mạnh trong thể loại này. Xích truyền động là EK-Chain 3D màu đen và vàng.

Phuộc trước là loại USD đường kính 43mm nguyên bản, phanh trước bao gồm kẹp phanh Brembo CNC P4 30/34 và đĩa phanh SUNSTAR.

Cùng với cánh tay đòn được sơn màu đen, bộ giảm xóc đơn phía sau đã được nâng cấp bằng cách sử dụng các bộ phận bên trong của Race Tech, giống như phuộc trước. Bánh xe 3 chấu 3.50-17/6.00-17 cũng là thông số kỹ thuật tiêu chuẩn, nhưng được sơn màu magenta huỳnh quang.

Phanh sau bao gồm kẹp phanh Brembo P2 34 và đĩa phanh SUNSTAR. Dây phanh đã được thay thế bằng lưới thép không gỉ.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Nguồn gốc bài viết này

Di sản & Huyền thoại