Витончена вишуканість: SUZUKI KATANA Custom від Hisashi

KATANA від Hisashi

Хоча "зберегти заводський вигляд, але зробити якісні модифікації" є усталеним стилем кастомізації, досягти його напрочуд складно. Однак, цей KATANA M0, здається, подолав цю перешкоду. Можливо, саме чорний колір кузова та підібрані до нього деталі створюють таке враження. Коли ми поспілкувалися з власником, паном Hisashi, який сам працював над цим мотоциклом, ми зрозуміли, чому він виглядає так гармонійно.

"Концепція була, як і очікувалося, створити кастом, який відчувається як заводський. Колір кузова насправді є сумішшю чорного та червоного. Сидіння - це аксесуар для KATANA, а нижній обтічник - від GSX-S1000. Я вибирав деталі, які можна було легко встановити, і ті, що забезпечували б комфортну посадку для тривалих поїздок. Загальний вигляд має бути низьким і трохи видовженим", - каже Hisashi.

Дефлектори радіатора від ACTIVE та комплект хвостового обтічника GT від OHNO-SPEED були встановлені на ранньому етапі для досягнення цього вигляду. Об'єм навколо передньої частини та довгий хвіст, створені цими двома елементами, надають враження більш елегантного, еволюціонованого повітряного охолодження KATANA. Червоний колір, який виявляється з-під чорного при близькому розгляді, також добре поєднується з супортами Brembo, логотипи яких були змінені з заводського алюмінієвого основи на червоний, двоколірним сидінням та нижнім обтічником (розділення червоного та чорного кольорів таке ж, як у заводській схемі фарбування першого покоління GSX-S1000).

Кліп-они від WEST POWER та верхній міст, обрані для забезпечення комфортної посадки під час тривалих поїздок без втоми, зберігаючи відчуття єдності з мотоциклом, також сприяють загальному враженню, що нагадує повітряне охолодження KATANA. Те ж саме стосується матово-чорних дисків GALE SPEED Type SB1, які також покращують функціональність. Колірна схема та деталі ретельно підібрані відповідно до загальної концепції. Зовнішній вигляд, який виглядає як заводський, але був ретельно модифікований, ніколи не набридне. Тема була настільки добре реалізована, що мотоцикл виглядатиме чудово навіть із встановленою задньою сумкою для довгої подорожі.

Кермо

Кліп-они та верхній міст виготовлені WEST POWER. Кришка бака також від WEST POWER, щоб уникнути перешкод з комплектом кліп-онів. Зовнішнє покриття пофарбоване в заводський колір Toyota Vellfire 222, з червоними вставками під чорним, що створює розкішне відчуття.

Кузов

Вітрозахист та кронштейн - це YOSHIMURA Wind Armor, який виступає вище за заводський вітрозахист і підкреслює елегантний вигляд. Передній головний гальмівний циліндр - Brembo RCS Corsa Corta.

Хвостовий обтічник - це GT Tail Cowl від OHNO-SPEED, який довший за заводський, що створює більше внутрішнього простору. Двоколірне червоно-чорне сидіння - це аксесуар для KATANA. Бокові покажчики повороту ACTIVE LED додають низького, довгого та сучасного вигляду.

Двигун

Двигун та система впорскування палива - заводські для KATANA, повітряний фільтр замінено на K&N. Вихлопна система titanium Cyclone, захист двигуна зліва та справа, а також захист серцевини радіатора - від YOSHIMURA. Комплект дефлекторів радіатора ACTIVE з передніми покажчиками повороту завершує образ.

Шасі

Подножки оснащені комплектом STRIKER 6 Position Special Step Kit. До заводської рами додано заглушки рами YOSHIMURA, а для ланцюга обрано ланцюг RK 525XXW.

Внутрішні пружини передніх амортизаторів замінені на пружини Hyper Pro, а передні гальма є комбінацією дисків SUNSTAR Premium Racing та заводських супортів Brembo з червоними логотипами.

Задні гальма також є комбінацією двопоршневого супорта Brembo та диска SUNSTAR Premium Racing, а червоний логотип Brembo обрано для відповідності переднім.

Задні амортизатори також були замінені на Hyper Pro, з бачком і шлангом, а матово-чорні диски GALE SPEED Type SB1 розмірами 3.50-17/6.00-17, як і заводські, були обрані. Шини - Bridgestone T32 розмірами 120/70ZR17 та 190/50ZR17. Заднє крило - від Magical Racing.

Галерея

Специфікації

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends