Universell styling… Uppdaterar den klassiska SR-trackern med en modern twist: SR400 Custom

CANDY Motorcycle Laboratory's SR400

Candy Motorcycle Laboratory, känt för att producera mycket förfinade custommotorcyklar inom olika genrer som choppers, café racers och högpresterande maskiner, har skapat en verkligt autentisk och imponerande tracker custom. Låt oss presentera detta bländande mästerverk. Bascykeln som används för denna byggnation är SR400, men med tillägg av komponenter som en SOHC customkolv och en original SR500 vevaxel, har slagvolymen ökat till 595cc. Ett specialbyggt avgassystem och CR-förgasare används för att maximera dess prestanda. Dessutom visar Brembo-kalibrar och Braking Wave-skivor framträdande att denna maskin inte bara handlar om utseende. Motorn och bromssystemet, som uppvisar Candy Motorcycle Laboratorys expertis inom prestandatrimning, är fulla av deras karaktäristiska touch.

Självklart ligger den största höjdpunkten på denna maskin i dess fantastiska utseende. Bränsletanken är en Yamaha RD50 OEM, medan sitskåpan är specialbyggd. Kombinationen av den kompakta sitskåpan och den långa svingarmen förstärker bakifrån, vilket är verkligen fängslande. Lackeringen kombinerar silverflakes och candyblått, med tillägg av strobe-linjer, vilket perfekt blandar den klassiska racerstilen med en lyxig customkänsla. Tidigare fokuserade vi på prestandaaspekterna av motor och insug/avgas, men utseendet är lika slagkraftigt. Till exempel har cylindern en utgången Daytona big bore-cylinder, och polerade CR-förgasare ger en betydande närvaro i motorområdet. Samtidigt som den bibehåller den klassiska trackerstilen från förr, visar denna cykel Candy Motorcycle Laboratorys unika känsla för stil och färdigheter i varje detalj. Det kan sägas att denna exceptionella maskin har fått en modern uppdatering, vilket gör den verkligt enastående.

Handtag

Motogadget-blinkers har installerats på styrets ändar. Trots sin kompakta storlek erbjuder de tillräcklig ljusstyrka. De framhäver också det enkla styrområdet.

Elsystem

Strålkastarna har ersatts med gula dimljus, vilket bidrar till cykelns klassiska stil.

Kaross

OEM-bränsletanken från RD50, vackert lackerad i candyblått med strobe-linjer, uppnår en perfekt balans mellan en racing-inspirerad enkelhet och den livliga attraktionen hos en custommaskin. Den utgör en anmärkningsvärd höjdpunkt på cykeln.

Sitskåpan är specialbyggd av Candy Motorcycle Laboratory. Tillsammans med strobe-linjerna skapar den en sportig atmosfär och utgör en framstående detalj.

En batterilåda är installerad under sätet. Denna specialbyggda batterilåda bidrar till att uppnå ett rent och förenklat utseende runt styrområdet genom att flytta nyckelcylindern och strömbrytarna. Den bidrar också till den övergripande "Ska-tunning"-stilen, vilket säkerställer ett rent och prydligt utseende även under sätet.

Motor

Cykeln har genomgått en fullständig trimning, vilket ökat dess slagvolym till 595cc. Den har också utrustats med en big bore-cylinder, vilket har förändrat utseendet på SR400 avsevärt.

Chassi

Cykeln använder de gamla SR400 original gjutna hjulen. Framhjulet, som är 19 tum stort, accentuerar trackerstilen ytterligare.

Den långa svingarmen är WM Production Team, och bakdämparna är WP Suspensions produkt. Dessa val förbättrar avsevärt den totala prestandan och kvaliteten på körningen.

Galleri

Specifikationer

Originalkälla till denna artikel

MOTO TIMES