永恆的羈絆：SUZUKI GRASSTRACKER BIGBOY 定制

Webike 點評

這是 Webike 社群使用者「H」的「SUZUKI GRASSTRACKER BIGBOY」改裝分享。這輛 GRASSTRACKER BIGBOY 是在 2001 年購入的全新車，不知不覺間已與車主相伴 24 年。出於「到底能跑多快？」的好奇心，他將其性能推向極限。改裝後，馬力較原廠提升了 12 匹，達到 28 匹，極速也提升了 30 公里/小時，目前約為 150 公里/小時（齒盤設定為 5 檔 9,000 RPM）。點火系統升級為 16V 並配備多重火花和超級電容器，大幅提升了加速性能，接近二行程引擎的水平，同時也讓換檔更加順暢。

關於把手，車主終於找到了完美匹配：EFFEX EZ-FIT BAR Low。他先前也曾使用過其他品牌的低把手，但這款在高度、長度、後掠角度等方面都完全符合他的期望。甚至還改善了操控性，讓每次騎乘都更加愉快。

煞車系統採用了 SUNSTAR 碟盤、NISSIN 輻射總泵，以及來自 Honda Forza 的 NISSIN 三活塞卡鉗。他先前使用的是 Vesrah 金屬煞車來令片，但換成 DAYTONA Golden Pads 後，效果令人驚豔。現在的煞車力道如此強勁，讓他不禁懷疑為何沒有早點更換。後懸吊方面，他選擇了 YSS Twin Shocks，這是一個可靠且性價比高的選擇。過去衝擊後腰的劇烈顛簸感現在已大大減輕，騎乘體驗更加平穩。

圖庫

規格