Het Meesterschap van Lichtgewicht in Motocross Rijden: WR250R Custom

Mening van Webike

Hier is een custom YAMAHA WR250R van Webike community gebruiker "monsterdog G4". De eigenaar kocht een volledig aangepaste gebruikte motor om te genieten van motocross, en hij is erg blij met deze aanpassing omdat elk onderdeel gericht is op het rijden. Deze motor kan aanzienlijk in gewicht worden verminderd door simpelweg de standaard uitlaat en accu te vervangen. Niet alleen dat, maar kleine veranderingen kunnen ook zeer effectief zijn om het gewicht te verminderen. Een van zijn favoriete aanpassingspunten is het RC KOSHIEN Hitman Street Exhaust System. Gemaakt van volledig titanium, is het extreem licht in vergelijking met de standaard. Installatie is eenvoudig en het biedt hoogwaardige precisie. Het produceert een mooi, scherp, licht schel "braap braap braap" geluid dat aangenaam is voor het oor. Om de positie van het stuur aan te passen, is de ZETA Triple Clamp Kit geïnstalleerd. Het biedt 8-staps aanpassingen, waardoor fijnafstemming mogelijk is op basis van de lichaamsbouw, vaardigheidsniveau en rijstijl van de rijder. De constructie van aluminiumlegering maakt de kit niet alleen aanzienlijk lichter dan de standaard, maar verbetert ook de bochtprestaties. Om het verhoogde WR-staartontwerp te verbeteren, is de DAYTONA Fender Eliminator Kit geïnstalleerd. Het is eenvoudig te installeren en de meegeleverde reflectoren zijn goed in balans met de kentekenplaatverlichting, zelfs als de standaard knipperlichten worden gebruikt zoals ze zijn. Een andere bijdragende factor aan het lichte gewicht van de motor is de lichtere dan standaard ISA Rear Sprocket [Driven Sprocket] van een Japans bedrijf dat bekend staat om zijn passie voor metaalbewerking. Het tandwiel ondergaat zeer nauwkeurige bewerking en is ontworpen met een toewijding aan rondheid. Het heeft een lange levensduur en elke tand heeft een uniforme groef om modderophoping te voorkomen.De radiator, die gevoelig is voor vervorming en breuk bij beschadiging, wordt beschermd door de AXP RACING Radiator Guard. Watergekoelde motoren zijn een zorg als het gaat om het beschadigen van de radiator bij een val, maar dankzij deze beschermer is de radiator, zelfs na meerdere vallen, probleemloos gebleven. De TGR RACING WHEEL Soft Spring is geïnstalleerd om het "stuiteren" en het gebrek aan operationeel gevoel veroorzaakt door de stijfheid van de standaardveer aan te pakken. De veerconstante van deze veer is specifiek ingesteld voor off-road rijden en is een essentieel onderdeel voor het verbeteren van de ophangingswerking. De zachte veren slaan een goed evenwicht, omdat ze het push-up effect bij de kloof elimineren, maar ze zijn niet overdreven zacht, waardoor ze niet doorzakken. Deze goed uitgebalanceerde aanpassing maakt meer plezierige motocross-oefeningen mogelijk zonder aarzeling.

Galerij

Specificaties