Una conducción más ecológica: HONDA CROSS CUB 110 Custom

Opinión de Webike

Aquí tienes una custom "HONDA CROSS CUB 110" del usuario de la comunidad Webike "Pirozhki". El propietario quería una motocicleta que consumiera poco combustible para desplazarse a cuidar a un padre que vive cerca. Con un consumo en catálogo superior a 60 km/L, la Cross Cub 110 es una elección increíblemente económica.

Para hacer juego con la carrocería verde de la moto, el propietario pintó personalmente varios accesorios en color oliva, entre ellos un protector de faro delantero ZETA, las tapas del manillar y el faro antiniebla, un protector delantero KIJIMA, una cesta delantera que en realidad es para una bicicleta, una caja portaequipajes HONDA y una caja de munición montada en el lateral. Las letras negras de la caja trasera se crearon pintando con spray sobre una plantilla recortada de papel grueso. La caja portaequipajes de acero se adapta perfectamente a la Cross Cub, pero tiene un inconveniente: está demasiado cerca del asiento, lo que limita los movimientos del cuerpo. Debido a esto, el propietario considera que la moto no está preparada para una conducción agresiva fuera de carretera con su configuración actual.

El faro antiniebla se añadió después de darse cuenta de lo tenue que era el faro original durante las salidas nocturnas. Un amigo suyo instaló un faro doble, pero él optó por un solo faro, pensando que dos sería excesivo. Al conducir cuesta abajo por carreteras irregulares, la horquilla delantera se hunde con facilidad, por lo que el propietario recomienda asegurarse de que hay suficiente espacio entre el faro antiniebla y el guardabarros delantero.

También consideró la posibilidad de instalar cubiertas en las ruedas, pero decidió empezar con envolturas de radios como una modificación más sencilla. Las cubiertas añaden un toque de robustez a las ruedas y complementan la combinación de colores de la moto. Los protectores de radios son ideales para cubrir los radios oxidados, pero pueden retener la humedad en los radios no oxidados. Para evitarlo, el propietario aplicó un revestimiento de vidrio a todos los radios antes de la instalación.

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