Yamaha TW200 Street Tracker Custom

La TW200 de Resolute

La estética del diseño de Yamaha siempre ha sido diferente a la de otras motos, al menos hoy en día mucha gente piensa que la YZF-R6 es la moto más bonita de la clase 600, como demuestran los altos precios de segunda mano. Pero el pensamiento de diseño de Yamaha no se detuvo en las motos deportivas. En la década de 1990, Yamaha introdujo una moto todoterreno "extraña", la TW200, que no tenía las grandes ruedas habituales en las motos todoterreno, pero tenía los neumáticos traseros gordos conocidos como "neumáticos de invierno". Ha atraído a muchos jóvenes aficionados. Además, el súper ídolo Takuya Kimura en el programa de ídolos "Beautiful Life" montando la TW200 con Takako Tokiwa en un viaje, se convirtió en la mente de muchos chicos como un carro de dos ruedas imprescindible, por lo que la popularidad de esta moto es imparable.

Además del "modelo Kimura" que recupera la "Beautiful Life", en esta ocasión vamos a presentar la TW200 off-road japonesa modificada por The Resolute CO.

Carrocerías

Aunque la TW200 original tiene un estilo todoterreno, le falta un toque retro. Por lo tanto, el propietario espera que esta dirección de modificación no sólo conserve el estilo Tracker original, sino que también añada su propio diseño e ingenio. El frontal utiliza muchos accesorios electrochapados, el manillar TRACKER tradicional, un bastidor hueco y un colín alargado, y algunos elementos visuales japoneses como adornos, lo que constituye un método de modificación japonés convencional sin perder las características personales. La empresa Resolute Co., responsable de esta modificación, en primer lugar, hizo parchear y pulir el antiguo depósito de gasolina, luego roció dos capas de imprimación y después dos capas de naranja sólido, y para que la pintura fuera más brillante, se rociaron dos capas adicionales de pintura en polvo semitranslúcida de color naranja perla plateado, y después se aplicaron varias capas de barniz y pulimento, y las pegatinas con el logotipo en el depósito de gasolina y en la moto intire también fueron diseñadas especialmente por el propietario. Diseño, en comparación con el uso de sólo pegatinas modificación marca conocida más característico.

El propietario sustituyó la pegatina original de YAMAHA por una bandera del Sol Naciente de estilo muy japonés.

El asiento utiliza el cojín de asiento con patrón de diamante Flat Tracker de HEAVEN para que coincida con todo el estilo Tracker. El cojín del asiento está hecho de espuma de 90 mm de espesor para reducir la fatiga durante largas horas de conducción.

Después de vaciar la caja de aire original debajo del asiento, el propietario del espacio extra se decoró con diferentes pegatinas.

La caja de herramientas original también se mantiene como parte de la moto, lo que resulta práctico y decorativo.

El propietario, por supuesto, se dejó influenciar por el drama japonés "Beautiful Life" y visitó una tienda para hacer una correa a medida con el nombre en inglés "Beautiful Life" para sujetar el soporte de la botella de agua.

El protector inferior del motor se repasó con galvanoplastia.

Manillar

El manillar de dirección está hecho de manillar Tracker chapado de Hurrican con asiento de elevación del manillar POSH, que hace que la postura general de conducción sea más recta, y el metro de potencia y el cable del acelerador también son hechos por Hurrican.

Retrovisor clásico invertido tipo huevo de ganso.

Motor

Además de la apariencia de la moto, el propietario también pensó mucho en los aspectos de potencia. Aunque no se utilizó el carburador FCR28 de Keihin para aumentar mucho la potencia, se utilizó el PWK28 con un diámetro mayor que el original para aumentar la potencia. Además del suministro de combustible mejorado, la admisión de aire y la refrigeración también se han mejorado en consecuencia; se utiliza el filtro de aire de flujo de aire K&N con un manguito impermeable, y se añade al motor un enfriador de aceite de gran tamaño para reducir el aceite.

El gran separador de flujo de aire K&N está equipado con una funda impermeable, y la gran "seta" es fácil de ver, y también se utiliza la garganta de titanio.

¡El radiador de aceite vertical imprescindible de la TW200! Cualquiera que haya visto "Beautiful Life" de Takuya Kimura sabe que el escape refrigerado por aceite es una modificación estándar para esta moto. El uso de un radiador de aceite vertical de 9 pulgadas y seis filas hace que el rendimiento de la refrigeración sea mucho mejor, y el radiador de aceite más grueso hace que el SR sea más mecánico.

Se cree que la serie SPII de kits de mejora del encendido introducidos por AS Uotani son imprescindibles para muchos propietarios antiguos, no sólo para mejorar la respuesta del acelerador, sino también para proporcionar una mejor aceleración a bajas y medias rpm.

Admisión y escape

El tubo de escape está hecho de aleación de aluminio RS YOKOTA RSY SuperTrapp Full Power de 4". El tubo difusor corto y grueso proporciona suficiente contrapresión y plena potencia a bajas y medias rpm, lo que es muy adecuado para modificaciones de estilo Tracker.

Chasis

En cuanto al chasis, con el fin de presentar el estilo antiguo de scrambler, el colín se modifica con colín extendido BEAMS, cubierta de rueda trasera negra de OSCAR, y guía de cadena especial. Las líneas de la moto son más estilizadas y la sensación off-road de la TW200 es más prominente.

El amortiguador utiliza la versión japonesa YSS del tipo MZ366, incluyendo precarga y rebote ajustables.

Con la modificación de la potencia y el chasis, los frenos no deben ser descuidados. Esta vez, elegimos la bomba manual forjada de aluminio ANCHOR de Taiwán, junto con tubos de acero hechos a medida y discos de freno delanteros Z-WHEEL ZIGRAM para mejorar el tacto, la resistencia y la respuesta de los frenos.

Eléctrico

Para que la moto parezca una Tracker vintage, también son esenciales las modificaciones en el faro delantero y en la versión del velocímetro. El faro delantero utiliza el kit de faro HURRICANE Bates de 4,5 pulgadas con una pequeña cubierta. El faro más pequeño es más compacto que el faro original, y el acabado cromado también mejora la textura general. En cuanto a la versión del velocímetro, se ha cambiado del velocímetro cuadrado de plástico original al pequeño velocímetro redondo chapado en metal de DAYTONA con juego de luces indicadoras. Toda la versión del velocímetro se ha modificado a partir del diseño liso original para resaltar la sensación vintage de la propia TW200.

El pequeño velocímetro redondo de metal chapado con juego de luces indicadoras de DAYTONA es siempre la mejor opción para una modificación retro.

Reselote Co. ha fabricado a mano una caja especial para la batería, el ordenador de encendido y la caja de fusibles, y por supuesto ha añadido una pegatina como decoración.

Galería

Especificaciones