Lái xe thân thiện với môi trường hơn: HONDA CROSS CUB 110 độ

Ý kiến của Webike

Đây là chiếc "HONDA CROSS CUB 110" được độ bởi người dùng cộng đồng Webike "Pirozhki". Chủ xe muốn có một chiếc xe máy tiết kiệm nhiên liệu để đi làm, chăm sóc cha mẹ ở gần nhà. Với mức tiêu thụ nhiên liệu theo công bố vượt quá 60km/L, Cross Cub 110 là một lựa chọn kinh tế đáng ngạc nhiên.

Để phù hợp với màu xanh lá cây của xe, chủ xe đã tự sơn nhiều phụ kiện như bộ bảo vệ đèn pha ZETA, ốp tay lái và đèn sương mù, bộ bảo vệ phuộc trước KIJIMA, giỏ trước cho xe, thùng đồ HONDA, và thùng đạn gắn bên hông màu xanh ô liu. Chữ màu đen trên thùng sau được tạo ra bằng cách phun sơn qua một khuôn cắt từ giấy dày. Thùng đồ bằng thép rất hợp với Cross Cub, nhưng có một nhược điểm là thùng quá gần yên xe, hạn chế chuyển động của xe. Vì lý do này, chủ xe cho rằng chiếc xe không phù hợp với việc lái xe địa hình mạnh mẽ với cấu hình hiện tại.

Đèn sương mù được bổ sung sau khi nhận ra đèn pha nguyên bản quá tối khi lái xe vào ban đêm. Một người bạn đã lắp đèn đôi, nhưng anh ấy nghĩ hai đèn là quá nhiều nên đã chọn đèn đơn. Chúng tôi khuyên bạn nên để đủ khoảng trống giữa đèn sương mù và chắn bùn trước, vì phuộc trước dễ bị chạm đáy khi xuống dốc trên đường gồ ghề hoặc không bằng phẳng.

Anh ấy cũng đã cân nhắc việc lắp ốp bánh xe, nhưng quyết định bắt đầu với bộ bọc nan hoa như một cách độ đơn giản hơn. Bộ bọc nan hoa tạo cảm giác chắc chắn cho bánh xe và bổ sung cho màu sắc của xe. Mặc dù bộ bọc nan hoa tốt để che các nan hoa bị gỉ, nhưng chúng có thể giữ ẩm cho các nan hoa không bị gỉ. Để ngăn chặn điều này, chủ xe đã phủ lớp phủ thủy tinh lên tất cả các nan hoa trước khi lắp đặt.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật