Кастомний Adventure: Suzuki KATANA Custom від ARAKI SPL.

KATANA від ARAKI SPL.

"Деякий час тому я їздив на ZX-14R та ZRX1200DAEG Final Edition, але рама DAEG зігнулася, коли я їхав гірським перевалом. Тому я розглядав можливість переходу на Z900RS, але потім почув, що виходить KATANA, тому я зробив попереднє замовлення," — сказав пан Аракі, власник цього KATANA. Коли його запитали, чому він вибрав KATANA, він відповів: "Я завжди хотів покататися на повітряно-охолоджуваному KATANA, GSX1100S. Але зараз немає хороших варіантів, а ціна тільки зростає, тому я подумав, що було б добре придбати нову модель." Коли він купує новий мотоцикл, він завжди одразу змінює такі речі, як вихлоп і підніжки, тому він не вагався, коли справа дійшла до кастомізації. Однак, оскільки він придбав мотоцикл занадто рано, запчастини сторонніх виробників ще не були доступні.

"Спочатку я сам зробив вітрозахист, потім поступово пробував продукцію різних компаній, і нарешті зупинився на поточному вітрозахисті зі скляним краєм з кронштейном YOSHIMURA Wind Armor. Передні та задні крила, а також нижній обтічник, від Magical Racing і спочатку призначені для GSX-R1000R. Я також встановив комплект для усунення крила з мого попереднього DAEG. Оскільки зчеплення було тугим, я модифікував його та перетворив на гідравлічне, використовуючи деталі від GSX-R1000K7/K8." Додає штрих до цієї комплектації сліпуче біле повне фарбування. "Насправді, у мене є два комплекти, перший комплект — кольору графіту. Той, що зараз встановлений, — другий комплект. Хоча спочатку я думав зробити його однотонним, я додав смужки з боків обтічника та широку смугу на баку, що надало йому стильного вигляду," — сказав Аракі. Щоб ще більше підвищити комфорт їзди, він також встановив кермо OVER та амортизатори OVER x Nitron. І цікаво, що він сказав, що їздить на цьому KATANA частіше, ніж на мотоциклах, які він придбав пізніше, таких як Z900RS та поточний Hayabusa.

Кермо

Кермо від OVER, що покращує керованість. Зчеплення було модифіковано за допомогою деталей від GSX-R1000K7/K8 та перетворено на гідравлічне керування для досягнення легшого відчуття, з головним циліндром Brembo RCS. Головний циліндр переднього гальма також Brembo RCS.

Кузов

Після спроби різних варіантів, включаючи вітрозахист, виготовлений на замовлення, власник зупинився на вітрозахисті зі скляним краєм, встановленому з кронштейном YOSHIMURA Wind Armor. Щодо зовнішнього вигляду, він любить міняти між кольором графіту та цим білим кольором. Бічні смужки (з доданим акцентом у вигляді лінії, що розривається в кінці) та широка смуга на кришці бака ефективно демонструють дизайн KATANA.

Сидіння було виготовлено на замовлення для зменшення дискомфорту. Оскільки комплект для усунення крила не був доступний на момент придбання мотоцикла, було встановлено той, що раніше використовувався на DAEG власника.

Двигун

Двигун — стандартний KATANA, а гідравлічний привід зчеплення — K-FACTORY. Захист радіатора — від TRICK STAR.

Слайдери кришки двигуна зліва та справа — від GSX-S1000, а конічні слайдери двигуна, прикріплені до рами, виготовлені K-FACTORY.

Шасі

Підніжки — K-FACTORY Riding Steps, а для нижнього обтічника встановлено карбонову версію Magical Racing для GSX-S1000 (2016 GSX-S1000 Street Bodywork).

Для передніх та задніх коліс були обрані ковані алюмінієві GALE SPEED Type-SB1 для найменшої ваги, з тим же розміром, що й стандартні: 3.50-17/6.00-17. Передні та задні крила були замінені на крила Magical Racing, спочатку призначені для GSX-R1000 (2009-2016), а пружини передніх амортизаторів також були змінені.

Заднє гальмо — стандартне. Вихлоп — це комбінація титанового K-FACTORY + глушника MAVERICK, а амортизатор AELLA Over встановлений на кінці маятника для стабілізації руху задньої частини.

Для покращення продуктивності при збереженні стриманого вигляду, для задньої підвіски встановлені амортизатори OVER x NITRON з коричневим корпусом та чорною пружиною. Карбонова модель Magical Racing для GSX-R1000 (2009-2016) також була обрана для заднього крила.

Галерея

Специфікації

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends