Vhodné pro plnou úpravu i lehčí úpravy: HAYABUSA Custom

K-FACTORY's HAYABUSA

Třetí generace Suzuki Hayabusa byla oznámena v únoru 2021 a v Japonsku se začala prodávat v dubnu. K-Factory vyrobil tuto podobu Hayabusy 3. generace Custom, kterou lze nazvat téměř plnou úpravou, pouhý týden po jejím uvedení na trh, po intenzivní práci na měření a studiu tvarů dílů. Kromě výše zmíněných dílů vyvinutých společností K-Factory je motocykl vybaven také předním a zadním odpružením, karbonovými předními blatníky a dalšími prvky, které jej činí atraktivnějším při pohledu na něj jako na jediný custom stroj.

Fanoušky Hayabusy i fanoušky customů zaujme „Titanium Dual Full Exhaust System (Hexagon Silencers)“. První vzhled tohoto výfuku měl stejné uspořádání jako sériový, s dvěma výfukovými trubkami vytvářejícími štíhlou siluetu, která ladila s podvozkem. Zároveň působí mohutným dojmem a díky vysoce kvalitní zlaté povrchové úpravě se stal žádaným dílem.

Řídítka

„Top Bridge Set (s clip-ony)“ obsahuje frézovaný horní můstek s dutým designem, který vytváří přímý pocit z ovládání a vizuální lehkost, 210mm dlouhá clip-on řídítka a frézované hliníkové objímky. Jejich úhly lze nastavit od 0 do 8 stupňů, s úhly zpětného sklopení 10 stupňů. Řídítka jsou nastavena o 6 mm níže než sériová při úhlu poklesu 8 stupňů.

Offset vidlice horního můstku frézovaného CNC je stejný jako sériová hodnota. Nové frézované koncovky řídítek a chrániče páček jsou rovněž od K-Factory.

Sání a výfuk

Tento titanový plný výfuk lze namontovat na sériové stupačky spolujezdce, jak je vidět na fotografii. Samozřejmě je kompatibilní i se sériovými stupačkami.

Motor

Kryt chladiče a sada krytu olejového chladiče jsou vyrobeny z leptané nerezové oceli a precizní voštinové síťoviny. Na fotografii je namontován typ R.

Podvozek

„Riding Rearsets“ jsou precizně frézovány z super duralu. Polohu stupaček lze volit ze čtyř vzorů oproti sériovým. Polohu pedálu od stupaček lze také nastavit o 5 mm dopředu a dozadu.

Přední vidlice byly nahrazeny obrácenými vidlicemi Ohlins a přední blatník byl nahrazen karbonovým dílem od Magical Racing. Neformálně jsou nainstalovány „přední krytky osy“ z frézovaného duraconu s logy K-FACTORY a „přední posuvné lišty“ s hliníkovou základnou.

„Oil Filler Cap C-type“, vyrobený z frézovaného hliníku, je upevněn nerezovými šrouby motoru od K-factory.

„Link Rods,“ vyrobené ze slitiny hliníku 7075 pro vysokou pevnost a nízkou hmotnost, jsou designem typu „bolt-on“, který jednoduše nahrazuje sériové díly. Délku táhla lze nastavit od -6 do +18 mm oproti sériovému dílu. S nimi lze také nastavit výšku jízdy. Tento díl lze použít nejen pro model 3. generace, ale i pro starší modely.

Kryt předního řetězového kolečka je rovněž frézován z hliníku, což dodává odvážný vzhled levé straně motocyklu. Spojková páčka na přední části je rovněž od K-Factory. „Change Shaft Holder“ je také umístěn na spodní straně krytu pro podporu řadicí hřídele pro přesné řazení.

Galerie

Specifikace

O K-FACTORY

K-Factory je vysoce podporován uživateli z okruhu závodních tratí. Nabídka zahrnuje řadu výfuků „D-header“ vyráběných ve vlastních provozech, slidery motoru, kryty chladičů, stavitelné předpětí pružin a mnoho dalších produktů navržených pro použití na závodní dráze. Krása frézovaných dílů a výfuků je naprosto velkolepá.

Stránka značky K-FACTORY

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends