Új Kawasaki KX85 és KX85 L modellek 550 000 jen-től! Valódi gyerekversenyzők nagyobb átmérőjű villákkal a jobb vezetési teljesítményért, február 21-től kaphatók!

A Kawasaki bejelentette a KX85 és KX85 L 2026-os modelljeit, a fiatal versenyzők fejlődését támogató kis lökettérfogatú motokrosszereket. Bár a bevált motoron alapulnak, a KX85 és KX85 L jelentős frissítéseken esett át, különösen az alváz terén. A nagyobb átmérőjű, fordított első villa és az átdolgozott vezetési pozíció jelentősen növelte a KX85 és KX85 L harci erejét.

Az alváz teljesítményének drámai fejlődése a felfüggesztésre összpontosítva

A 2026-os modell legnagyobb újítása a teljesen megerősített alváz és felfüggesztés, amely a gép gerincét alkotja. A "győztes gép" iránti törekvés soha nem volt erősebb: az első villa belső csőátmérőjét 36 mm-ről 43 mm-re növelték. Ez drámaian javítja az első rész merevségét, biztosítva a stabil kezelhetőséget a legnehezebb pályaviszonyok között is. A Kayaba által gyártott, fordított első villa külső csövén Kashima bevonat található a kopásállóság növelése érdekében, emellett kenési teljesítményt és minőségi érzetet is biztosít. A hagyományos kompressziós csillapítási erő beállítása mellett új visszapattanási csillapítási erő beállítási funkció is került bele a teljes állíthatóság érdekében. Továbbá, az első tengely alatti kiemelkedést megszüntették, hogy csökkentsék az első villa alsó részének a talajjal való érintkezésének kockázatát mély árkokban vagy kanyarodáskor. Érdemes megjegyezni azt is, hogy a kormánycsapágy csövet 25 mm-rel meghosszabbították az alváz általános stabilitásának javítása érdekében.

KX85 L

KX85

A hátsó felfüggesztés is jelentős fejlesztéseket kapott.

A lengéscsillapító rúd átmérőjét 12,5 mm-ről 14 mm-re növelték, a henger hosszát pedig meghosszabbították a csillapítási jellemzők és a teljes löket környéki ütéscsillapítás javítása érdekében. Különösen a nagyméretű kerekekkel szerelt "KX85 L" modellen a lengőkar rudazatát módosították, hogy a hátsó kerék útját 305 mm-re növeljék, ami megegyezik a nagyméretű modellekével, javítva ezzel a nagy sebességű stabilitást. A beállítási tartományt is kibővítették, új, nagy sebességű kompressziós csillapítási erő beállítással a precízebb beállítások érdekében.

Útviszonyok változása

A versenyző testalkatához igazítható beállítások és megnövelt fékerő

A teljesítmény javulásával párhuzamosan optimalizálták a fékrendszert és a vezetési pozíciót is. Az első féktárcsák átmérőjét 220 mm-ről 240 mm-re, a hátsóét pedig 184 mm-ről 220 mm-re növelték a nagyobb fékerő érdekében. Az első fék főfékmunkahengere megegyezik a nagyméretű KX250 modellen használt alkatrészekkel, a dugattyú átmérőjét pedig optimalizálták, hogy mind nagy fékerőt, mind érzékeny szabályozást biztosítson. A hátsó fék esetében a főfékmunkahenger löketét is csökkentették a holtjáték csökkentése és a jobb érzet érdekében.

Első és hátsó féktárcsák

Új Renthal alumínium Fatbar kormány

A korábbi modellhez képest súlycsökkentést elérve, az alumínium kormánycsapágy kombinációja is hozzájárul az első rész súlycsökkentéséhez. A kormány pozícióját körülbelül 50 mm-rel előrébb, és 35 mm-rel szélesebbre helyezték. Ezenkívül a lábtartó pozícióját körülbelül 10 mm-rel lejjebb helyezték, hogy optimális ergonómiát biztosítsanak a még növésben lévő fiatal versenyzők számára. Az állítható kormány a rögzítési pozíciók és a távtartók kombinálásával nyolc különböző pozícióba állítható: négy előre/hátra és két magassági pozíció.

Az első rész környéke

A külső megjelenés a legújabb nagyméretű motokrosszereket idézi

A vadabb megjelenést az újonnan tervezett első sárvédő, rendszámtábla és villavédők teszik teljessé. A csomag minden részletében kompromisszummentes, beleértve a könnyű alumínium hátsó lánckereket és a legújabb Dunlop Geomax MX34 abroncsokat alapfelszereltségként.

KX85

KX85 / KX85 L (2026) fő specifikációk

Teljes hossz x szélesség x magasság: 1 835 mm x 800 mm x 1 115 mm (KX85) / 1 935 mm x 800 mm x 1 165 mm (KX85 L) - Tengelytáv: 1 265 mm (KX85) / 1 310 mm (KX85 L) - Ülésmagasság: 830 mm (KX85) / 865 mm (KX85 L) Motor: Folyadékhűtéses, 2 ütemű, egyhengeres, dugattyús reed szelepes - Maximális teljesítmény: Nem közölt - Maximális nyomaték: Nem közölt - Üzemanyagtartály kapacitása: 5,0 liter - Sebességváltó típusa: 6 sebességes, visszaváltásos, állandó kapcsolású - Fék típusa (E/H): E= Egyszemélyes tárcsafék 240 mm (OD) / H= Egyszemélyes tárcsafék 220 mm (OD) ・Gumiabroncsméret (E/H): E=70/100-17 40M, H=90/100-14 49M (KX85) / E=70/100-19 42M, H=90/100-16 51M (KX85 L) Ár: (KX85) 550 000 jen (500 000 jen, ÁFA 50 000 jen) / (KX85 L) 561 000 jen (510 000 jen, ÁFA 51 000 jen) Galériába (6)