Hienostunut tyylikkyys: Hisashin SUZUKI KATANA Custom

Hisashin KATANA

Vaikka "säilytä alkuperäinen ulkonäkö, mutta tee vankkoja muutoksia" on vakiintunut customointityyli, sen toteuttaminen on yllättävän vaikeaa. Tämä KATANA M0 näyttää kuitenkin onnistuneen siinä. Ehkä juuri musta väri ja siihen sopiviksi valitut osat saavat meidät ajattelemaan niin. Kun juttelimme pyörän omistajan, herra Hisashin, kanssa, joka on itse tehnyt pyöräänsä muutoksia, ymmärsimme, miksi se tuntuu niin oikealta.

"Konseptina oli odotetusti tehdä custom, joka tuntuu alkuperäiseltä. Ulkoväri on itse asiassa sekoitus mustaa ja punaista. Istuin on alkuperäinen KATANA-lisävaruste, ja alasuoja on alkuperäinen GSX-S1000. Valitsin osia, jotka voi pultata kiinni, ja niitä, jotka tarjoavat mukavan asennon pitkille matkoille. Kokonaisilmeen on tarkoitus olla matala ja hieman pitkä," sanoo Hisashi.

ACTIVE-merkin jäähdyttimen suojat ja OHNO-SPEEDin GT Tail Cowl Kit asennettiin varhain tämän ilmeen saavuttamiseksi. Näiden kahden osan ansiosta etuosan tilavuus ja pitkä perä luovat vaikutelman sulavammasta, kehittyneemmästä ilmajäähdytteisestä KATANAsta. Punainen väri, joka ilmestyy esiin mustasta läheltä katsottuna, sopii myös hyvin Brembo-satuloihin, joiden logot on vaihdettu alkuperäisestä alumiinipohjasta punaisiksi, kaksiväriseen istuimeen ja alasuojaan (punaisen ja mustan jako on sama kuin ensimmäisen sukupolven GSX-S1000:n alkuperäisessä maalauksessa).

WEST POWERin clip-on-ohjaustanko ja yläsilta, jotka valittiin pitkien matkojen ajamiseen väsymättömässä asennossa pyörän yhtenäisyyden tunnetta säilyttäen, edistävät myös kokonaisvaikutelmaa, joka muistuttaa ilmajäähdytteistä KATANAA. Sama pätee mattamustiin GALE SPEED Type SB1 -vanteisiin, jotka parantavat myös toiminnallisuutta. Väriteema ja osat on kaikki valittu huolellisesti kokonaiskonseptiin sopiviksi. Ulkonäkö, joka näyttää alkuperäiseltä, mutta on huolellisesti muokattu, ei koskaan vanhene. Teema on toteutettu niin hyvin, että se näyttää hyvältä jopa takalaukun kanssa pitkällä matkalla.

Ohjaustanko

Clip-on-ohjaustanko ja yläsilta ovat WEST POWERin valmistamia. Tankin suojus on myös WEST POWERin, jotta vältetään häiriöt clip-on-ohjaustankosarjan kanssa. Ulkopinnat on maalattu Toyota Vellfire 222 -värikoodilla, ja mustan sisään on piilotettu punaista väriä luomaan ylellistä tuntua.

Korin osat

Tuulilasi ja sen tuki ovat YOSHIMURAn Wind Armor, joka ulottuu alkuperäistä tuulilasia pidemmälle ja parantaa sulavaa ulkonäköä. Etusylinteri on Brembo RCS Corsa Corta.

Takakate on OHNO-SPEEDin GT Tail Cowl, joka on pidempi kuin alkuperäinen ja tarjoaa enemmän sisätilaa. Punainen ja musta kaksivärinen istuin on alkuperäinen KATANA-lisävaruste. ACTIVE LED -kilven sivuvilkut lisäävät matalaa, pitkää ja modernia ilmettä.

Moottori

Moottori ja FI ovat KATANA-alkuperäisiä, ja ilmansuodatin on vaihdettu K&N:ään. Titaaninen Cyclone-pakoputkisto, vasen ja oikea moottorisuoja sekä jäähdyttimen suojus ovat YOSHIMURAn. ACTIVE-jäähdyttimen suojat etuvilkuilla täydentävät ulkonäköä.

Alusta

Jalkatapit ovat STRIKER 6 Position Special Step Kit -sarjaa. YOSHIMURAn rungon suojatulppia on lisätty alkuperäiseen runkoon ja ketjuksi on valittu RK 525XXW Drive Chain.

Etujousituksen sisäiset jouset on vaihdettu Hyper Pro -jousiin, ja etujarrut ovat yhdistelmä SUNSTAR Premium Racing -levyjä ja alkuperäisiä Brembo-satuloita punaisilla logoilla.

Takajarrut ovat myös yhdistelmä Brembo 2-mäntäistä satulaa ja SUNSTAR Premium Racing -levyä, ja punainen Brembo-logo valittiin sopimaan etuosaan.

Takaiskunvaimentimet on myös vaihdettu Hyper Pro -malleihin, letkullisella säiliötyypillä, ja mattamustat GALE SPEED Type SB1 -vanteet, joiden koot 3.50-17/6.00-17 ovat samat kuin alkuperäisissä, valittiin. Renkaat ovat Bridgestone T32 kooissa 120/70ZR17 ja 190/50ZR17. Takalokasuoja on Magical Racingilta.

Galleria

Tekniset tiedot

Alkuperäinen lähde tälle artikkelille

Heritage & Legends