Adequado para Full Custom e Light: HAYABUSA Custom

HAYABUSA da K-FACTORY

A 3ª geração da Suzuki Hayabusa foi anunciada em fevereiro de 2021, e as vendas no Japão começaram em abril. A K-Factory produziu esta forma da 3ª geração Hayabusa Custom, que pode ser chamada de quase um full custom, em apenas uma semana após o seu lançamento, após um trabalho intensivo de medição e estudo das formas das peças. Além das peças desenvolvidas pela K-Factory mencionadas anteriormente, a moto também apresenta suspensão dianteira e traseira, guarda-lamas dianteiros em carbono e outros recursos para torná-la mais atraente quando vista como uma máquina customizada única.

Tanto os fãs da Hayabusa como os fãs de customização ficarão interessados no "Sistema de Escape Duplo Completo em Titânio (Silenciadores Hexagonais)". A primeira aparição deste escape teve o mesmo layout do original, com os dois tubos de escape a criar uma silhueta esguia que combinava com o chassis. Ao mesmo tempo, tem uma aparência poderosa e, com o seu acabamento dourado de alta qualidade, tornou-se uma peça cobiçada.

Guiador

O "Conjunto de Ponte Superior (com clip-ons)" inclui uma ponte superior usinada com um design oco que cria uma sensação direta de controlo e leveza visual, guiadores clip-on com 210 mm de comprimento e abraçadeiras usinadas em alumínio. Os seus ângulos podem ser ajustados de 0 a 8 graus, com 10 graus de ângulo de recuo. A barra está posicionada 6 mm mais baixa do que a original num ângulo de queda de 8 graus.

O offset da forquilha da ponte superior usinada em NC é o mesmo que o valor original. Novas extremidades de guiador billet e proteções de alavanca também são da K-Factory.

Admissão e Escape

Este escape completo em titânio pode ser instalado no apoio de passageiro original, como mostrado na foto. Claro, também acomoda os apoios originais.

Motor

O Protetor do Núcleo do Radiador e o Conjunto de Protetor do Radiador de Óleo são feitos de aço inoxidável gravado e malha de favo de mel de precisão. Na foto, o tipo R está instalado.

Chassis

Os "Estribos de Condução" são usinados com precisão em super duralumínio. A posição da barra pode ser selecionada entre quatro padrões em stock. A posição do pedal a partir da barra também pode ser ajustada em 5 mm para a frente e para trás.

As forquilhas dianteiras foram substituídas por forquilhas invertidas Ohlins, e o guarda-lamas dianteiro foi substituído por uma peça de carbono da Magical Racing. A "tampa do eixo dianteiro" feita de duracon usinado com logótipos K-FACTORY, e o "deslizador do eixo dianteiro" com base de alumínio são casualmente instalados.

A "Tampa de Enchimento de Óleo tipo C", feita de alumínio usinado, é fixada com parafusos de motor em aço inoxidável da K-factory.

As "Barras de Ligação", feitas de liga de alumínio 7075 para alta resistência e baixo peso, são um design bolt-on que simplesmente substitui as peças originais. O comprimento da barra pode ser ajustado de -6 a +18 mm em comparação com a peça original. A altura de condução também pode ser ajustada com elas. Esta peça pode ser usada não só no modelo de 3ª geração, mas também em modelos antigos.

A tampa do pinhão dianteiro também é usinada em alumínio para criar uma imagem ousada no lado esquerdo da moto. O acoplamento da embraiagem fixado na frente também é da K-Factory. O "Suporte do Eixo de Mudança" também é fornecido na parte inferior da tampa para suportar o eixo de mudança para mudanças precisas.

Galeria

Especificações

Sobre a K-FACTORY

A K-Factory é muito apoiada por utilizadores de pista. A linha inclui a série "D-header" de escapes de alta qualidade fabricados internamente, deslizadores de motor, protetores de núcleo, ajustadores de pré-carga e muitos outros produtos concebidos para uso em pista. A beleza das peças billet e dos escapes é nada menos que espetacular.

Página da marca K-FACTORY

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends