Підходить для повного кастому та легкого: HAYABUSA Custom

HAYABUSA від K-FACTORY

Suzuki Hayabusa 3-го покоління був анонсований у лютому 2021 року, а продажі в Японії розпочалися у квітні. K-Factory створив цю версію Hayabusa 3-го покоління Custom, яку можна назвати майже повним кастомом, лише за тиждень після випуску, після інтенсивної роботи з вимірювань та вивчення форм деталей. Окрім згаданих деталей від K-Factory, мотоцикл також оснащений передньою та задньою підвісками, карбоновими передніми крилами та іншими елементами, що робить його більш привабливим як окремий кастомний мотоцикл.

І шанувальників Hayabusa, і шанувальників кастомізації зацікавить "Титанна подвійна повна вихлопна система (гексагональні глушники)". Перша поява цієї вихлопної системи мала таку ж конфігурацію, як і стандартна, з двома випускними трубами, що створювали стрункий силует, який відповідав шасі. Водночас вона має потужний вигляд, а завдяки високоякісному золотистому покриттю стала бажаною деталлю.

Кермо

Набір "Верхній міст (з кліп-онами)" включає фрезерований верхній міст з порожнистою конструкцією, що створює пряме відчуття контролю та візуальну легкість, кліп-он кермо довжиною 210 мм та фрезеровані алюмінієві затискачі. Їхні кути можна регулювати від 0 до 8 градусів, з кутом відведення назад 10 градусів. Кермо встановлено на 6 мм нижче, ніж стандартне, під кутом 8 градусів.

Зміщення вилки фрезерованого верхнього моста з ЧПК таке ж, як і стандартне значення. Нові торцеві заглушки керма та захисти важелів також від K-Factory.

Впуск та випуск

Ця титанна повна вихлопна система може бути встановлена на стандартну підніжку пасажира, як показано на фото. Звичайно, вона також підходить до стандартних підніжок.

Двигун

Захист радіатора та захист масляного радіатора виготовлені з травленої нержавіючої сталі та прецизійної стільникової сітки. На фото встановлено тип R.

Шасі

"Задні підніжки" точно виготовлені з супердуралюмінію. Положення педалей можна вибрати з чотирьох варіантів, як і стандартні. Положення педалі від важеля також можна регулювати на 5 мм вперед і назад.

Передні вилки замінені на перевернуті вилки Ohlins, а переднє крило замінено на карбонову деталь від Magical Racing. Невимушено встановлені "передні ковпачки осі", виготовлені з фрезерованого дуракону з логотипами K-FACTORY, та "передні ковзанки осі" з алюмінієвою основою.

"Кришка заливної горловини масла типу C", виготовлена з фрезерованого алюмінію, кріпиться болтами двигуна з нержавіючої сталі від K-factory.

"З'єднувальні тяги", виготовлені з алюмінієвого сплаву 7075 для високої міцності та легкості, мають конструкцію bolt-on, яка просто замінює стандартні деталі. Довжину тяги можна регулювати від -6 до +18 мм порівняно зі стандартною деталлю. За допомогою них також можна регулювати висоту їзди. Ця деталь може використовуватися не тільки для моделі 3-го покоління, але й для старих моделей.

Кришка передньої зірочки також виготовлена з фрезерованого алюмінію, створюючи сміливий образ на лівій стороні мотоцикла. Зчеплення, встановлене спереду, також виготовлене K-Factory. "Тримач вала перемикання передач" також встановлений під кришкою для підтримки вала перемикання передач для точного перемикання.

Галерея

Специфікації

Про K-FACTORY

K-Factory користується великою підтримкою серед користувачів треків. Асортимент включає серію вихлопних систем "D-header", виготовлених на власному виробництві, слайдери двигуна, захисти радіаторів, регулятори попереднього натягу та багато інших продуктів, розроблених для використання на гоночному треку. Краса фрезерованих деталей та вихлопних систем просто вражає.

Сторінка бренду K-FACTORY

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends