Η Brembo ανακοινώνει 4 νέα προϊόντα, συμπεριλαμβανομένης της δαγκάνας HYPURE, της δαγκάνας GP4-MotoGP και του κυλίνδρου συμπλέκτη 16RCS Corsa Corta RR! [EICMA 2023]

Η Brembo παρουσίασε τέσσερα νέα προϊόντα για πρώτη φορά στην έκθεση EICMA 2023! Τρία από αυτά τα εξαρτήματα είναι για μοτοσικλέτες: η ασύμμετρη δαγκάνα HYPURE, η δαγκάνα GP4-MotoGP (το τελευταίο μοντέλο της σειράς GP4) και ο κύλινδρος συμπλέκτη 16RCS Corsa Corta RR. Επιπλέον, ανακοινώθηκαν δαγκάνες και δίσκοι για οχήματα SSV (side-by-side off-road vehicles). Οι λεπτομέρειες σχετικά με την κυκλοφορία αυτών των προϊόντων δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη, αλλά σίγουρα θα εμφανιστούν στην αγορά στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον!

Το ελαφρύτερο στην κατηγορία του! Ασύμμετρη "HYPURE"

Η νέα δαγκάνα HYPURE, που χαρακτηρίζεται από το ασύμμετρο σώμα της, αναπτύχθηκε με έμφαση στη μείωση βάρους και τη βελτιωμένη λειτουργικότητα. Τα πιστόνια είναι 4-piston αντίθετα, και το βάρος έχει μειωθεί κατά περίπου 10% σε σύγκριση με τις συμβατικές δαγκάνες της ίδιας κατηγορίας. Φυσικά, διατηρείται υψηλό επίπεδο ακαμψίας, οπότε αυτό το μοντέλο μπορεί να θεωρηθεί μια καθαρή βελτίωση απόδοσης. Οι λεπτομερείς προδιαγραφές δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη, αλλά η εσωτερική δομή χρησιμοποιεί ένα μοναδικό σύστημα ελατηρίου-τακάκι-πείρου βασισμένο σε πατενταρισμένο σχεδιασμό. Η ειδικά κατεργασμένη επιφάνεια έδρασης μεταξύ της δαγκάνας και του τακακιού λέγεται ότι ελαχιστοποιεί τη ροπή υπολειμμάτων. Η ονομασία είναι μια νεολογισμός που συνδυάζει τις λέξεις "HYPER" και "PURE" για να εκφράσει την ανώτερη απόδοση, τον ορθολογικό σχεδιασμό και τη μορφή της δαγκάνας. "Υπόσχεται μια συναρπαστική εμπειρία για τους αναβάτες τόσο στην πίστα όσο και στον ανοιχτό δρόμο. Ο δυναμισμός και η ενέργεια της δαγκάνας είναι πραγματικά και απαραίτητα για τον ενθουσιώδη αναβάτη", σχολίασε η Brembo. Βάσει αυτού του σχολίου, μπορούμε να περιμένουμε απόδοση που στοχεύει σε ένα ευρύ φάσμα χρήσεων, από την πίστα έως τον ανοιχτό δρόμο.

Το τελευταίο της σειράς GP4, γεννημένο από την τεχνολογία MotoGP! Δαγκάνα GP4-MotoGP

Η δαγκάνα GP4-MotoGP είναι μια μονομπλοκ δαγκάνα κατεργασμένη από αλουμίνιο billet για χρήση σε δρόμο, με κεκλιμένη διάταξη ολίσθησης τακακιού που είναι στάνταρ για τις δαγκάνες που χρησιμοποιούνται στο MotoGP. Φέρνοντας την ανατροφοδότηση από τον κόσμο των αγώνων στον δρόμο, αυτές οι δαγκάνες παράγουν αιχμηρή δύναμη πέδησης. Διαθέτουν επίσης σύστημα κατά της ολίσθησης και βελτιωμένο έλεγχο στιγμιαίας απελευθέρωσης τακακιού, με μέριμνα για τη μειωμένη φθορά των τακακιών. Ένα κύριο εξωτερικό χαρακτηριστικό είναι οι πτερύγες εξαερισμού στο εξωτερικό του σώματος. Αν και το προηγούμενο μοντέλο ήταν επίσης εξοπλισμένο με αυτές τις πτερύγες, το νέο μοντέλο φαίνεται να έχει μεγαλύτερη επιφάνεια, η οποία προάγει την ανταλλαγή θερμότητας για αύξηση της αποδοτικότητας ψύξης, και η κίνηση του αέρα που προκαλείται από την περιστροφή του δίσκου φρένων και του τροχού παρέχει αποτελεσματική ψύξη. Εκτός από αυτή τη λειτουργικότητα, ο αιχμηρός και τολμηρός σχεδιασμός έχει ως αποτέλεσμα μια εντυπωσιακή σιλουέτα αγωνιστικού τύπου. Ολόκληρο το σώμα είναι επιχρωμιωμένο και το βήμα στήριξης είναι 100mm.

Ανατροφοδότηση από το MotoGP και για τον συμπλέκτη! Νέος Κύλινδρος Συμπλέκτη 16RCS Corsa Corta RR

Ακολουθώντας το σχεδιασμό της σειράς RCS Corsa Corta RR, ο 16RCS Corsa Corta RR είναι ένας κύλινδρος συμπλέκτη με σώμα billet, φινιρισμένο με μαύρη επίστρωση αλουμινίου σκληρής ανοδίωσης. Εκτός από την εξαιρετική αντοχή στη φθορά του σώματος και την ομαλή κίνηση των εξαρτημάτων, το πλωτό έμβολο και η τσιμούχα στον μηχανισμό έχουν τις ίδιες προδιαγραφές με αυτές που χρησιμοποιούνται στο MotoGP, με διάμετρο εμβόλου 16mm. Εκτός από τη βελτίωση της αίσθησης οδήγησης και της απόδοσης σε κινητήρες μεγάλου κυβισμού, το διάκενο ρελαντί έχει προρυθμιστεί στην ελάχιστη τιμή, παρόμοια με αυτή των αγωνιστικών κυλίνδρων. Αυτό επιτρέπει στον χρήστη να βιώσει υψηλότερο επίπεδο ακρίβειας. Αυτό το προϊόν θα κυκλοφορήσει ως κιτ με παρεχόμενα αξεσουάρ εγκατάστασης και αναμένεται να κυκλοφορήσει τον Μάρτιο του 2024.

Δαγκάνες και δίσκοι για SSV θα είναι επίσης διαθέσιμοι!

Στην έκθεση παρουσιάστηκαν επίσης δαγκάνες και δίσκοι φρένων για οχήματα side-by-side off-road. Εκτός από υψηλότερη απόδοση πέδησης και εύκολη συντήρηση σε σύγκριση με τα υπάρχοντα συστήματα φρένων, το στιβαρό σώμα από χυτο αλουμίνιο αντέχει στις πιο δύσκολες συνθήκες εκτός δρόμου. Η κατασκευή είναι τεσσάρων εμβόλων αντίθετα, και ο δίσκος είναι ένας διατρητός ατσάλινος δίσκος φρένων. Το βάρος έχει μειωθεί κατά 1,55 κιλό σε σύγκριση με το υπάρχον προϊόν.