En Grönare Körning: HONDA CROSS CUB 110 Custom

Webikes åsikt

Här är en "HONDA CROSS CUB 110" custom av Webike community-användaren "Pirozhki". Ägaren ville ha en bränslesnål motorcykel för att pendla till och ta hand om en förälder som bor i närheten. Med ett katalogvärde för bränsleförbrukning som överstiger 60 km/L är Cross Cub 110 ett otroligt ekonomiskt val.

För att matcha hojens gröna färg har ägaren personligen målat flera tillbehör i olivgrönt, inklusive en ZETA strålkastarskydd, styrets kåpor och extraljus, KIJIMA frontskydd, en frontkorg som faktiskt är avsedd för en cykel, en HONDA bagagebox och en sidomonterad ammunitionslåda. Den svarta texten på bakre lådan skapades genom att spraymåla över en stencil skuren ur tjockt papper. Stållådan passar Cross Cub perfekt, men det finns en nackdel – lådan sitter för nära sätet, vilket begränsar kroppsrörelserna. På grund av detta anser ägaren att hojen inte är helt redo för aggressiv terrängkörning med sin nuvarande konfiguration.

Extraljuset monterades efter att ha insett hur svag den ursprungliga strålkastaren var under nattliga körningar. En vän till honom installerade en dubbel lampuppsättning, men han valde en enda lampa, då han tyckte att två skulle vara överdrivet. Vid körning utför på grova eller ojämna vägar bottnar framgaffeln lätt ur, så ägaren rekommenderar att man säkerställer tillräckligt utrymme mellan extraljuset och den främre stänkskärmen.

Han övervägde också att installera hjulskydd men bestämde sig för att börja med ekeromslag som en enklare modifiering. Omslagen ger hjulen en robust touch och kompletterar hojens färgschema. Även om ekeromslag är bra för att täcka rostiga ekrar, kan de fånga fukt på icke-rostiga ekrar. För att förhindra detta applicerade ägaren en glaskolloidbehandling på alla ekrar före installation.

Galleri

Specifikationer