Sofisticatezza sottile: SUZUKI KATANA personalizzata da Hisashi

KATANA di Hisashi

Anche se "mantenere l'aspetto di serie, ma apportare solide modifiche" è uno stile di personalizzazione consolidato, è sorprendentemente difficile da realizzare. Tuttavia, questa KATANA M0 sembra aver superato questo ostacolo. Forse è il colore nero della carrozzeria e i componenti scelti per abbinarlo che ce lo fanno pensare. Quando abbiamo parlato con il proprietario, il signor Hisashi, che ha lavorato personalmente su questa moto, abbiamo capito perché il modo in cui è stata assemblata sembra così giusto.

"Il concetto era quello che ci si aspettava: realizzare una custom che sembrasse di serie. Il colore esterno è in realtà un mix di nero e rosso. La sella è un accessorio di serie della KATANA e il cupolino è quello di una GSX-S1000 di serie. Ho scelto parti che si potessero montare e che garantissero una posizione comoda per le lunghe percorrenze. L'aspetto complessivo è pensato per essere basso e leggermente lungo", dice Hisashi.

Per ottenere questo aspetto, sono stati installati subito il radiatore di ACTIVE e il kit GT Tail Cowl di OHNO-SPEED. Il volume intorno al frontale e la lunga coda creata da queste due parti danno l'impressione di una KATANA raffreddata ad aria più elegante ed evoluta. Il colore rosso che emerge dal nero quando lo si osserva da vicino si abbina bene anche alle pinze Brembo, il cui logo è stato cambiato dalla base in alluminio di serie al rosso, alla sella bicolore e al cupolino (il modo in cui il rosso e il nero sono divisi è lo stesso della verniciatura di serie della GSX-S1000 di prima generazione).

Anche il manubrio a clip WEST POWER e il ponte superiore, scelti per la possibilità di percorrere lunghe distanze in una posizione che non affatica, pur mantenendo un senso di unità con la moto, contribuiscono alla sensazione generale che ricorda una KATANA raffreddata ad aria. Lo stesso vale per le ruote nere opache GALE SPEED Type SB1, che migliorano la funzionalità. La combinazione di colori e componenti è stata selezionata con cura per adattarsi al concetto generale. L'aspetto, che sembra di serie ma è stato meticolosamente modificato, non invecchierà mai. Il tema è stato così ben realizzato che farà la sua figura anche con una borsa posteriore montata per un lungo viaggio.

Maniglia

Il manubrio a clip e il ponte superiore sono prodotti da WEST POWER. Anche il copriserbatoio è WEST POWER per evitare interferenze con il kit manubrio a clip. L'esterno è verniciato nel colore di serie Toyota Vellfire 222, con il rosso nascosto nel nero per creare una sensazione di lusso.

Carrozzeria

Il parabrezza e la staffa sono di YOSHIMURA Wind Armor, che si estende più in alto rispetto al parabrezza di serie e ne esalta il look elegante. La pompa anteriore è una Brembo RCS Corsa Corta.

Il cupolino posteriore è un GT Tail Cowl di OHNO-SPEED, più lungo di quello di serie per creare più spazio interno. La sella bicolore rossa e nera è un accessorio di serie KATANA. Gli indicatori di direzione laterali a LED ACTIVE aggiungono un look basso, lungo e moderno.

Motore

Il motore e l'impianto di alimentazione sono di serie KATANA, mentre il filtro dell'aria è stato sostituito con uno K&N. L'impianto di scarico Cyclone in titanio, le protezioni del motore destro e sinistro e la protezione del nucleo del radiatore sono YOSHIMURA. Le protezioni del radiatore ACTIVE con indicatori di direzione anteriori completano il look.

Telaio

I gradini sono dotati di un kit di gradini speciali STRIKER a 6 posizioni. Al telaio di serie sono stati aggiunti i tappi del telaio YOSHIMURA e per la catena è stata scelta una catena di trasmissione RK 525XXW.

Le molle interne delle forcelle anteriori sono state sostituite con molle Hyper Pro e i freni anteriori sono una combinazione di dischi SUNSTAR Premium Racing e pinze Brembo di serie con logo rosso.

Anche i freni posteriori sono una combinazione di pinze Brembo a 2 pistoncini e dischi SUNSTAR Premium Racing, e il logo Brembo rosso è stato scelto per abbinarsi a quello anteriore.

Anche gli ammortizzatori posteriori sono stati sostituiti con Hyper Pro, con un tipo di serbatoio con tubo flessibile, e sono stati scelti cerchi GALE SPEED Type SB1 neri opachi nelle misure 3,50-17/6,00-17, uguali a quelli di serie. I pneumatici sono Bridgestone T32 nelle misure 120/70ZR17 e 190/50ZR17. Il parafango posteriore è di Magical Racing.

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Specifiche tecniche

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