Jemné Sofistikovanost: SUZUKI KATANA Custom od Hisashiho

KATANA od Hisashiho

Ačkoli „zachovat původní vzhled, ale provést solidní úpravy“ je zavedený styl úprav, je překvapivě obtížné ho dosáhnout. Nicméně tato KATANA M0 se zdá, že tuto překážku překonala. Možná je to černá barva karoserie a díly vybrané tak, aby k ní ladily, co nás k tomu vede. Když jsme mluvili s majitelem, panem Hisashim, který na tomto motocyklu pracoval sám, pochopili jsme, proč působí tak správně poskládaný.

„Koncept byl, jak se dalo očekávat, vytvořit úpravu, která působí jako originál. Vnější barva je ve skutečnosti směsí černé a červené. Sedadlo je originální příslušenství KATANA a spodní kapotáž je z originálu GSX-S1000. Vybral jsem díly, které šly snadno přišroubovat, a ty, které by poskytly pohodlnou pozici pro jízdu na dlouhé vzdálenosti. Celkový vzhled je zamýšlen jako nízký a mírně protáhlý,“ říká Hisashi.

Kryty chladiče od ACTIVE a sada zadní kapotáže GT od OHNO-SPEED byly nainstalovány brzy, aby se dosáhlo tohoto vzhledu. Objem kolem přední části a dlouhá záď vytvořená těmito dvěma díly dávají dojem elegantnější, evolučnější vzduchem chlazené KATANY. Červená barva, která se z černé vynoří při bližším pohledu, také dobře ladí s brzdovými třmeny Brembo, jejichž loga byla změněna z původního hliníkového základu na červená, dvoubarevným sedadlem a spodní kapotáží (způsob rozdělení červené a černé je stejný jako u původního lakování první generace GSX-S1000).

Řídítka clip-on a horní brýle od WEST POWER, které byly vybrány pro schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti v poloze bez únavy při zachování pocitu jednoty s motocyklem, také přispívají k celkovému dojmu připomínajícímu vzduchem chlazenou KATANU. Totéž platí pro matně černé ráfky GALE SPEED Type SB1, které také zvyšují funkčnost. Barevné schéma a díly jsou pečlivě vybrány tak, aby odpovídaly celkovému konceptu. Vzhled, který vypadá jako originál, ale byl pečlivě upraven, nikdy nezestárne. Téma bylo tak dobře provedeno, že by vypadalo dobře i s namontovanou zadní brašnou na dlouhý výlet.

Řídítka

Řídítka clip-on a horní brýle jsou od WEST POWER. Kryt nádrže je také od WEST POWER, aby nedocházelo ke kolizi s sadou řídítek clip-on. Karoserie je lakována v originální barvě Toyota Vellfire 222, s červeným zbarvením skrytým uvnitř černé pro vytvoření luxusního pocitu.

Karoserie

Čelní sklo a držák jsou YOSHIMURA Wind Armor, které přesahují původní čelní sklo a zvyšují elegantní vzhled. Přední brzdový válec je Brembo RCS Corsa Corta.

Zadní kapotáž je GT Tail Cowl od OHNO-SPEED, která je delší než originál a vytváří více vnitřního prostoru. Dvoubarevné červeno-černé sedadlo je originální příslušenství KATANA. Boční blinkry ACTIVE LED pro SPZ dodávají nízký, dlouhý a moderní vzhled.

Motor

Motor a FI jsou originál KATANA, vzduchový filtr je vyměněn za K&N. Titanový výfukový systém Cyclone, levé a pravé kryty motoru a kryt jádra chladiče jsou YOSHIMURA. Kryty chladiče ACTIVE s předními blinkry dotvářejí vzhled.

Podvozek

Stupačky jsou vybaveny speciální sadou stupaček STRIKER 6 Position. Na originální rám byly přidány krytky rámu YOSHIMURA a jako řetěz byl zvolen RK 525XXW Drive Chain.

Vnitřní pružiny předních vidlic byly vyměněny za pružiny Hyper Pro a přední brzdy jsou kombinací závodních kotoučů SUNSTAR Premium Racing Discs a originálních brzdových třmenů Brembo s červenými logy.

Zadní brzdy jsou rovněž kombinací dvoupístkového třmenu Brembo a závodního kotouče SUNSTAR Premium Racing Disc a červené logo Brembo bylo zvoleno tak, aby ladilo s přední částí.

Zadní tlumiče byly také vyměněny za Hyper Pro, s typem s hadicí a nádržkou, a byly vybrány matně černé ráfky GALE SPEED Type SB1 o rozměrech 3,50-17/6,00-17, stejné jako originál. Pneumatiky jsou Bridgestone T32 o rozměrech 120/70ZR17 a 190/50ZR17. Zadní blatník je od Magical Racing.

Galerie

Specifikace

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends