Universele Styling… Het Updaten van de Klassieke SR Tracker met een Moderne Twist: SR400 Custom

CANDY Motorcycle Laboratory's SR400

Candy Motorcycle Laboratory, bekend om het produceren van zeer verfijnde custom motorfietsen in diverse genres zoals choppers, café racers en high-performance machines, heeft een werkelijk authentieke en indrukwekkende tracker custom gecreëerd. Laten we dit oogverblindende meesterwerk introduceren. De basisfiets die voor deze build is gebruikt, is de SR400, maar met de toevoeging van componenten zoals een SOHC custom zuiger en een originele SR500 krukas, is de cilinderinhoud vergroot tot 595cc. Een one-off uitlaatsysteem en CR carburateurs worden gebruikt om de prestaties te maximaliseren. Bovendien laten Brembo remklauwen en Braking Wave schijven prominent zien dat deze machine niet alleen om het uiterlijk gaat. De motor en het remsysteem, die de expertise van Candy Motorcycle Laboratory op het gebied van performance tuning laten zien, bruisen van hun kenmerkende touch.

Natuurlijk ligt het grootste hoogtepunt van deze machine in zijn verbluffende uiterlijk. De brandstoftank is een Yamaha RD50 OEM, terwijl de zitkuip een one-off is. De combinatie van de compacte zitkuip en de lange swingarm versterkt het achterste aanzicht, wat werkelijk betoverend is. De lak combineert zilveren flakes en candy blue, met toevoeging van strobe lijnen, en mengt perfect de klassieke racerstijl met een luxueus custom imago. Eerder concentreerden we ons op de prestatieaspecten van de motor en de inlaat/uitlaat, maar het uiterlijk is even impactvol. Zo is de cilinder voorzien van een stopgezette Daytona big bore cilinder, en gepolijste CR carburateurs voegen een aanzienlijke aanwezigheid toe aan het motorcompartiment. Hoewel het de klassieke trackerstijl van weleer behoudt, toont deze motor de unieke stijl en vaardigheden van Candy Motorcycle Laboratory in elk detail. Het kan gezegd worden dat deze uitzonderlijke machine een moderne update heeft gekregen, waardoor hij werkelijk uitmuntend is.

Stuur

Motogadget knipperlichten zijn op de uiteinden van het stuur gemonteerd. Ondanks hun compacte formaat bieden ze voldoende lichtintensiteit. Ze accentueren ook het eenvoudige stuurgedeelte.

Elektrisch

De koplampen zijn vervangen door gele mistlampen, wat bijdraagt aan de klassieke stijl van de motor.

Carrosserie

De OEM brandstoftank van de RD50, prachtig afgewerkt in candy blue met strobe lijnen, bereikt een perfecte balans tussen een op racen geïnspireerde soberheid en de levendige aantrekkingskracht van een custom machine. Het dient als een opmerkelijk hoogtepunt van de motor.

De zitkuip is een one-off, vervaardigd door Candy Motorcycle Laboratory. In combinatie met de strobe lijnen creëert het een sportieve sfeer en dient het als een opvallend kenmerk.

Onder het zadel is een accubak gemonteerd. Deze one-off accubak draagt bij aan een strakke en vereenvoudigde look rond het stuurgedeelte door de sleutelcilinder en schakelaars te verplaatsen. Het draagt ook bij aan de algehele "Ska-tunning" stijl, wat zorgt voor een strakke en overzichtelijke uitstraling, ook onder het zadel.

Motor

De motor is volledig getuned, waardoor de cilinderinhoud is vergroot tot 595cc. Hij is ook uitgerust met een big bore cilinder, wat het uiterlijk van de SR400 enorm heeft getransformeerd.

Chassis

De motor maakt gebruik van de oude SR400 originele gietwielen. Het voorwiel, dat 19 inch groot is, accentueert de trackerstijl nog verder.

De lange swingarm is van WM Production Team, en de achterschokdempers zijn van WP Suspension. Deze keuzes verbeteren de algehele prestaties en rijkwaliteit aanzienlijk.

Galerij

Specificaties

Originele Bron van dit Artikel

MOTO TIMES