低調的精緻：Hisashi 的 SUZUKI KATANA 定制

Hisashi 的 KATANA

「保持原廠外觀，但進行紮實的改裝」是一種既定的改裝風格，但實際上卻相當難以達成。然而，這輛 KATANA M0 似乎成功克服了這個難關。或許正是因為黑色的車身塗裝以及與之搭配的零件選擇，才讓我們產生了這樣的感覺。當我們與車主 Hisashi 先生聊起這輛由他親手操刀的愛車時，便能理解為何這輛車的整體呈現如此恰到好處。

Hisashi 表示：「我的概念正如預期，是打造一輛感覺像原廠的改裝車。車身顏色實際上是黑色和紅色的混合。座椅是原廠 KATANA 的配件，而下整流罩則沿用了 GSX-S1000 的原廠零件。我選擇了可以直接安裝的零件，以及能提供長途騎乘舒適性的零件。整體外觀的目標是營造低趴且略長的視覺效果。」

為了達成這個外觀，早期便安裝了 ACTIVE 的水箱護罩以及 OHNO-SPEED 的 GT 尾殼套件。這兩項零件所營造出的車頭份量感和拉長的車尾，讓人聯想到更為流線、更進化的氣冷式 KATANA。近看時從黑色中浮現的紅色，也與 Brembo 卡鉗（其 Logo 已從原廠鋁合金底座改為紅色）、雙色座椅以及下整流罩（紅黑分界方式與第一代 GSX-S1000 的原廠塗裝相同）完美呼應。

為了在保持與車輛一體感的同時，實現無疲勞的長途騎乘姿勢而選用的 WEST POWER 夾式把手和上三角台，也為整體風格增添了類似氣冷式 KATANA 的氛圍。啞光黑的 GALE SPEED Type SB1 輪框，在提升功能性的同時也強化了整體視覺。顏色搭配和零件選擇都經過精心考量，以符合整體概念。這種看似原廠卻經過細緻改裝的外觀，永不過時。這個主題的執行得如此出色，即使在長途旅行時加裝後座包，想必也能展現良好風貌。

把手

夾式把手和上三角台由 WEST POWER 製造。為了避免與夾式把手套件發生干涉，油箱蓋也選用了 WEST POWER 的產品。外觀塗裝採用 Toyota Vellfire 的 222 原廠色，黑色中隱藏著紅色線條，營造出奢華感。

車身

風鏡和支架為 YOSHIMURA Wind Armor，比原廠風鏡延伸得更高，增強了流線感。前煞車總泵為 Brembo RCS Corsa Corta。

OHNO-SPEED 的 GT 尾殼比原廠更長，提供了更大的內部空間。紅黑雙色座椅是原廠 KATANA 配件。ACTIVE LED 牌照燈側邊方向燈，增添了低趴、修長且現代的視覺效果。

引擎

引擎和 FI 系統為 KATANA 原廠，空濾改為 K&N。鈦合金 Cyclone 排氣系統、左右引擎護蓋以及水箱護網均為 YOSHIMURA 製品。ACTIVE 水箱護罩搭配前方向燈，完成了整體造型。

底盤

腳踏部分安裝了 STRIKER 的 6 段式專用腳踏套件。在原廠車架上增加了 YOSHIMURA 車架蓋，鏈條則選用了 RK 525XXW 傳動鏈條。

前叉內部彈簧已更換為 Hyper Pro，前煞車系統則結合了 SUNSTAR Premium Racing 碟盤與原廠 Brembo 卡鉗（紅色 Logo）。

後煞車系統同樣結合了 Brembo 2 活塞卡鉗與 SUNSTAR Premium Racing 碟盤，並選擇了與前輪相匹配的紅色 Brembo Logo。

後避震器也更換為 Hyper Pro 的油氣分離式（Tank type with hose）版本，輪框選用了與原廠尺寸相同的啞光黑 GALE SPEED Type SB1，規格為 3.50-17/6.00-17。輪胎為 Bridgestone T32，尺寸為 120/70ZR17 和 190/50ZR17。後土除為 Magical Racing 製品。

圖庫

規格

本文原始來源

Heritage & Legends