Padroneggiare l'arte della leggerezza nel motocross: WR250R Custom

L'opinione di Webike

Ecco una "YAMAHA WR250R" personalizzata dall'utente della community di Webike "monsterdog G4". Il proprietario ha acquistato una moto usata completamente personalizzata per divertirsi con il motocross ed è molto soddisfatto di questa personalizzazione perché ogni parte è orientata alla guida. Questa moto può essere notevolmente ridotta di peso semplicemente sostituendo lo scarico e la batteria di serie. Non solo, ma anche piccole modifiche possono essere molto efficaci per ridurre il peso. Uno dei suoi punti di personalizzazione preferiti è il sistema di scarico RC KOSHIEN Hitman Street. Realizzato interamente in titanio, è estremamente leggero rispetto a quello di serie. L'installazione è semplice e offre una precisione di alta qualità. Produce un suono "braap braap braap" piacevole, nitido e leggermente acuto, gradevole all'orecchio. Per regolare la posizione del manubrio, si installa il kit ZETA Triple Clamp. Offre una regolazione in 8 fasi, che consente una regolazione fine in base alla corporatura, al livello di abilità e allo stile di guida del pilota. La costruzione in lega di alluminio non solo rende il kit significativamente più leggero rispetto a quello di serie, ma migliora anche le prestazioni in curva.Per migliorare il design del codone WR rialzato, viene installato il kit di eliminazione del parafango DAYTONA. È facile da installare e i catarifrangenti inclusi sono ben bilanciati con le luci della targa, anche se si utilizzano i lampeggiatori di serie. Un altro fattore che contribuisce alla leggerezza della moto è il pignone posteriore ISA [Driven Sprocket], più leggero del normale, prodotto da un'azienda giapponese nota per la sua passione per la lavorazione dei metalli. Il pignone è sottoposto a una lavorazione di alta precisione ed è progettato con l'obiettivo della rotondità. Il radiatore, che è soggetto a deformazioni e rotture in caso di danni, è protetto dalla protezione del radiatore AXP RACING. Le moto raffreddate ad acqua sono un problema quando si tratta di danneggiare il radiatore in caso di caduta, ma grazie a questa protezione, anche in caso di cadute multiple, il radiatore è rimasto senza problemi. La molla morbida TGR RACING WHEEL viene installata per risolvere il problema del "rimbalzo" e della mancanza di sensibilità operativa causati dalla rigidità della molla di serie. Il tasso di questa molla è specificamente impostato per la guida in fuoristrada ed è un elemento essenziale per migliorare il funzionamento delle sospensioni. Le molle morbide raggiungono un buon equilibrio, in quanto eliminano l'effetto push-up in corrispondenza dell'interstizio, ma non sono eccessivamente morbide, impedendo così che si verifichi il fondo corsa. Questa personalizzazione ben bilanciata consente una pratica del motocross più piacevole e senza esitazioni.

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