Zarif Bir İncelik: Hisashi'nin SUZUKI KATANA Custom ı

Hisashi'nin KATANA'sı

Stok görünümünü koruyarak sağlam modifikasyonlar yapmak yerleşik bir custom ızgarı olsa da, bunu başarmağı şırtığıyla şırtıcı derecede zordur. Ancak bu KATANA M0, bu engeli ağmış gibi görünüyor. Belki de siyah gövde rengi ve ona uyacak şıekilde seçilen parçalar bizi böyle düşündürüyor. Bu motor üzerinde kendi çalışan sahibi Sayın Hisashi ile konuştuğumuzda, bu şıkılığının neden bu kadar doğru hissettirdiğini anlayabiliyoruz.

"Konsept beklendiği gibi, stok gibi hissettiren bir custom yapmakı. Dı cephe rengi aslında siyah ve kırmızı bir karışım. Koltuk stok bir KATANA aksesuarı ve alt kaporta stok bir GSX-S1000. Cıvata ile takılabilen parçaları ve uzun mesafe sürüşü için rahat bir pozisyon sağlayanları seçtim. Genel görünümü alçak ve biraz uzun olması hedeflenmişti," diyor Hisashi. 

Bu görünüme ulaşmak için ACTIVE'den radyatör çamurluğu ve OHNO-SPEED'den GT Kuyruk Kaporta Kiti erken takıldı. Bu iki parçanın ön kısımdaki hacmi ve uzun kuyruk, daha zarif, daha gelişmiş bir hava soğutmalı KATANA izlenimi veriyor. Yakından bakıldığında siyahın içinden çıkan kırmızı renk, aynı zamanda logoları stok alüminyum tabandan kırmızıya değiştirilmiş Brembo kaliperleri, iki renkli koltuk ve alt kaporta (kırmızı ve siyahın bölünme şıklığı ilk nesil GSX-S1000 stok boya şeması ile aynı) ile de iyi uyum sağlıyor.

WEST POWER gidon ve üst köprü, motorla bir bütünlük hissini korurken uzun mesafeleri yorgunluksuz bir pozisyonda sürebilme yeteneği için seçilmiş olup, hava soğutmalı KATANA'yı andıran genel hisse katkıda bulunuyor. Mat siyah GALE SPEED Type SB1 jantlarının da işlevselliği artırdığı düşünüldüğünde durum aynıdır. Renk şeması ve parçalar, genel konsepte uyacak şıkılda dikkatlice seçilmiştir. Stok gibi görünen ancak titizlikle modifiye edilmiş görünümü asla eskimeyecektir. Tema, uzun bir yolculuk için arka çanta takılı olsa bile iyi görünecek şıkılda o kadar iyi uygulanmıştır ki.

Gidon

Gidon ve üst köprü WEST POWER üretimidir. Gidon kitiyle etkileşimini önlemek için depo kapağı da WEST POWER'dır. Dı cephe, Toyota Vellfire 222 stok rengine boyanmıştır ve lüks bir his yaratmak için siyahın içine kırmızı renk gizlenmiştir.

Gövde

On cam ve braketi, stok on cama göre daha yukarı uzanarak zarif görünümü iyileştiren bir YOSHIMURA Wind Armor'dur. Ön ana silindir bir Brembo RCS Corsa Corta'dır.

Kuyruk kaportası, daha fazla iç alan yaratmak için stoktan daha uzun olan OHNO-SPEED'den bir GT Tail Cowl'dur. Kırmızı ve siyah iki renkli koltuk stok bir KATANA aksesuarıdır. ACTIVE LED Plaka Yan Sinyalleri, alçak, uzun ve modern görünüme katkıda bulunuyor.

Motor

Motor ve FI KATANA stoktur ve hava filtresi K&N ile değiştirilmiştir. Titanyum Cyclone egzoz sistemi, sol ve sağ motor korumaları ve radyatör çekirdek koruyucu YOSHIMURA'dır. Ön Sinyalli ACTIVE Radyatör Çamurlukları görünümü tamamlar.

Sasi

Ayaklar STRIKER 6 Pozisyon Özel Ayak Takımı ile donatılmıştır. Stok şasiye YOSHIMURA şasiye kapakları eklenmiş ve zincir için RK 525XXW Tahrik Zinciri seçilmiştir.

Ön çatallardaki iç yaylar Hyper Pro yayları ile değiştirilmiş ve ön frenler SUNSTAR Premium Racing Diskleri ile stok Brembo kaliperlerinin kırmızı logolu kombinasyonudur.

Arka frenler de bir Brembo 2 pistonlu kaliper ve SUNSTAR Premium Racing Diski kombinasyonudur ve ön tarafla uyumlu olması için kırmızı Brembo logosu seçilmiştir.

Arka amortisörler de hortumlu tank tipi Hyper Pro ile değiştirilmiş ve stokla aynı olan 3.50-17/6.00-17 ölçülerinde mat siyah GALE SPEED Type SB1 jantlar seçilmiştir. Lastikler 120/70ZR17 ve 190/50ZR17 ölçülerinde Bridgestone T32'dir. Arka çamurluk Magical Racing'dir.

Galeri

Özellikler

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends