Yamaha TW200 Street Tracker Custom

The Resolute's TW200

A Yamaha dizájn esztétikája mindig is eltért más motorokétól, legalábbis ma sokan úgy gondolják, hogy az YZF-R6 a legszebb motor a 600-as kategóriában, amit a magas használt árak is bizonyítanak. De a Yamaha dizájnfilozófiája nem állt meg a sportmotoroknál. Az 1990-es években a Yamaha bemutatott egy "furcsa" terepmotort, a TW200-at, amelyen nem a terepmotorokon általában megtalálható nagy kerekek voltak, hanem a "téli gumiként" ismert vastag hátsó abroncsok. Sok fiatal rajongót vonzott. Emellett a "Beautiful Life" című idol show szuperbálványa, Takuya Kimura, aki a TW200-at vezette Takako Tokiwa mellett egy kiránduláson, sok fiú fejében vált egy kötelező kétkerekű harci szekérré, így ennek a motornak a népszerűsége megállíthatatlan volt.

A "Beautiful Life"-ot felelevenítő "Kimura modell" mellett ezúttal a The Resolute CO által átalakított japán terepmotor TW200-at mutatjuk be.

Karosszéria

Bár az eredeti TW200 terepmotoros stílusú, csak hiányzik belőle egy kis retró hangulat. Ezért a tulajdonos azt remélte, hogy ez a módosítási irány nemcsak megőrzi az eredeti Tracker stílust, hanem saját dizájnt és leleményességet is hozzáad. Az első rész rengeteg galvanizált tartozékot, hagyományos TRACKER kormányt, üreges vázat és meghosszabbított farokrészt használ, néhány japán vizuális elemmel díszítve, ami egy mainstream japán módosítási módszer, személyes jellegzetességek elvesztése nélkül. A The Resolute Co., amely felelős ezért az átalakításért, először is régi üzemanyagtartályt javított és polírozott, majd két réteg alapozót, majd két réteg tömör narancssárga színt permetezett rá, és hogy a festék fényesebb legyen, két további réteg félig áttetsző gyöngyház narancssárga ezüstpor festéket permeteztek rá, majd több réteg lakkot és polírt alkalmaztak, az üzemanyagtartályon és az egész motoron lévő logómatricákat pedig a tulajdonos külön tervezte. Dizájn, szemben a csak jól ismert módosított márka matricák használatával, több jellegzetességgel bír.

A tulajdonos az eredeti YAMAHA matricát egy nagyon japán stílusú Felkelő Nap zászlóra cserélte.

Az ülés HEAVEN's Flat Tracker gyémántmintás üléspárnát használ, hogy illeszkedjen a teljes Tracker stílushoz. Az üléspárna 90 mm vastag habszivaccsal készült a fáradtság csökkentése érdekében hosszú utazások során.

Az ülés alatti eredeti légszűrőház kiürítése után a tulajdonos a maradék helyet különböző matricákkal díszítette.

Az eredeti szerszámosláda is megmaradt a motor részeként, ami praktikus és dekoratív.

A tulajdonost természetesen befolyásolta a japán "Beautiful Life" dráma, és felkeresett egy üzletet, hogy egyedi készítésű pántot készíttessen a "Beautiful Life" angol névvel a vizespalacktartóhoz.

Az alsó motorvédőt galvanizálással újították fel.

Kormány

A kormányt a Hurrican lemezelt Tracker kormányával és a POSH kormányemelő ülésével szerelték fel, ami egyenesebb vezetési testtartást eredményez, az erőátviteli kábel és a gázkábel is Hurrican gyártmány.

Klasszikus libatojás alakú, fordított visszapillantó tükör.

Motor

A motor megjelenése mellett a tulajdonos az erőforrásra is sok gondot fordított. Bár nem a Keihin FCR28 karburátorát használták a lóerő jelentős növelésére, a PWK28-at, amelynek nagyobb az átmérője, mint az eredeti, a teljesítmény fokozására használták. A megnövelt üzemanyag-ellátás mellett a levegőbevitel és a hűtés is ennek megfelelően javult; K&N légszűrőt használtak vízálló hüvellyel, és egy nagy olajhűtőt adtak a motorhoz az olaj csökkentése érdekében.

A nagy K&N légszűrő vízálló tokkal van felszerelve, a nagy "gomba" jól látható, és titán torok is használatos.

A TW200 kötelező függőleges olajhűtője! Aki látott Takuya Kimura "Beautiful Life" című filmjét, tudja, hogy az olajhűtéses kipufogó a motor alapvető módosítása. A 9 hüvelykes, hat soros függőleges olajhűtő használata sokkal jobb hűtési teljesítményt biztosít, és a vastagabb olajhűtő mechanikusabbá teszi az SR-t.

Az AS Uotani által bevezetett SPII sorozatú gyújtásjavító készleteket sok régebbi tulajdonos kötelezőnek tartja, nemcsak a gázreakció javítása érdekében, hanem az alacsony és közepes fordulatszámú gyorsulás javítására is.

Bevitel és Kipufogó

A kipufogócső RS YOKOTA RSY SuperTrapp 4 hüvelykes alumíniumötvözetű, teljes teljesítményű kipufogócső. A rövid és vastag diffúzorcső elegendő ellennyomást és teljes teljesítményt biztosít alacsony és közepes fordulatszámon, ami nagyon alkalmas a Tracker stílusú módosításokhoz.

Alváz

Az alváz tekintetében a scrambler régi stílusának bemutatása érdekében a farokrészt BEAMS meghosszabbított farokrésszel, OSCAR fekete hátsó kerékvédővel és speciális láncvezetővel módosították. A motor vonalai vékonyabbak, és a TW200 terepmotoros érzése hangsúlyosabb.

Az YSS japán MZ366 típusú lengéscsillapítót használja, beleértve az előfeszítést és a visszapattanást is állítható.

Az erő és az alváz módosításával a fékeket sem szabad elhanyagolni. Ezúttal ANCHOR alumínium kovácsolt főfékhengert választottunk Tajvanról, egyedi acélcsövekkel és Z-WHEEL ZIGRAM első féktárcsákkal kombinálva a fékérzet, az erő és a reakció javítása érdekében.

Elektromos rendszer

Ahhoz, hogy a motor úgy nézzen ki, mint egy vintage Tracker, a fényszóró és a sebességmérő módosítása is elengedhetetlen. A fényszóró a HURRICANE 4,5 hüvelykes Bates fényszóró készletét használja kis előtetővel. A kisebb fényszóró kompaktabb, mint az eredeti, és a krómozott felület növeli az általános textúrát. Ami a sebességmérő egységet illeti, az eredeti négyzet alakú műanyag sebességmérőről egy DAYTONA kis fém, kerek, krómozott sebességmérőre és irányjelző készletre változott. A sebességmérő teljes egysége az eredeti egyszerű dizájnról a TW200 saját vintage érzetének kiemelésére módosult.

A DAYTONA kis krómozott fém kerek sebességmérője irányjelző készlettel mindig a legjobb választás a retró módosításokhoz.

A The Reselote Co. kézzel készített egyedi akkumulátorboxot az akkumulátor, a gyújtásvezérlő és a biztosítékdoboz számára, természetesen matricával díszítve.

Galéria

Specifikációk