Phong cách phổ quát... Cập nhật mang hơi hướng hiện đại cho chiếc tracker cổ điển: SR400 độ

SR400 của Candy Motorcycle Lab

Candy Motorcycle Lab, nổi tiếng với việc chế tạo những chiếc mô tô độ tinh xảo thuộc nhiều thể loại khác nhau như chopper, cafe racer và những cỗ máy hiệu suất cao, đã tạo ra một chiếc tracker độ thực sự chính thống và ấn tượng. Chúng tôi xin giới thiệu kiệt tác rực rỡ này. Chiếc xe cơ sở được sử dụng trong bản độ này là SR400, nhưng dung tích xi-lanh đã được tăng lên 595cc bằng cách bổ sung các bộ phận như piston độ SOHC và trục khuỷu SR500 nguyên bản. Để tối đa hóa hiệu suất, hệ thống xả nguyên khối và bộ chế hòa khí CR đã được sử dụng. Hơn nữa, cùm phanh Brembo và đĩa phanh Braking Wave cho thấy rõ ràng rằng cỗ máy này không chỉ có vẻ ngoài. Động cơ và hệ thống phanh đều chứa đựng bí quyết tinh chỉnh hiệu suất của Candy Motorcycle Lab.

Tất nhiên, đặc điểm nổi bật nhất của cỗ máy này nằm ở vẻ ngoài tuyệt đẹp của nó. Bình xăng là hàng OEM của Yamaha RD50 và ốp yên là hàng độc bản. Sự kết hợp giữa ốp yên nhỏ gọn và tay đòn dài giúp nâng cao tầm nhìn phía sau, tạo nên một vẻ ngoài thực sự quyến rũ. Lớp sơn kết hợp vảy bạc và màu xanh candy, cùng với các đường sọc, tạo nên sự hài hòa hoàn hảo giữa phong cách đua xe cổ điển và hình ảnh tùy chỉnh cao cấp. Trước đây, chúng tôi đã tập trung vào khía cạnh hiệu suất như động cơ và hệ thống nạp/xả, nhưng ngoại hình cũng ấn tượng không kém. Ví dụ, xi-lanh được trang bị xi-lanh Big Bore đã ngừng sản xuất của Daytona, và bộ chế hòa khí CR được đánh bóng tạo thêm điểm nhấn cho khu vực động cơ. Chiếc xe này duy trì phong cách tracker cổ điển của quá khứ, đồng thời thể hiện cảm giác phong cách độc đáo và kỹ năng của Candy Motorcycle Lab trong mọi chi tiết. Có thể nói rằng việc bổ sung các bản cập nhật hiện đại cho cỗ máy đặc biệt này đã tạo ra một cỗ máy thực sự xuất sắc.

Tay lái

Đèn xi nhan Motogadget được lắp ở đầu tay lái. Mặc dù có kích thước nhỏ gọn, chúng cung cấp đủ ánh sáng. Chúng cũng nhấn mạnh khu vực tay lái đơn giản.

Điện

Đèn pha đã được thay thế bằng đèn sương mù màu vàng, tăng thêm phong cách cổ điển cho chiếc xe.

Thân xe

Bình xăng OEM của RD50, được hoàn thiện tuyệt đẹp với màu xanh candy có sọc, cân bằng hoàn hảo giữa sự tinh tế lấy cảm hứng từ đua xe và sức hấp dẫn sống động của một chiếc xe độ. Nó đóng vai trò là điểm nhấn đáng kinh ngạc của chiếc xe này.

Ốp yên là sản phẩm độc bản do Candy Motorcycle Lab chế tạo. Cùng với các đường sọc, nó tạo ra một bầu không khí thể thao và trở thành một đặc điểm nổi bật.

Hộp pin được lắp dưới yên xe. Hộp pin độc bản này góp phần tạo nên một khu vực tay lái gọn gàng và đơn giản bằng cách bố trí lại xi lanh khóa và công tắc. Nó cũng bổ sung cho phong cách "scat tuning" tổng thể, đảm bảo vẻ ngoài gọn gàng và ngăn nắp ngay cả dưới yên xe.

Động cơ

Chiếc xe này đã trải qua quá trình tinh chỉnh toàn diện, tăng dung tích xi-lanh lên 595cc. Nó cũng được trang bị xi-lanh Big Bore, làm thay đổi đáng kể diện mạo của SR400.

Khung gầm

Chiếc xe này sử dụng bánh xe đúc nguyên bản của SR400 đời cũ. Bánh trước cỡ 19 inch càng nhấn mạnh phong cách tracker.

Tay đòn dài là sản phẩm của WM Production Team, giảm xóc sau là sản phẩm của WP Suspension. Những lựa chọn này cải thiện đáng kể hiệu suất tổng thể và chất lượng lái.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Nguồn bài viết gốc

Moto Times