[Salão da Moto 2024] Proprietários de RVF400, alegrem-se! Magical Racing vai oferecer peças reeditadas!

No recente Salão da Moto de Osaka, a Magical Racing, conhecida pelos seus produtos de alta qualidade em FRP e carbono, exibiu peças de carenagem para a RVF400. Esta é uma excelente notícia para os proprietários de RVF400, pois já é difícil obter peças originais para esta moto. Vamos dar uma olhada no que eles têm para oferecer!

RVF400, uma réplica de corrida que chegou às ruas entre 1994 e 2000

A aparência da RVF400 remonta ao 30º Salão da Moto em 1993. Originalmente uma exposição de amostra, a RVF400 provou ser tão popular que foi colocada no mercado em janeiro do ano seguinte. Um motor V-4 DOHC de 399cc, arrefecido a líquido, 4 tempos, a 90°, o "NC13E", que tinha sido utilizado na VF400F (1982) e VFR400R (1986-1993), e que entrega uma potência máxima de 53cv, foi montado nesta máquina. Com base na tecnologia desenvolvida para a moto de corrida de fábrica RVF750, o desempenho desportivo do motor foi ainda mais aprimorado através da melhoria da eficiência da admissão de ar.

Não são apenas peças de carenagem! As peças de carbono da Magical Racing são tão perfeitas quanto se esperaria!

Enquanto muitos fabricantes lançam peças personalizadas para modelos novos, a Magical Racing atreve-se a trazer peças personalizadas para motos descontinuadas para o mercado. A exposição da Magical Racing no Salão da Moto deste ano foi um projeto de reedição focado em peças para motos clássicas dos anos 80 e 90. Como a série se chama "Street & Racing Bodywork", existem duas categorias de peças à escolha: peças específicas para corrida e peças para uso em rua. A carenagem exibida aqui é feita de FRP e pintada com a pintura original, conferindo-lhe um toque de réplica de corrida. A carenagem vem originalmente em gel preto, pelo que pode desfrutar de a pintar no seu próprio estilo. Claro, também pode usá-la como está. A Magical Racing também tem uma reputação estabelecida em peças personalizadas utilizando fibra de carbono. O carbono é usado para os guarda-lamas, bem como para algumas das outras peças desta moto, conferindo uma impressão de moto de corrida e enfatizando o visual personalizado.

O novo sistema de escape semi-completo da Yamamoto Racing também é digno de nota!

A moto de demonstração RVF estava também equipada com o novo sistema de escape semi-completo Yamamoto Racing TI 4-2-1 Carbon. Os tubos de escape são 4-2-1 e feitos de titânio, enquanto o silenciador é de carbono. De facto, eles já tinham lançado anteriormente um "TI 4-2-1" que incluía um silenciador de titânio. Esta é a primeira vez que uma especificação de titânio e carbono é oferecida, pelo que aqueles que estiverem interessados devem definitivamente verificar.