Yamaha TW200 Street Tracker Custom

The Resolute's TW200

Yamahas designestetik har alltid varit annorlunda än andra cyklar, åtminstone idag tycker många att YZF-R6 är den snyggaste cykeln i 600-klassen, vilket framgår av de höga begagnatpriserna. Men Yamahas designtänkande stannade inte vid sportcyklar. På 1990-talet introducerade Yamaha en "konstig" offroad-cykel, TW200, som inte hade de stora hjulen som vanligtvis finns på offroad-cyklar, utan hade de feta bakdäcken kända som "vinterdäck". Den attraherade många unga fans. Dessutom blev superidolen Takuya Kimura i idolshowen "Beautiful Life" som körde TW200 med Takako Tokiwa på en resa, i många pojkars sinnen som en måste-ha tvåhjulig vagn, så att populariteten för denna cykel är ostoppbar.

Förutom "Kimura-modellen" som återställer "Beautiful Life", kommer vi den här gången att introducera den japanska offroad-TW200 som modifierats av The Resolute CO.

Kaross

Även om den ursprungliga TW200 har en offroad-stil, saknar den bara en retrokänsla. Därför hoppas ägaren att denna modifieringsriktning inte bara behåller den ursprungliga Tracker-stilen, utan också lägger till sin egen design och uppfinningsrikedom. Fronten använder många förkromade tillbehör, traditionella TRACKER-styren, en ihålig ram och en förlängd bakram, och några japanska visuella element som utsmyckning, vilket är en vanlig japansk modifieringsmetod utan att tappa personliga egenskaper. Resolute Co., som ansvarar för denna modifiering, lagade först den gamla bränsletanken, polerade den, sprutade sedan två lager primer och sedan två lager solid orange, och för att göra färgen mer glänsande, sprutades ytterligare två lager pärlemororange silverpulverfärg, och sedan applicerades flera lager lack och polering, och logotypdekaler på bränsletanken och hela cykeln designades också speciellt av ägaren. Design, jämfört med användningen av endast välkända modifieringsmärkesdekaler, mer karaktäristiskt.

Ägaren ersatte den ursprungliga YAMAHA-dekalen med en japansk stil "Rising Sun"-flagga.

Sitsen använder HEAVEN's Flat Tracker-sätesdyna med diamantmönster för att matcha hela Tracker-stilen. Sätesdynan är gjord av 90 mm tjockt skum för att minska trötthet under långa körningar.

Efter att ha tömt den ursprungliga luftboxen under sätet dekorerade ägaren det extra utrymmet med olika dekaler.

Den ursprungliga verktygslådan behålls också som en del av cykeln, vilket är praktiskt och dekorativt.

Ägaren, naturligtvis, påverkades av den japanska dramaserien "Beautiful Life" och besökte en butik för att göra en specialtillverkad rem med det engelska namnet "Beautiful Life" för att hålla vattenflaskhållaren.

Den nedre motorskyddet fick en ny förkromad finish.

Styre

Styret är tillverkat av Hurricanes förkromade Tracker-styre med POSH-styrets höjningssäte, vilket ger en rakare körställning, och gasvajern och gasreglaget är också från Hurricane.

Klassisk gåsäggformad inverterad backspegel.

Motor

Förutom cykelns utseende har ägaren också lagt ner mycket tanke på kraftaspekterna. Även om Keihins FCR28-förgasare inte användes för att avsevärt öka hästkraften, användes en PWK28 med större diameter än originalet för att öka effekten. Förutom den förbättrade bränsletillförseln förbättras även luftintaget och kylningen därefter; ett K&N luftfilter med vattentätt hölje används, och en stor oljekylare läggs till motorn för att minska oljetemperaturen.

Den stora K&N luftflödeshöljet är utrustat med ett vattentätt fodral, och den stora "svampen" är lätt att se, och titanhalsen används också.

Den obligatoriska upprättstående oljekylaren för TW200! Alla som har sett Takuya Kimuras "Beautiful Life" vet att den oljekylda avgasröret är en standardmodifiering för denna cykel. Användningen av en 9-tums, sexradig upprättstående oljekylare gör kylprestandan mycket bättre, och den tjockare oljekylaren gör SR mer mekanisk.

SPII-serien av tändningsförbättringskit introducerade av AS Uotani tros vara ett måste för många äldre ägare, inte bara för att förbättra gasresponsen, utan också för att ge bättre acceleration vid låga och medelhöga varvtal.

Insug & Avgas

Avgasrör är tillverkat av RS YOKOTA RSY SuperTrapp Full Power 4" aluminiumlegering full-stage avgassystem. Det korta och tjocka spridarröret ger tillräckligt mottryck och full effekt vid låga och medelhöga varvtal, vilket är mycket lämpligt för Tracker-modifieringar.

Chassi

När det gäller chassit, för att presentera den gamla stilen av scrambler, är bakramen modifierad med BEAMS förlängd bakram, svart bakre hjulskydd från OSCAR och speciell kedjestyrning. Cykelns linjer är smalare och offroad-känslan hos TW200 är mer framträdande.

Stötdämparen använder YSS japanska versionen av MZ366-typ, inklusive justerbar förspänning och returdämpning.

Med modifieringen av kraft och chassi bör bromsarna inte förbättras slarvigt. Den här gången valde vi ANCHOR aluminiumsmidda handpump från Taiwan, tillsammans med specialtillverkade stålledningar och Z-WHEEL ZIGRAM främre bromsskivor för att förbättra bromskänslan, styrkan och responsen.

Elektrisk

För att cykeln ska se ut som en vintage Tracker är modifieringar av strålkastaren och hastighetsmätaren också viktiga. Strålkastaren använder HURRICANE 4.5-tums Bates strålkastarkit med ett litet tak. Den mindre strålkastaren är mer kompakt än den ursprungliga strålkastaren, och kromfinishen förbättrar också den övergripande texturen. När det gäller hastighetsmätaren har den ändrats från den ursprungliga fyrkantiga plastiga hastighetsmätaren till DAYTONA:s lilla metallförkromade runda hastighetsmätare med indikatorlampor. Hela hastighetsmätaren har modifierats från den ursprungliga enkla designen för att framhäva den vintagekänsla som TW200 själv har.

Den lilla förkromade metallrunda hastighetsmätaren med indikatorlampor från DAYTONA är alltid det bästa valet för retro-modifieringar.

The Reselote Co. tillverkade en specialbatterilåda för batteriet, tändningsdatorn och säkringsboxen, och lade naturligtvis till en dekal för dekoration.

Galleri

Specifikationer