Новые модели Kawasaki KX85 и KX85 L от 550 000 иен! Настоящие детские гоночные мотоциклы с вилкой увеличенного диаметра для улучшения ходовых качеств поступят в продажу 21 февраля!

Kawasaki анонсировала модели 2026 года для KX85 и KX85 L, малокубатурных мотокроссовых мотоциклов, поддерживающих развитие молодых гонщиков. Основанные на проверенном двигателе, KX85 и KX85 L претерпели серьезные обновления, особенно в шасси. Установка перевернутой передней вилки увеличенного диаметра и улучшенная посадка значительно повысили боеспособность KX85 и KX85 L.

Драматическая эволюция ходовых качеств шасси с акцентом на подвеску

Главная особенность модели 2026 года – это основательно усиленное шасси и подвеска, которые являются основой мотоцикла. В стремлении создать «победный мотоцикл» больше, чем когда-либо, внутренний диаметр перьев передней вилки был значительно увеличен с 36 мм до 43 мм. Это кардинально улучшает жесткость передней части, обеспечивая стабильное управление даже в самых сложных условиях трассы. Перевернутая передняя вилка производства Kayaba имеет покрытие Kashima на внешних перьях для повышения износостойкости, а также обеспечивает смазывающие свойства и качественное ощущение. В дополнение к традиционной регулировке силы демпфирования сжатия, добавлена новая функция регулировки силы демпфирования отбоя для полной настраиваемости. Кроме того, выступ под передней осью был устранен, чтобы снизить риск контакта нижней части вилки с землей в глубоких колеях или при поворотах. Также стоит отметить, что рулевая колонка была удлинена на 25 мм для улучшения общей стабильности шасси.

KX85 L

KX85

Задняя подвеска также получила серьезные улучшения.

Диаметр штока амортизатора увеличен с 12,5 мм до 14 мм, а длина цилиндра увеличена для улучшения характеристик демпфирования и сопротивления пробоям вблизи полного хода. В частности, на модели "KX85 L" с колесами увеличенного диаметра рычаг подвески был модифицирован для увеличения хода заднего колеса до 305 мм, что эквивалентно полноразмерной модели, для улучшения стабильности на высоких скоростях. Диапазон регулировки также был расширен, включив новую регулировку демпфирования сжатия на высоких скоростях для более точной настройки.

Изменение хода

Регулировка под телосложение гонщика и увеличенная тормозная мощность

В соответствии с улучшенными характеристиками были оптимизированы тормозная система и посадка. Диаметр передних тормозных дисков увеличен с 220 мм до 240 мм, а задних – с 184 мм до 220 мм соответственно, для увеличения тормозной силы. Главный тормозной цилиндр переднего тормоза использует те же компоненты, что и на полноразмерной модели KX250, а диаметр поршня оптимизирован для обеспечения как высокой тормозной силы, так и чувствительного управления. Для заднего тормоза ход главного цилиндра также был уменьшен для уменьшения люфта и улучшения ощущения.

Передние и задние тормозные диски

Новый руль Renthal Fatbar из алюминия

При достижении снижения веса по сравнению с предыдущей моделью, комбинация алюминиевой траверсы также способствует снижению веса в передней части. Положение руля было смещено вперед примерно на 50 мм и расширено на 35 мм. Кроме того, положение подножек было опущено примерно на 10 мм для обеспечения оптимальной эргономики для молодых гонщиков, которые еще растут. Регулируемый руль может быть установлен в восьми различных положениях – четыре вперед/назад и два по высоте – путем комбинирования монтажных положений и проставок.

Передняя часть

Внешний вид напоминает новейшие полноразмерные мотокроссовые мотоциклы

Мотоцикл получил более агрессивный вид благодаря новому переднему крылу, номерной табличке и защите вилки. Комплектация также безупречна в каждой детали, включая легкую алюминиевую заднюю звездочку и новейшие шины Dunlop Geomax MX34 в стандартной комплектации.

KX85

Основные характеристики KX85 / KX85 L (2026)

Общая длина x ширина x высота: 1835 мм x 800 мм x 1115 мм (KX85) / 1935 мм x 800 мм x 1165 мм (KX85 L) - Межосевое расстояние: 1265 мм (KX85) / 1310 мм (KX85 L) - Высота сиденья: 830 мм (KX85) / 865 мм (KX85 L) Двигатель: Жидкостное охлаждение, 2-тактный, одноцилиндровый с лепестковым клапаном - Максимальная мощность: Не указана - Максимальный крутящий момент: Не указан - Емкость топливного бака: 5,0 л - Тип трансмиссии: 6-ступенчатая с возвратом и постоянным зацеплением - Тип тормозов (передний/задний): Передний = Однодисковый лепестковый 240 мм (наружный диаметр) / Задний = Однодисковый лепестковый 220 мм (наружный диаметр) ・Размер шин (передний/задний): Передний = 70/100-17 40M, Задний = 90/100-14 49M (KX85) / Передний = 70/100-19 42M, Задний = 90/100-16 51M (KX85 L) Цена: (KX85) 550 000 иен (500 000 иен, налог на потребление 50 000 иен) / (KX85 L) 561 000 иен (510 000 иен, налог на потребление 51 000 иен) В галерею (6)