[MC-mässa 2024] RVF400-ägare gläds! Magical Racing kommer att erbjuda återutgivna delar!

På den nyligen avhållna Osaka Motorcycle Show visade Magical Racing, kända för sina högkvalitativa FRP- och kolfiberprodukter, karossdelar för RVF400. Detta är goda nyheter för RVF400-ägare, eftersom det redan är svårt att få tag på originaldelar till denna motorcykel. Låt oss ta en titt på vad de har att erbjuda!

RVF400, en racerreplika som kom ut på gatorna mellan 1994 och 2000

RVF400:s utseende går tillbaka till den 30:e MC-mässan 1993. Ursprungligen ett utställningsexemplar, visade sig RVF400 vara så populär att den sattes på marknaden i januari året därpå. En 399cc vätskekyld, 4-takts, 90° V-4 DOHC-motor, "NC13E", som hade använts på VF400F (1982) och VFR400R (1986-1993), och levererar en maximal effekt på 53 hk, monterades på denna maskin. Baserat på tekniken som utvecklats för fabriksracern RVF750, förbättrades motorns sportiga prestanda ytterligare genom förbättrad luftintagseffektivitet.

Inte bara karossdelar! Magical Racings kolfiberdelar är så perfekta som man kan förvänta sig!

Medan många tillverkare släpper anpassade delar för nya modeller, vågar Magical Racing lansera anpassade delar för nedlagda motorcyklar på marknaden. Magical Racings utställning på MC-mässan i år var ett återutgivningsprojekt med fokus på delar för klassiska motorcyklar från 80- och 90-talen. Eftersom serien kallas "Street & Racing Bodywork", finns det två kategorier av delar att välja mellan: racerbruksspecifika delar och gatubruksspecifika delar. Kåpan som visas här är tillverkad av FRP och målad med originalfärgen, vilket ger den en racerreplika-känsla. Kåpan levereras ursprungligen i svart gel, så du kan njuta av att måla den i din egen stil. Självklart kan du också använda den som den är. Magical Racing har också ett etablerat rykte för anpassade delar med kolfiber. Kolfiber används för framskärmarna samt några av de andra delarna till denna motorcykel, vilket ger ett racerliknande intryck och betonar den anpassade looken.

Yamamoto Racings nya semi-helavgasrörssystem är också anmärkningsvärt!

RVF-democykeln var också utrustad med Yamamoto Racings nya TI 4-2-1 Carbon semi-helavgasrörssystem. Avgasrören är 4-2-1 och tillverkade av titan, medan ljuddämparen är av kolfiber. Faktum är att de tidigare har släppt en "TI 4-2-1" som även inkluderade en ljuddämpare i titan. Detta är första gången en titan- och kolfiberspecifikation erbjuds, så de som är intresserade bör definitivt kolla in den.