[I proprietari di RVF400 gioiscono! Magical Racing offrirà parti rieditate!

Al recente Salone del Motociclo di Osaka, Magical Racing, nota per i suoi prodotti in FRP e carbonio di alta qualità, ha esposto parti di carrozzeria per la RVF400. Si tratta di una buona notizia per i possessori di RVF400, dato che è già difficile ottenere ricambi di serie per questa moto. Diamo un'occhiata a ciò che hanno da offrire!

RVF400, una replica di una moto da corsa che ha calcato le strade dal 1994 al 2000

La comparsa della RVF400 risale al 30° Salone del Motociclo del 1993. Nata come campione, la RVF400 fu talmente apprezzata da essere messa in commercio nel gennaio dell'anno successivo. Su questa moto fu montato un motore DOHC a 4 tempi a V di 90° da 399 cc raffreddato a liquido, il cosiddetto "NC13E", già utilizzato sulla VF400F (1982) e sulla VFR400R (1986-1993), con una potenza massima di 53 CV. Basato sulla tecnologia sviluppata per la moto da corsa RVF750, le prestazioni sportive del motore sono state ulteriormente migliorate grazie all'efficienza dell'aspirazione dell'aria.

Non solo carrozzeria! Le parti in carbonio di Magical Racing sono perfette come ci si aspetta!

Mentre molti produttori rilasciano parti personalizzate per i nuovi modelli, Magical Racing porta coraggiosamente sul mercato parti personalizzate per le moto fuori produzione. L'esposizione di Magical Racing al Salone del Motociclo di quest'anno era un progetto di riedizione incentrato sulle parti per le moto classiche degli anni '80 e '90. La serie si chiama "Street & Racing Bodywork" e prevede due categorie di pezzi tra cui scegliere: quelli specifici per le gare e quelli per l'uso stradale. Il cupolino qui esposto è stato realizzato in FRP e verniciato con la vernice originale, dando così un'impressione di replica da corsa. Il cupolino viene fornito originariamente in gel nero, quindi potete divertirvi a dipingerlo secondo il vostro stile. Naturalmente, è possibile utilizzarlo anche così com'è. Magical Racing ha una reputazione consolidata anche per le parti personalizzate in fibra di carbonio. Il carbonio è utilizzato per i parafanghi e per alcune delle altre parti di questa moto, dando un'impressione da pilota e sottolineando il look personalizzato.

Degno di nota anche il nuovo sistema di scarico semi-pieno di Yamamoto Racing!

La moto dimostrativa di RVF era dotata del nuovo sistema di scarico semi-pieno TI 4-2-1 Carbon di Yamamoto Racing. I tubi di scarico sono 4-2-1 e realizzati in titanio, mentre il silenziatore è in carbonio. In realtà, l'azienda aveva già presentato un "TI 4-2-1" che comprendeva anche un silenziatore in titanio. Questa è la prima volta che viene offerta una specifica in titanio e carbonio, quindi chi è interessato dovrebbe assolutamente darci un'occhiata.