Zamansız Bağ: SUZUKI GRASSTRACKER BIGBOY Özel Yapım

Webike'nin Görüşü

Webike topluluk kullanıcısı "H" tarafından yapılmış bir "SUZUKI GRASSTRACKER BIGBOY" özel yapımı. Bu GRASSTRACKER BIGBOY, 2001 yılında sıfır olarak alındı ve sahibi farkına bile varmadan 24 yıldır onunla birlikte. "Ne kadar hızlı gidebilir?" merakıyla performansını limitlerine kadar zorlamış. Yapılan modifikasyonlar sonucunda stok haline göre 12 beygir güç artışı elde edilmiş, bu da onu 28 beygire çıkarmış ve maksimum hızı 30 km/s artarak yaklaşık 150 km/s'ye ulaşmış (5. viteste 9.000 RPM için ayarlanmış dişli oranıyla). Ateşleme sistemi 16V'ye yükseltilmiş, çoklu kıvılcım özelliği ve süperkapasitör eklenmiş, bu da hızlanmayı iki zamanlı motor seviyesine yaklaştırmış ve vites geçişlerini çok daha pürüzsüz hale getirmiş.

Gidon konusunda ise sahibi nihayet mükemmel uyumu bulmuş: EFFEX EZ-FIT BAR Low. Daha önce başka markaların alçak gidonlarını kullanmış olsa da, bu gidon yükseklik, uzunluk, geri çekilme açısı gibi tüm istediği özellikleri tam olarak karşılıyor. Hatta yol tutuşunu iyileştirerek her sürüşü daha da keyifli hale getirmiş.

Fren sistemi SUNSTAR diski, NISSIN radyal ana silindiri ve Honda Forza'dan alınan NISSIN 3 pistonlu kaliper içeriyor. Daha önce Vesrah metal fren balataları kullanmış ancak DAYTONA Golden Pads'e geçiş yapmış ve bu geçişin oyunun kurallarını değiştirdiğini görmüş. Fren gücü artık o kadar etkili ki, neden daha önce bu geçişi yapmadığına şaşırıyor. Arka süspansiyon için ise güvenilir ve uygun maliyetli bir seçenek olan YSS Twin Shocks'u tercih etmiş. Eskiden sırtına sertçe vuran tümseklerden kaynaklanan sarsıntılar artık önemli ölçüde azalmış, bu da çok daha pürüzsüz bir sürüş sağlıyor.

Galeri

Özellikler