모터크로스 라이딩에서 경량화의 기술 마스터하기: WR250R 커스텀

Webike의 의견

다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "monsterdog G4"가 커스텀한 "YAMAHA WR250R"입니다. 소유자는 모터크로스를 즐기기 위해 완전히 커스터마이징된 중고 바이크를 구입했으며, 각 부품이 라이딩에 초점을 맞춰 커스터마이징한 것에 매우 만족하고 있습니다. 이 자전거는 순정 배기장치와 배터리를 교체하는 것만으로도 무게를 크게 줄일 수 있습니다. 그뿐만 아니라 작은 변화도 무게를 줄이는 데 매우 효과적일 수 있습니다. 그가 가장 좋아하는 커스터마이징 포인트 중 하나는 RC 코시엔 히트맨 스트리트 배기 시스템입니다. 풀 티타늄으로 제작되어 순정품에 비해 매우 가볍습니다. 설치가 간단하고 고품질의 정밀도를 제공합니다. 귀를 즐겁게 하는 선명하고 약간 고음의 "꺅꺅꺅" 소리를 내며 멋지고 선명합니다. 핸들바 위치를 조정하기 위해 ZETA 트리플 클램프 키트가 설치됩니다. 8단계 조절이 가능하여 라이더의 체격, 기술 수준, 라이딩 스타일에 따라 세밀하게 조절할 수 있습니다. 알루미늄 합금 구조는 키트를 순정 키트보다 훨씬 가볍게 만들 뿐만 아니라 코너링 성능을 향상시키며, 높아진 WR 테일 디자인을 향상시키기 위해 DAYTONA 펜더 엘리미네이터 키트가 설치되어 있습니다. 설치가 간편하며, 순정 깜빡이를 그대로 사용하더라도 포함된 리플렉터가 번호판 조명과 균형을 잘 이룹니다. 자전거의 경량화에 기여한 또 다른 요소는 금속 가공에 대한 열정으로 유명한 일본 회사의 ISA 리어 스프라켓 [구동 스프라켓]입니다. 이 스프라켓은 고정밀 가공을 거치며 원형에 대한 집념으로 설계되었습니다. 수명이 길고 각 톱니에 균일한 홈이 있어 진흙이 쌓이는 것을 방지하며, 손상 시 변형 및 파손되기 쉬운 라디에이터는 AXP RACING 라디에이터 가드로 보호합니다. 수냉식 자전거는 낙차 시 라디에이터 손상이 우려되지만, 이 가드 덕분에 여러 번 넘어져도 라디에이터는 문제없이 유지되었습니다. 스톡 스프링의 강성으로 인한 '바운스'와 조작감 부족을 해결하기 위해 TGR 레이싱 휠 소프트 스프링이 장착되어 있습니다. 이 스프링의 비율은 오프로드 라이딩을 위해 특별히 설정된 것으로 서스펜션 작동을 개선하기 위한 필수 아이템입니다. 부드러운 스프링은 틈새에서 푸시업 효과를 제거하지만 지나치게 부드럽지 않아 바닥이 꺼지는 것을 방지하기 때문에 균형이 잘 잡혀 있습니다. 이 균형 잡힌 커스터마이징 덕분에 망설임 없이 더욱 즐거운 모터크로스 연습을 즐길 수 있습니다.

갤러리

사양