تحديث كلاسيكي SR Tracker بلمسة عصرية: SR400 Custom

معمل الدراجات النارية CANDY SR400

معمل الدراجات النارية Candy، المعروف بإنتاج دراجات نارية مخصصة مصقولة للغاية عبر أنواع مختلفة مثل choppers و café racers والآلات عالية الأداء، قد ابتكر دراجة tracker مخصصة أصيلة ومثيرة للإعجاب حقًا. دعونا نقدم هذه التحفة الفنية المبهرة. الدراجة الأساسية المستخدمة في هذا البناء هي SR400، ولكن مع إضافة مكونات مثل مكبس SOHC مخصص وعلبة مرفق SR500 الأصلية، تم زيادة الإزاحة إلى 595 سي سي. يتم استخدام نظام عادم مخصص وكربوراتور CR لتحقيق أقصى أداء لها. علاوة على ذلك، فإن مكابح Brembo وأقراص Braking Wave تُظهر بوضوح أن هذه الآلة ليست مجرد مظهر. المحرك ونظام الكبح، اللذان يعرضان خبرة Candy Motorcycle Laboratory في ضبط الأداء، مليئان بلمستهم المميزة.

بالطبع، يكمن أبرز ما يميز هذه الآلة في مظهرها المذهل. خزان الوقود هو Yamaha RD50 OEM، بينما غطاء المقعد هو قطعة واحدة مخصصة. يجمع المزيج بين غطاء المقعد المدمج وذراع التأرجح الطويل لتعزيز المنظر الخلفي، وهو آسر حقًا. يجمع طلاء السيارة بين رقائق الفضة والأزرق الحلوى، مع إضافة خطوط ستروب، مما يمزج بشكل مثالي بين أسلوب المتسابق الكلاسيكي وصورة مخصصة فاخرة. في وقت سابق، ركزنا على جوانب الأداء للمحرك والمدخلات/المخرجات، لكن المظهر له تأثير متساوٍ. على سبيل المثال، يتميز الأسطوانة بأسطوانة Daytona كبيرة الحجم تم إيقاف إنتاجها، وكربوراتور CR المصقولة تضيف حضورًا كبيرًا لمنطقة المحرك. بينما تحافظ هذه الدراجة على أسلوب tracker الكلاسيكي من الماضي، فإنها تعرض حس Candy Motorcycle Laboratory الفريد ومهاراتها في كل التفاصيل. يمكن القول إن هذه الآلة الاستثنائية قد تم تحديثها بشكل عصري، مما يجعلها متميزة حقًا.

المقود

تم تركيب إشارات Motogadget على أطراف المقود. على الرغم من حجمها الصغير، إلا أنها توفر شدة إضاءة كافية. كما أنها تبرز منطقة المقود البسيطة.

الكهرباء

تم استبدال المصابيح الأمامية بمصابيح ضباب صفراء، مما يضيف إلى الطراز الكلاسيكي للدراجة.

هيكل الدراجة

خزان الوقود OEM من RD50، المصقول بشكل جميل باللون الأزرق الحلوى مع خطوط ستروب، يحقق توازنًا مثاليًا بين التقشف المستوحى من السباقات وجاذبية آلة مخصصة نابضة بالحياة. إنه يمثل تسليط الضوء الرائع للدراجة.

غطاء المقعد هو قطعة واحدة مخصصة من صنع Candy Motorcycle Laboratory. بالاقتران مع خطوط ستروب، فإنه يخلق جوًا رياضيًا ويعمل كميزة بارزة.

تم تركيب صندوق بطارية تحت المقعد. يساهم صندوق البطارية المخصص هذا في تحقيق مظهر نظيف ومبسط حول منطقة المقود عن طريق إعادة تحديد موقع أسطوانة المفتاح والمفاتيح. كما أنه يضيف إلى أسلوب "Ska-tunning" العام، مما يضمن مظهرًا نظيفًا وغير مزدحم تحت المقعد أيضًا.

المحرك

خضعت الدراجة لضبط كامل، مما زاد من إزاحتها إلى 595 سي سي. تم تزويدها أيضًا بأسطوانة كبيرة الحجم، والتي غيرت بشكل كبير مظهر SR400.

الشاسيه

تستخدم الدراجة عجلات SR400 القديمة الأصلية المصبوبة. العجلة الأمامية، التي يبلغ حجمها 19 بوصة، تزيد من تعزيز أسلوب tracker.

ذراع التأرجح الطويل هو من WM Production Team، والصدمات الخلفية هي من إنتاج WP Suspension. هذه الخيارات تعزز بشكل كبير الأداء العام وجودة الركوب.

معرض الصور

المواصفات

المصدر الأصلي لهذه المقالة

MOTO TIMES