Novos modelos Kawasaki KX85 e KX85 L a partir de 550.000 ienes! Autênticas Motocross para Crianças com Forquilhas de Maior Diâmetro para Melhor Desempenho de Condução Serão Lançados a 21 de Fevereiro!

A Kawasaki anunciou os modelos de 2026 da KX85 e KX85 L, motocross de baixa cilindrada que apoiam o desenvolvimento de jovens pilotos. Embora baseadas no motor comprovado, a KX85 e a KX85 L sofreram grandes atualizações, particularmente no chassis. A adoção de uma forquilha dianteira invertida de maior diâmetro e uma posição de condução melhorada aumentaram significativamente o poder de combate da KX85 e da KX85 L.

Evolução dramática do desempenho do chassis centrado na suspensão

A maior característica do modelo de 2026 é o chassis e a suspensão totalmente reforçados, que formam a espinha dorsal da máquina. Em busca de uma "máquina vencedora" mais do que nunca, o diâmetro do tubo interior da forquilha dianteira foi significativamente aumentado de 36 mm para 43 mm. Isto melhora drasticamente a rigidez da área frontal, garantindo uma condução estável mesmo nas condições de pista mais difíceis. A forquilha dianteira invertida fabricada pela Kayaba tem um revestimento Kashima no tubo exterior para aumentar a resistência ao desgaste, e também proporciona desempenho de lubrificação e uma sensação de qualidade. Para além do ajuste convencional da força de amortecimento de compressão, foi adicionada uma nova função de ajuste da força de amortecimento de extensão para um ajuste completo. Além disso, a saliência sob o eixo dianteiro foi eliminada para reduzir o risco de a extremidade inferior da forquilha entrar em contacto com o solo em sulcos profundos ou em curvas. Vale também a pena notar que o tubo de direção foi estendido em 25 mm para melhorar a estabilidade geral do chassis.

KX85 L

KX85

A suspensão traseira também recebe grandes melhorias.

O diâmetro da haste do amortecedor foi aumentado de 12,5 mm para 14 mm, e o comprimento do cilindro foi estendido para melhorar as características de amortecimento e a resistência ao fundo perto do curso completo. Em particular, no modelo "KX85 L" com rodas de grande diâmetro, a biela foi modificada para aumentar o curso da roda traseira para 305 mm, equivalente ao do modelo de tamanho normal, para melhorar a estabilidade na faixa de alta velocidade. A faixa de ajuste também foi expandida para incluir um novo ajuste da força de amortecimento de compressão de alta velocidade para configurações mais precisas.

Mudança na quantidade de curso

Função de ajuste para corresponder à constituição do piloto e força de travagem melhorada

Em linha com o desempenho melhorado, o sistema de travagem e a posição de condução também foram otimizados. Os discos de travão dianteiros foram aumentados de diâmetro de 220 mm para 240 mm, e os traseiros de 184 mm para 220 mm, respetivamente, para maior poder de paragem. O cilindro mestre do travão dianteiro tem os mesmos componentes que os utilizados no modelo KX250 de tamanho normal, e o diâmetro do pistão foi otimizado para proporcionar tanto um alto poder de paragem como um controlo sensível. Para o travão traseiro, o curso do cilindro mestre também foi reduzido para diminuir a folga, melhorando a sensação.

Discos de travão dianteiros e traseiros

Novo guiador cónico de alumínio Renthal

Ao mesmo tempo que se alcança uma redução de peso em relação ao modelo anterior, a combinação de uma coluna de direção em alumínio também contribui para a redução de peso na parte frontal. A posição do guiador foi movida para a frente em aproximadamente 50 mm e alargada em 35 mm. Além disso, a posição dos apoios para os pés foi rebaixada em aproximadamente 10 mm para proporcionar uma ergonomia otimizada para jovens pilotos que ainda estão a crescer. O guiador ajustável pode ser ajustado para oito posições diferentes, quatro dianteiras/traseiras e duas de altura, combinando as posições de montagem e os colares.

Área frontal

Estilo exterior recorda as mais recentes motocross de tamanho normal

Ganha um visual mais agressivo com um guarda-lamas dianteiro, placa de matrícula e proteções de forquilha recém-desenhados. O pacote também é intransigente em todos os detalhes, incluindo uma cremalheira traseira leve de alumínio e os mais recentes pneus Dunlop Geomax MX34 como equipamento de série.

KX85

Especificações principais da KX85 / KX85 L (2026)

Comprimento x largura x altura total: 1.835 mm x 800 mm x 1.115 mm (KX85) / 1.935 mm x 800 mm x 1.165 mm (KX85 L) - Distância entre eixos: 1.265 mm (KX85) / 1.310 mm (KX85 L) - Altura do assento: 830 mm (KX85) / 865 mm (KX85 L) Motor: Refrigerado a líquido, 2 tempos, monocilíndrico com válvula de palheta de pistão - Potência máxima: Não divulgada - Binário máximo: Não divulgado - Capacidade do depósito de combustível: 5,0 litros - Tipo de transmissão: 6 velocidades de retorno com engate constante - Tipo de travão (D/T): D= Disco Pétala Único 240mm (O.D.) / T= Disco Pétala Único 220mm (O.D.) ・Tamanho do pneu (D/T): D=70/100-17 40M, T=90/100-14 49M (KX85) / D=70/100-19 42M, T=90/100-16 51M (KX85 L) Preço: (KX85) 550.000 ienes (500.000 ienes, imposto de consumo 50.000 ienes) / (KX85 L) 561.000 ienes (510.000 ienes, imposto de consumo 51.000 ienes) Para a Galeria (6)