Lämplig för Full Custom och Light: HAYABUSA Custom

K-FACTORYs HAYABUSA

Den tredje generationens Suzuki Hayabusa presenterades i februari 2021 och började säljas i Japan i april. K-Factory producerade denna form av den tredje generationens Hayabusa Custom, som kan kallas nästan en full custom, på bara en vecka efter lanseringen, efter intensivt mätarbete och studier av delarnas former. Utöver de ovannämnda K-Factory-utvecklade delarna har motorcykeln även fjädring fram och bak, kolfiber framskärmar och andra funktioner för att göra den mer attraktiv som en enskild custommaskin.

Både Hayabusa-fans och custom-fans kommer att intresseras av "Titanium Dual Full Exhaust System (Hexagon Silencers)". Det första utseendet på detta avgassystem hade samma layout som originalet, med de två avgasrören som skapade en slimmad silhuett som matchade chassit. Samtidigt ger det ett kraftfullt intryck, och med sin högkvalitativa guldfinish blev det en eftertraktad del.

Styre

"Top Bridge Set (med clip-ons)" inkluderar en bearbetad toppbrygga med en urholkad design som skapar en direkt känsla av kontroll och visuell lätthet, 210 mm långa clip-on-styren och bearbetade aluminiumklämmor. Deras vinklar kan justeras från 0 till 8 grader, med 10 graders pullback-vinklar. Styret är placerat 6 mm lägre än originalet vid en 8-graders droppvinkel.

Gaffelns offset på den CNC-bearbetade toppbryggan är densamma som originalvärdet. Nya styrändar och bromshandtagsskydd är också från K-Factory.

Insug & Avgas

Detta titan helavgassystem kan installeras på original passagerarfotpinnar, som visas på bilden. Självklart passar det även originalfotpinnar.

Motor

Radiator Core Guard och Oil Cooler Guard Set är gjorda av etsat rostfritt stål och precisions honeycomb-nät. På bilden är R-typen installerad.

Chassi

"Riding Rearsets" är precisionsbearbetade av super duralumin. Fotpinnespositionen kan väljas från fyra mönster som standard. Pedalpositionen från fotpinnen kan också justeras 5 mm framåt och bakåt.

Framgafflarna har ersatts med Ohlins inverterade gafflar, och framskärmen har ersatts med en kolfiberdel från Magical Racing. "Front axle cap" gjord av bearbetad duracon med K-FACTORY-logotyper, och aluminiumbaserade "front axle slider" är diskret installerade.

"Oil Filler Cap C-type", tillverkad av bearbetad aluminium, är fäst med K-factorys motorbultar i rostfritt stål.

"Link Rods", tillverkade av 7075 aluminiumlegering för hög hållfasthet och låg vikt, är en bult-on-design som helt enkelt ersätter originaldelarna. Stångens längd kan justeras från -6 till +18 mm jämfört med originaldelen. Körhöjden kan också justeras med dem. Denna del kan användas inte bara för tredje generationens modell utan även för äldre modeller.

Framdrevskåpan är också bearbetad av aluminium för att skapa ett djärvt intryck på vänster sida av motorcykeln. Kopplingsutlösaren som sitter framtill är också från K-Factory. "Change Shaft Holder" finns också på undersidan av kåpan för att stödja växelaxeln för exakt växling.

Galleri

Specifikationer

Om K-FACTORY

K-Factory stöds starkt av bananvändare. Sortimentet inkluderar "D-header"-serien av högkvalitativa avgassystem som tillverkas internt, motorskydd, kylarskydd, förspänningsjusterare och många andra produkter designade för användning på racingbanan. Skönheten hos billetdelarna och avgassystemen är inget annat än spektakulär.

K-FACTORY varumärkessida

Ursprunglig källa till denna artikel

Heritage & Legends