Universaali tyyli… Klassisen SR Trackerin päivitys modernilla twistillä: SR400 Custom

CANDY Motorcycle Laboratoryn SR400

Candy Motorcycle Laboratory, joka tunnetaan erittäin viimeisteltyjen custom-moottoripyörien tuottamisesta eri genreissä, kuten choppereissa, café racereissa ja suorituskykyisissä koneissa, on luonut todella autenttisen ja vaikuttavan tracker customin. Esittelemme tämän häikäisevän mestariteoksen. Tämän rakennelman pohjana on käytetty SR400-mallia, mutta lisäämällä komponentteja, kuten SOHC custom-mäntä ja alkuperäinen SR500-kampi, iskutilavuus on kasvatettu 595 kuutiosenttimetriin. Suorituskyvyn maksimoimiseksi käytetään yksilöllistä pakoputkistoa ja CR-kaasuttimia. Lisäksi Brembo-satulat ja Braking Wave -levyt osoittavat selvästi, että tämä kone ei ole vain ulkonäköä varten. Moottori ja jarrujärjestelmä, jotka osoittavat Candy Motorcycle Laboratoryn asiantuntemuksen suorituskyvyn virityksessä, ovat täynnä heidän tunnusomaista kosketustaan.

Tietenkin tämän koneen suurin kohokohta on sen upea ulkonäkö. Polttoainesäiliö on Yamaha RD50 OEM, kun taas penkin kupu on yksilöllisesti valmistettu. Kompaktin penkin kovan ja pitkän takahaarukan yhdistelmä korostaa takaosaa, joka on todella vangitseva. Maalaus yhdistää hopeahiutaleet ja candy-sinisen, lisäten strobe-raidat, jotka yhdistävät täydellisesti klassisen kilpa-ajotyylin ja ylellisen custom-kuvan. Aiemmin keskityimme moottorin ja imu-/pakoputkiston suorituskykyaspekteihin, mutta ulkonäkö on yhtä vaikuttava. Esimerkiksi sylinterissä on lopetettu Daytona big bore -sylinteri, ja kiillotetut CR-kaasuttimet lisäävät merkittävää läsnäoloa moottoritilassa. Vaikka se säilyttää menneiden aikojen klassisen tracker-tyylin, tämä pyörä esittelee Candy Motorcycle Laboratoryn ainutlaatuista tyyliä ja taitoja jokaisessa yksityiskohdassa. Voidaan sanoa, että tämä poikkeuksellinen kone on saanut modernin päivityksen, mikä tekee siitä todella erinomaisen.

Ohjaustanko

Ohjaustangon päihin on asennettu Motogadget-vilkut. Kompaktista koostaan huolimatta ne tarjoavat riittävän valotehon. Ne myös korostavat yksinkertaista ohjaustangon aluetta.

Sähköjärjestelmä

Ajovalot on vaihdettu keltaisiin sumuvaloihin, mikä lisää pyörän klassista tyyliä.

Korin osat

OEM-polttoainesäiliö RD50:stä, kauniisti viimeisteltynä candy-sinisellä strobe-raidoilla, saavuttaa täydellisen tasapainon kilpa-ajosta inspiroituneen karuuden ja custom-koneen eloisan vetovoiman välillä. Se on pyörän merkittävä kohokohta.

Penkin kupu on Candy Motorcycle Laboratoryn yksilöllisesti valmistama. Yhdessä strobe-raitojen kanssa se luo urheilullisen tunnelman ja toimii katseenvangitsijana.

Penkin alle on asennettu akkulaatikko. Tämä yksilöllinen akkulaatikko auttaa saavuttamaan siistin ja yksinkertaistetun ilmeen ohjaustangon alueella siirtämällä avainpesän ja kytkimet. Se lisää myös yleistä "Ska-tunning"-tyyliä, varmistaen siistin ja selkeän ulkonäön myös penkin alla.

Moottori

Pyörä on täysin viritetty, ja sen iskutilavuus on kasvatettu 595 kuutiosenttimetriin. Siinä on myös big bore -sylinteri, joka on muuttanut SR400:n ulkonäköä merkittävästi.

Alusta

Pyörässä käytetään vanhoja SR400-alkuperäisiä valuvanteita. Etupyörä, jonka koko on 19 tuumaa, korostaa tracker-tyyliä entisestään.

Pitkä takahaarukka on WM Production Team -mallia, ja takaiskunvaimentimet ovat WP Suspensionin tuotetta. Nämä valinnat parantavat merkittävästi yleistä suorituskykyä ja ajolaatua.

Galleria

Tekniset tiedot

Artikkelin alkuperäinen lähde

MOTO TIMES