Yamaha TW200 Street Tracker Custom

The Resolute's TW200

Yamahas designestetikk har alltid vært forskjellig fra andre sykler, i hvert fall i dag mange mener at YZF-R6 er den best utseende sykkelen i 600-klassen, noe som bevises av de høye bruktprisene. Men Yamahas designtanker stoppet ikke ved sportsykler. På 1990-tallet introduserte Yamaha en "rar" terrengsykkel, TW200, som ikke hadde de store hjulene som vanligvis finnes på terrengsykler, men hadde de tykke bakdekkene kjent som "vinterdekk". Den tiltrakk seg mange unge fans. I tillegg ble superidolet Takuya Kimura i idolshowet "Beautiful Life" som kjørte TW200 med Takako Tokiwa på tur, i mange gutters sinn en må-ha tohjuls stridsvogn, slik at populariteten til denne sykkelen er ustoppelig.

I tillegg til "Kimura-modellen" som gjenoppretter "Beautiful Life", skal vi denne gangen introdusere den japanske terrengsykkelen TW200 modifisert av The Resolute CO.

Bodyworks

Selv om den originale TW200 har en terrengstil, mangler den bare en retrofølelse. Derfor håper eieren at denne modifikasjonsretningen ikke bare beholder den originale Tracker-stilen, men også legger til hans egen design og oppfinnsomhet. Fronten bruker mange forkrommede tilbehør, tradisjonelle TRACKER-styre, en hul ramme og en forlenget bakramme, og noen japanske visuelle elementer som pynt, som er en vanlig japansk modifikasjonsmetode uten å miste personlige egenskaper. The Resolute Co., som er ansvarlig for denne modifikasjonen, laget først den gamle bensintanken for å bli lappet og polert, deretter sprayet to lag med grunning og deretter to lag med solid oransje, og for å gjøre malingen mer skinnende, ble det sprayet to ekstra lag med halvtransparent perle oransje sølvpulvermaling, og deretter flere lag med lakk og polering, og logoklistremerkene på bensintanken og hele sykkelen ble også spesialdesignet av eieren. Design, sammenlignet med bruken av kun kjente modifikasjonsmerke-klistremerker mer karakteristisk.

Eieren erstattet det originale YAMAHA-klistremerket med et veldig japansk-stil Rising Sun-flagg.

Setet bruker HEAVENs Flat Tracker diamantmønster setepute for å matche hele Tracker-stilen. Seteputen er laget av 90 mm tykt skum for å redusere tretthet under langvarig kjøring.

Etter å ha tømt den originale luftfilterboksen under setet, dekorerte eieren den ekstra plassen med forskjellige klistremerker.

Den originale verktøykassen beholdes også som en del av sykkelen, noe som er praktisk og dekorativt.

Eieren ble selvfølgelig påvirket av den japanske dramaserien "Beautiful Life" og besøkte en butikk for å lage en spesiallaget stropp med det engelske navnet "Beautiful Life" for å holde vannflaskeholderen.

Den nedre motorbeskyttelsen ble ferdigbehandlet med galvanisering.

Handle

Styret er laget av Hurricanes forkrommede Tracker-styre med POSH styreforhøyere, noe som gir en mer rett kjørestilling, og gassvaieren og gasskabelen er også fra Hurricane.

Klassisk gåseøye-formet omvendt bakspeil.

Engine

I tillegg til sykkelens utseende, har eieren også lagt mye tanke i kraftaspektet. Selv om forgasseren FCR28 fra Keihin ikke ble brukt for å øke hestekreftene betydelig, ble PWK28 med større diameter enn originalen brukt for å øke kraften. I tillegg til forbedret drivstofftilførsel, er luftinntak og kjøling også forbedret tilsvarende; K&N luftfilter med vanntett deksel brukes, og en stor oljekjøler er lagt til motoren for å redusere oljetemperaturen.

Den store K&N luftfilteret er utstyrt med et vanntett deksel, og den store "soppen" er lett å se, og titan-halsen er også brukt.

Den obligatoriske oppreiste oljekjøleren for TW200! Alle som har sett Takuya Kimuras "Beautiful Life" vet at oljekjølt eksos er en standardmodifikasjon for denne sykkelen. Bruken av en 9-tommers, seks-raders oppreist oljekjøler gir mye bedre kjøleytelse, og den tykkere oljekjøleren gir SR et mer mekanisk utseende.

SPII-serien med tenningsforsterkningssett introdusert av AS Uotani antas å være et must for mange eldre eiere, ikke bare for å forbedre gassresponsen, men også for å gi bedre akselerasjon ved lave og middels turtall.

Intake & Exhaust

Eksosrøret er laget av RS YOKOTA RSY SuperTrapp Full Power 4" aluminiumslegering full-stage eksosrør. Det korte og tykke diffusorrøret gir tilstrekkelig mottrykk og full kraft ved lave og middels turtall, noe som er svært egnet for Tracker-stil modifikasjoner.

Chassis

Når det gjelder chassiset, for å presentere den gamle stilen til en scrambler, er bakrammen modifisert med BEAMS forlenget bakramme, svart bakdekke fra OSCAR, og spesiell kjedefører. Sykkelens linjer er slankere og terrengfølelsen til TW200 er mer fremtredende.

Støtdemperen bruker YSS japansk versjon av MZ366-typen, inkludert justerbar forspenning og returdemping.

Med modifikasjonen av kraft og chassis, bør ikke bremsene forbedres slurvete. Denne gangen valgte vi ANCHOR aluminiums-smidde håndpumpe fra Taiwan, sammen med spesiallagde stålrør og Z-WHEEL ZIGRAM frontbremseskiver for å forbedre bremsefølelsen, styrken og responsen.

Electrical

For å få sykkelen til å se ut som en vintage Tracker, er modifikasjoner av frontlykt og speedometer også essensielt. Frontlykten bruker HURRICANE 4.5-tommers Bates frontlyktsett med et lite kalesje. Den mindre frontlykten er mer kompakt enn den originale frontlykten, og forkrommingen forbedrer også den generelle teksturen. Når det gjelder speedometeret, er det endret fra det originale firkantede plast speedometeret til DAYTONAs lille runde forkrommede metall speedometer med indikatorlyssett. Hele speedometeret er modifisert fra det originale enkle designet for å fremheve vintagefølelsen til TW200 selv.

Det lille runde forkrommede metall speedometeret med indikatorlyssett fra DAYTONA er alltid det beste valget for retro modifikasjoner.

The Reselote Co. laget en spesiallaget batteriboks for batteriet, tenningscomputeren og sikringsboksen, og la selvfølgelig til et klistremerke for dekorasjon.

Gallery

Specifications