Färgändring för att modernisera bilden: SR400 Custom

ENGINEERING KIYONAGAS SR400

Denna Yamaha SR400 Custom har 17-tums fram- och bakhjul samt en monoshock bakfjädring med ett modernt sportliknande arrangemang. Från början baserades den på SR-racermodellen som Engineering KIYONAGA hade tävlat med på One & Two Festival i Autopolis, och byggdes enligt liknande specifikationer.

Yamaha XJR400 OEM framgaffel är använd. Svingarmen av typen "gull arm" kommer från NSR250R (NC21). Målet är att betona "körningen". Motorns kolvar har bytts för att öka slagvolymen. FCR-förgasaren hjälper motorn att starta lätt med en enda kick, vilket gör den bekväm för både korta resor och långa turer. Nyligen ändrades färgen från matt svart till blank svart med kolfönster. Med alla dessa modifieringar för komfort och utseende är cykeln praktiskt taget färdig, men dess ägare har fortfarande saker han skulle vilja göra på den här cykeln. Det verkar som att han fortfarande kan njuta av denna customcykel under lång tid framöver.

Styre

Styret är från POSH och har bytts till blått för att matcha karossfärgen. Samma gäller för styrändar och handtag i samma färgton. Dessutom har instrumenten bytts ut från en vanlig dubbellins-typ till mindre instrument med ett platt utseende. För övrigt är spaken som syns under den vänstra strömbrytaren för dekompressionen av kickstarten, vilket är unikt för SR-serien.

Kaross

Sitsen, som vid första anblicken ser ut som en ensits, designades för att integrera passagerarsitsen med bakre kåpan och fendereliminatorn, och var en specialtillverkning av KIYONAGA.

Vissa av er kanske anar var tanken kommer ifrån. Ja, det är en bränsletank från en Honda CB400SF. Den är så vackert färdig att den ser ut som om den vore lackerad som en eftermarknadsdel just för SR.

Motor

Motorn har Wiseco Φ89mm kolvar för att öka slagvolymen från 399cc till 418cc. För insugs- och avgassystemen har KEIHIN FCR Φ37mm förgasare och Kiyonagas specialtillverkade avgassystem valts.

Chassi

Svingarmen är en OEM "gull arm" från HONDA NSR250R (MC21), och en SHOWA piggyback-typ bakre stötdämpare är ansluten till svingarmen med direktinfästning.

Chassit är också tillverkat med samma kunskap som KIYONAGAS enkla racer. Ljuddämparen är gjord av kolfiberhölje, och avgaskonsolen är också tillverkad av KIYONAGA.

Galleri

Specifikationer

Ursprungskälla för denna artikel

Heritage & Legends