Nové modely Kawasaki KX85 a KX85 L od 550 000 jenů! Autentické dětské závodní motocykly s vidlicemi s větším průměrem pro lepší jízdní výkon se začnou prodávat 21. února!

Kawasaki oznámila modely 2026 řady KX85 a KX85 L, motokrosové motocykly s malým objemem, které podporují rozvoj mladých závodníků. Zatímco vycházejí z osvědčeného motoru, modely KX85 a KX85 L prošly zásadními aktualizacemi, zejména podvozku. Použití přední vidlice s větším průměrem a vylepšená jízdní pozice výrazně zvýšily bojovou sílu modelů KX85 a KX85 L.

Dramatická evoluce výkonu podvozku se zaměřením na odpružení

Největší novinkou modelu 2026 je důkladně zesílený podvozek a odpružení, které tvoří páteř stroje. Ve snaze o "vítězný stroj" více než kdy jindy byl vnitřní průměr trubky přední vidlice výrazně zvětšen z 36 mm na 43 mm. To dramaticky zlepšuje tuhost přední části a zajišťuje stabilní ovládání i v těch nejtěžších podmínkách na trati. Přední vidlice Kayaba s obráceným chodem má na vnější trubce povrchovou úpravu Kashima pro zvýšení odolnosti proti opotřebení a zároveň poskytuje mazací výkon a prémiový pocit. Kromě konvenčního nastavení tlumení komprese byla přidána nová funkce nastavení tlumení odskoku pro plnou nastavitelnost. Dále bylo odstraněno vybrání pod přední osou, aby se snížilo riziko kontaktu spodní části vidlice se zemí v hlubokých kolejích nebo při zatáčení. Stojí za zmínku, že krk řízení byl prodloužen o 25 mm pro zlepšení celkové stability podvozku.

KX85 L

KX85

Zadní odpružení také prošlo zásadními vylepšeními.

Průměr pístnice tlumiče byl zvětšen z 12,5 mm na 14 mm a délka válce byla prodloužena pro zlepšení tlumicích charakteristik a odolnosti proti propružení v plném rozsahu zdvihu. Zejména u modelu "KX85 L" s velkými koly byl upraven spojovací táhlo pro zvýšení zdvihu zadního kola na 305 mm, což odpovídá plnohodnotnému modelu, pro zlepšení stability ve vysokých rychlostech. Rozsah nastavení byl také rozšířen o nové nastavení tlumení rychlé komprese pro přesnější nastavení.

Změna zdvihu

Funkce nastavení odpovídající postavě jezdce a zvýšený brzdný výkon

V souladu s vylepšeným výkonem byly optimalizovány také brzdový systém a jízdní pozice. Průměr předních brzdových kotoučů byl zvětšen z 220 mm na 240 mm a zadních z 184 mm na 220 mm, což zvyšuje brzdnou sílu. Hlavní brzdový válec vpředu používá stejné komponenty jako u plnohodnotného modelu KX250 a průměr pístu byl optimalizován tak, aby poskytoval jak vysokou brzdnou sílu, tak citlivé ovládání. U zadní brzdy byl také zkrácen zdvih hlavního brzdového válce, aby se snížila vůle a zlepšil se pocit.

Přední a zadní brzdové kotouče

Nová řídítka Renthal Fat Bar

Při dosažení snížení hmotnosti oproti předchozímu modelu přispívá kombinace hliníkové řídící tyče také ke snížení hmotnosti přední části. Pozice řídítek byla posunuta dopředu přibližně o 50 mm a rozšířena o 35 mm. Dále byla pozice stupaček snížena přibližně o 10 mm, aby bylo dosaženo optimální ergonomie pro mladé jezdce, kteří stále rostou. Nastavitelná řídítka lze nastavit do osmi různých poloh, čtyř v předozadním směru a dvou výškových poloh, kombinací montážních poloh a podložek.

Přední část

Vnější styl evokuje nejnovější plnohodnotné motokrosové stroje

Získává agresivnější vzhled s nově navrženým předním blatníkem, krytem SPZ a kryty vidlic. Balení je také bez kompromisů v každém detailu, včetně lehké hliníkové zadní rozety a nejnovějších pneumatik Dunlop Geomax MX34 jako standardní výbavy.

KX85

Hlavní specifikace KX85 / KX85 L (2026)

Celková délka x šířka x výška: 1 835 mm x 800 mm x 1 115 mm (KX85) / 1 935 mm x 800 mm x 1 165 mm (KX85 L) - Rozvor: 1 265 mm (KX85) / 1 310 mm (KX85 L) - Výška sedadla: 830 mm (KX85) / 865 mm (KX85 L) Motor: Kapalinou chlazený, 2taktní, jednoválcový s pístovým jazýčkovým ventilem - Maximální výkon: Neuvedeno - Maximální točivý moment: Neuvedeno - Objem palivové nádrže: 5,0 litrů - Typ převodovky: 6stupňová s vratným řazením a konstantním záběrem - Typ brzdy (P/Z): P= Jednoduchý kotouč 240 mm (O.D.) / Z= Jednoduchý kotouč 220 mm (O.D.) ・Velikost pneumatik (P/Z): P=70/100-17 40M, Z=90/100-14 49M (KX85) / P=70/100-19 42M, Z=90/100-16 51M (KX85 L) Cena: (KX85) 550 000 jenů (500 000 jenů, daň z přidané hodnoty 50 000 jenů) / (KX85 L) 561 000 jenů (510 000 jenů, daň z přidané hodnoty 51 000 jenů) Do galerie (6)