Brembo анонсує 4 нові продукти, включаючи легкий супорт HYPURE, супорт GP4-MotoGP та головний циліндр зчеплення 16RCS Corsa Corta RR! [EICMA 2023]

Brembo представила чотири нові продукти вперше на виставці EICMA 2023! Три з цих деталей призначені для мотоциклів: асиметричний легкий супорт HYPURE, супорт GP4-MotoGP (остання модель у серії GP4) та головний циліндр зчеплення 16RCS Corsa Corta RR. Крім того, були анонсовані супорти та диски для SSV (позашляхових транспортних засобів типу side-by-side). Деталі інформації про випуск цих продуктів ще не оголошені, але вони, безумовно, з'являться на ринку в недалекому майбутньому!

Найлегший у своєму класі! Асиметричний "HYPURE"

Новий супорт HYPURE, що характеризується асиметричним корпусом, був розроблений з акцентом на зниження ваги та покращення керованості. Поршні мають 4-поршневу конфігурацію, а вага зменшена приблизно на 10% порівняно зі звичайними супортами того ж класу. Звичайно, високий рівень жорсткості зберігається, тому цю модель можна вважати чистим покращенням продуктивності. Детальні специфікації ще не оголошені, але внутрішня структура використовує унікальну систему пружина-колодка-штифт на основі запатентованої конструкції. Спеціально оброблена опорна поверхня між супортом і колодкою, як стверджується, мінімізує залишковий крутний момент. Назва є вигаданим словом, що поєднує слова "HYPER" та "PURE", щоб виразити вищу продуктивність, раціональний дизайн та форму супорта. "Він обіцяє захоплюючий досвід для гонщиків як на трасі, так і на відкритій дорозі. Динамізм та енергія супорта є реальними та необхідними для гонщика-ентузіаста", - прокоментували в Brembo. Виходячи з цього коментаря, ми можемо очікувати продуктивність, орієнтовану на широкий спектр застосувань, від траси до відкритої дороги.

Останнє в серії GP4, народжене з технологій MotoGP! Супорт GP4-MotoGP

Супорт GP4-MotoGP - це моноблочний супорт, виготовлений з алюмінієвого сплаву для дорожнього використання, що має похиле розташування колодок, яке є стандартом для супортів, що використовуються в MotoGP. Привносячи зворотний зв'язок зі світу перегонів на дороги, ці супорти генерують різке гальмівне зусилля. Вони також оснащені системою запобігання прослизанню та покращеним контролем миттєвого звільнення колодок, з урахуванням зменшення зносу колодок. Основною зовнішньою особливістю є вентиляційні ребра на зовнішній стороні корпусу. Хоча попередня модель також була оснащена цими ребрами, нова модель, схоже, має ще більшу площу, що сприяє теплообміну для підвищення ефективності охолодження, а повітряний потік, спричинений обертанням гальмівного диска та колеса, забезпечує ефективне охолодження. На додаток до цієї функціональності, різкий та сміливий дизайн призвів до вражаючого гоночного силуету. Весь корпус покритий нікелем, а монтажний крок становить 100 мм.

Зворотний зв'язок з MotoGP також для зчеплення! Новий головний циліндр зчеплення 16RCS Corsa Corta RR

Відповідно до дизайну серії RCS Corsa Corta RR, 16RCS Corsa Corta RR - це головний циліндр зчеплення з корпусом з алюмінієвого сплаву, покритий чорним анодованим алюмінієвим покриттям. На додаток до відмінної стійкості до зносу корпусу та плавної роботи компонентів, плаваючий поршень та ущільнення в механізмі мають ті ж специфікації, що й ті, що використовуються в MotoGP, з діаметром поршня 16 мм. На додаток до покращення відчуття їзди та продуктивності на двигунах великого об'єму, холостий хід попередньо встановлений на мінімальне значення, як у гоночних головних циліндрах. Це дозволяє користувачеві відчути вищий рівень точності. Цей продукт буде випущений як комплект з аксесуарами для встановлення, і планується до продажу в березні 2024 року.

Супорти та диски для SSV також будуть доступні!

На виставці також були представлені гальмівні супорти та диски для позашляхових багатоцільових транспортних засобів типу side-by-side. На додаток до вищої гальмівної потужності та легкого обслуговування порівняно з існуючими гальмівними системами, міцний корпус з литого алюмінію витримує найсуворіші позашляхові умови. Конструкція - чотирипоршнева, а диск - сталевий з перехресним свердлінням. Вага зменшена на 1,55 кг порівняно з існуючим продуктом.